Od początku września drogowcy pracowali na lewym i środkowym pasie Ronda Wiatraczna. Teraz roboty przeniosą się na prawą część jezdni. Zamknięte zostaną prawy i środkowy pas ronda. Wykonawca będzie kontynuował wymianę krawężników oraz nawierzchni.

Nowa organizacja ruchu zacznie obowiązywać w poniedziałek, 21 września, od godz. 7.00. Ten etap ma potrwać około dwóch tygodni.

Jeden pas przy wjeździe na rondo

Kierowcy wjeżdżający na Rondo Wiatraczna z Grochowskiej, Alei Waszyngtona oraz Alei Stanów Zjednoczonych będą mieli do dyspozycji po jednym pasie.

Przejezdne pozostaną natomiast przejazdy przez torowisko z Wiatracznej prosto na rondo oraz z ronda w Grochowską w kierunku Targowej.

Drogowcy zalecają korzystanie z dotychczasowych tras omijających remont. Od strony Grochowskiej będą to m.in. Grenadierów, Podskarbińska i Dwernickiego, natomiast kierowcy jadący od strony Marsa mogą wybrać Ostrobramską i Grenadierów.

Zmiany obejmą również pieszych. Na Wiatracznej, pomiędzy Kobielską a rondem, przejście będzie możliwe tylko po jednej stronie ulicy.

Autobusy wrócą na stałe trasy

Wraz z rozpoczęciem kolejnego etapu robót część komunikacji miejskiej wróci do standardowej organizacji.

Na swoje stałe trasy w rejonie Ronda Wiatraczna powrócą autobusy linii 123, 125, 141, 142, 143, 145, 148, 173, 183, 188, 521, 523, 702, 704, 720, 722 i 730 oraz nocne N03 i N24.

Zwężenie Alei Stanów Zjednoczonych

Jednocześnie rozpoczną się prace w Alei Stanów Zjednoczonych. Roboty podzielono na dwa tygodniowe etapy. Najpierw drogowcy zajmą pasy znajdujące się przy trawniku, a później te położone przy chodnikach.

Od 21 września do 5 października pomiędzy Rondem Wiatraczna a Grenadierów kierowcy będą poruszali się jednym pasem.

Kolejne zmiany zostaną wprowadzone 28 września. Ulice Garibaldiego i Stocka stracą wówczas bezpośrednie połączenie z Aleją Stanów Zjednoczonych. Tymczasowo zmieni się także organizacja ruchu na Garibaldiego, Kirasjerów i Stocka.

Na zakończenie nowa nawierzchnia

Ostatnim etapem robót będzie ułożenie finalnej warstwy asfaltu w Alei Stanów Zjednoczonych. ZDM zapowiada, że na jeden z weekendów konieczne będzie wtedy całkowite zamknięcie przejazdu aleją pomiędzy Rondem Wiatraczna a Grenadierów.

Całość prac na Rondzie Wiatraczna ma zakończyć się jesienią.

Postępowanie mające wyłonić prywatnego partnera do modernizacji „Ośrodka Polonia” zakończyło się bez rozstrzygnięcia. Nie wpłynęła żadna oferta, dlatego procedura została unieważniona. Warszawski ratusz zapowiada jednak kontynuowanie przedsięwzięcia w innej formule. W planach pozostają stadion piłkarski, hala sportowo-widowiskowa, Centrum Wsparcia Sportu, parking podziemny oraz nowe zagospodarowanie terenu.

Klub krytycznie o dotychczasowym modelu

Przedstawiciele „Polonii Warszawa” zwracają uwagę, że warunki przygotowanego wcześniej partnerstwa publiczno-prywatnego wymagały od inwestora bardzo dużego zaangażowania finansowego. Prywatny partner miał pokryć koszty budowy, pozyskać ponad 1,1 mld zł finansowania zewnętrznego oraz przez wiele lat ponosić ryzyka związane z funkcjonowaniem obiektu.

Według analiz przywoływanych przez klub zabezpieczone przez miasto około 1,4 mld zł brutto nie obejmowałoby wszystkich wydatków związanych z przedsięwzięciem. Po doliczeniu m.in. finansowania, projektowania, podatków i kosztów funkcjonowania kompleksu w okresie 20 lat całość mogłaby – według szacunków klubu – kosztować około 2,7 mld zł brutto.

Dwie propozycje „Polonii Warszawa”

Klub przedstawił miastu dwa możliwe rozwiązania. Pierwsze przewiduje utworzenie spółki celowej z udziałem Warszawy i „Polonii Warszawa”. W takim wariancie klub deklaruje wniesienie co najmniej 100 mln zł własnego kapitału, a pozostała część finansowania mogłaby zostać uzupełniona kredytem bankowym.

Drugi wariant zakłada znacznie większą rolę klubu. „Polonia Warszawa” miałaby odpowiadać za finansowanie, realizację inwestycji oraz późniejsze zarządzanie całym kompleksem.

Całoroczna arena zamiast tradycyjnego stadionu

Realizacja klubowych propozycji wymagałaby jednak zmian w obecnej koncepcji. „Polonia Warszawa” chciałaby, aby obiekt przy Konwiktorskiej stał się całoroczną, wielofunkcyjną areną, wzorowaną na nowoczesnych stadionach europejskich.

Jednym z rozważanych rozwiązań jest pełne zadaszenie obiektu, obejmujące również murawę. Taka konstrukcja pozwalałaby organizować na stadionie różnego rodzaju wydarzenia niezależnie od pogody i pory roku.

Na razie propozycje klubu są punktem wyjścia do dalszych rozmów. O tym, w jakiej formule zostanie ostatecznie zrealizowana modernizacja kompleksu przy Konwiktorskiej 6, zdecydują władze Warszawy.

Ostatni brakujący wylot ze stolicy

Planowany fragment S7 ma połączyć Kiełpin z warszawską trasą S8 i stworzyć szybki wyjazd ze stolicy w kierunku Gdańska. Jest to ostatni z głównych wylotów z Warszawy, który nie ma jeszcze standardu drogi ekspresowej.

Dokumentację projektową przygotowuje konsorcjum Transprojekt Gdański oraz Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt Warszawa. Umowę podpisano w październiku 2024 roku, a wartość prac projektowych wynosi 54,2 mln zł.

Obecnie prowadzone są ostatnie uzgodnienia potrzebne do przygotowania wniosku o wydanie decyzji ZRID. GDDKiA informowała 15 września, że prace projektowe i konsultacje nadal trwają.

Dwa tunele pod Bielanami i Bemowem

S7 na odcinku Kiełpin–Warszawa zostanie poprowadzona po dwóch jezdniach. Na większości trasy przewidziano po trzy pasy ruchu w każdym kierunku, natomiast na końcowym fragmencie układ ma zostać poszerzony do czterech pasów.

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będą dwa tunele prowadzące pod silnie zurbanizowanymi terenami Bielan i Bemowa. Pierwszy ma mieć około kilometra długości, drugi około 1,28 km.

Na trasie zaplanowano również pięć węzłów: Kolejowa, Wólka Węglowa, Janickiego, Generała Maczka oraz Warszawa Północ, który zapewni połączenie z Trasą Armii Krajowej i drogą ekspresową S8.

Połączenie z lokalnym układem drogowym

Projektanci muszą uwzględnić także planowane przez Warszawę inwestycje. Dotyczy to m.in. trasy Mostu Marii Skłodowskiej-Curie, która ma zostać połączona z węzłem Janickiego, oraz projektowanej trasy KZ prowadzącej w kierunku gmin Izabelin i Stare Babice.

Ponieważ miejskie projekty znajdują się na wcześniejszym etapie przygotowań niż S7, opracowywane są rozwiązania przejściowe umożliwiające funkcjonowanie układu drogowego do czasu ich realizacji.

Kładki, przejścia i ochrona środowiska

Inwestycja obejmie nie tylko samą drogę. Powstaną również wiadukty, przejścia podziemne i kładki pieszo-rowerowe. Przewidziano także ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt oraz inne rozwiązania ograniczające wpływ trasy na środowisko.

Droga będzie przebiegała m.in. w sąsiedztwie Kampinoskiego Parku Narodowego, dlatego kwestie środowiskowe należą do istotnych elementów przygotowywanej dokumentacji.

Po uzyskaniu decyzji ZRID GDDKiA będzie mogła rozpocząć kolejny etap przygotowań do realizacji inwestycji i wyłonić wykonawcę robót budowlanych.

Nowa wieża w rejonie ronda Daszyńskiego

„Motion Tower” powstaje w zachodniej części centrum Warszawy, która w ostatnich latach intensywnie się zmienia. Budynek będzie częścią wielofunkcyjnego kompleksu „Towarowa22”, realizowanego przez AFI i Echo Investment. Za projekt architektoniczny wieżowca odpowiada JEMS Architekci.

125-metrowy apartamentowiec będzie miał 32 piętra. Zaplanowano w nim ponad 180 mieszkań o powierzchni od 46 do ponad 400 m kw. Największy lokal, usytuowany na najwyższym piętrze, będzie miał ponad 400 m kw. Wszystkie apartamenty zostaną wyposażone w prywatne tarasy.

Charakterystyczna bryła i panoramiczne przeszklenia

Budynek zaprojektowano na planie oktagonu. Układ sprawi, że mieszkania będą miały narożne położenie, a bryła wieży ma przypominać wznoszącą się spiralę.

W apartamentach przewidziano panoramiczne przeszklenia z trójwarstwowymi szybami, które mają zapewniać odpowiednią izolację termiczną i akustyczną. Kształt elewacji zaprojektowano natomiast tak, aby ograniczać przegrzewanie budynku i wpływać na przepływ powietrza wokół niego. W mieszkaniach znajdą się również podstawowe rozwiązania typu smart home.

Całe piętro na rekreację i regenerację

Jedną z charakterystycznych części „Motion Tower” będzie rozbudowana strefa wspólna przeznaczona dla mieszkańców. Na całym piętrze znajdą się m.in. siłownia, sala do jogi i pilatesu oraz trzy rodzaje saun. Zaplanowano również wannę do kąpieli lodowych. Przeszklona część tej przestrzeni będzie wychodziła w kierunku Ogrodów Towarowa.

Od strony ulicy Wroniej powstanie dwukondygnacyjne lobby. Budynek będzie miał recepcję, usługi concierge i całodobową ochronę. W podziemnym garażu przewidziano miejsca parkingowe z możliwością instalacji ładowarek do samochodów elektrycznych, a także stojaki na rowery i komórki lokatorskie.

„Towarowa22” zmienia tę część Woli

„Motion Tower” jest jednym z elementów dużego kompleksu „Towarowa22”. W sąsiedztwie powstaje również biurowy „AFI Tower”. W sierpniu poinformowano, że jego głównym najemcą zostanie PwC Polska, które zajmie około 20 tys. m kw. powierzchni.

Zakończenie budowy „Motion Tower” zaplanowano na koniec 2028 roku. Wtedy 125-metrowa wieża stanie się kolejnym wysokościowym elementem intensywnie rozbudowywanej części Woli w sąsiedztwie ronda Daszyńskiego.

Pierwszy dzień z paradą i teatrem

W piątek wydarzenia odbywają się m.in. w Centrum Kultury i Aktywności przy ul. Siarczanej 6. Zaplanowano tam wystawę prac mieszkańców, rozmowy dotyczące rewitalizacji oraz słuchowisko związane z książką „Historia znikania. Targówek Fabryczny”.

O godz. 17.00 z ARTHOUSE Kołowa w stronę Parku „Wiecha” wyruszy Wielka Parada Lalek. Później Teatr Baj pokaże plenerowe przedstawienie „Przygody Kubusia” w reżyserii Andrzeja Bociana.

Wieczorne propozycje przygotowały również Sinfonia Varsovia, gdzie wystąpi Teatr Improwizowany Klancyk, oraz Muzeum Warszawskiej Pragi z wystawą „Praskie wnętrza”.

Sobota pełna wydarzeń

19 września program będzie jeszcze bardziej rozbudowany. W Ogrodzie Sztuki przy przyszłej filii biblioteki przy ul. Wileńskiej 55/57 zaplanowano prezentacje prac artystów związanych z Pragą oraz warsztaty. Efektem wspólnych działań ma być galeria tworzona przez mieszkańców i lokalnych twórców.

Muzeum Warszawskiej Pragi zaprasza na wystawy, warsztaty i spacery, a w Pałacyku Konopackiego odbędą się kolejne wydarzenia przygotowane w ramach „Warszawskich Dni Rewitalizacji”.

Irena Santor w Parku Praskim

Jednym z głównych punktów sobotniego programu będzie Park Praski. Najpierw odbędzie się tam piknik organizacji pozarządowych, później Teatr Baj wystawi spektakl „Hokus Pokus, Czary Mary... i Król”.

O godz. 18.00 rozpocznie się koncert „Jak przygoda to...” zespołu Polyphonics z udziałem Ireny Santor.

Sinfonia Varsovia przygotowała natomiast wydarzenia w ramach „Nowego Otwarcia”. W programie znalazły się m.in. sąsiedzkie działania, interwencje muzyczne, warsztaty kreatywnego pisania Loesje, zajęcia dla dzieci oraz kino plenerowe.

Cyrk, spektakle i atrakcje na Targówku

Dużo będzie się działo także w Parku „Wiecha”. Teatr Rampa wraz z dzielnicą Targówek przygotował warsztaty cyrkowe, familijny spektakl „Twardowski. Szkoła czarów”, paradę cyrkową, miasteczko streetowe oraz lunapark. Wieczorem zaplanowano „Late Night Circus”, czyli wydarzenie skierowane do dorosłych.

Z kolei w Teatrze XL przy pl. Hallera 5 seniorzy z Praskiego Uniwersytetu Trzeciego Wieku zaprezentują spektakl „Sanatorium, granda i cekiny”.

„Warszawskie Dni Rewitalizacji” mają pokazać, że zmiany na Pradze i Targówku to nie tylko remonty budynków i przestrzeni publicznych. Miejski program rewitalizacji obejmuje również rozwój kultury, miejsc spotkań, terenów rekreacyjnych oraz lokalnych inicjatyw. Obszar działań obejmuje całą Pragę-Północ oraz części Pragi-Południe i Targówka.

Większy komfort dla pasażerów

Zakres prac będzie znacznie szerszy niż standardowy remont. Pociągi przejdą naprawy główne, czyli tzw. przeglądy P5. Wnętrza zostaną wyposażone m.in. w nowe lub odnowione fotele z ekoskóry, szyby ograniczające nagrzewanie wagonów oraz ładowarki USB-A i USB-C. Pojawią się także dodatkowe uchwyty i poręcze.

Zmieni się również przestrzeń przeznaczona do przewozu rowerów. Zamontowane zostaną nowe stojaki, a rozwiązania dla osób z ograniczoną mobilnością obejmą dwa przystosowane miejsca dla wózków i dwie rampy umieszczone na krańcach pojazdu. Modernizacja obejmie również kabiny maszynistów.

Nowe rozwiązania zwiększą bezpieczeństwo

Przebudowany zostanie system monitoringu. Ma on umożliwiać natychmiastowe ostrzeganie maszynisty, gdy na sprzęgu czołowym pojazdu znajdzie się osoba postronna. Rozwiązanie ma pomóc w przeciwdziałaniu niebezpiecznym zachowaniom, takim jak trainsurfing.

W składach pojawi się również system informujący maszynistę o otwarciu gabloty z defibrylatorem. Odnowione zostaną nadwozia pociągów, które dodatkowo otrzymają powłokę ułatwiającą usuwanie graffiti.

815 mln zł na modernizację taboru SKM

Public Transport Service rozpocznie prace od dziewięciu jednostek 35WEa, czyli Impulsów I. Umowa obejmuje także cztery pociągi 19WE. Pierwszy skład ma zostać przekazany do modernizacji pod koniec października 2026 roku, a ostatni wrócić do Warszawy do końca listopada 2028 roku.

Na realizację podstawowego zakresu inwestycji Rada m.st. Warszawy przeznaczyła 260 mln zł. Łączna wartość programu modernizacji taboru SKM, realizowanego również przy wsparciu środków z Krajowego Planu Odbudowy, wyniesie 815 mln zł brutto.

To już kolejny etap odnawiania miejskich pociągów. Wcześniej SKM zleciła modernizację 13 jednostek typu 27WE, czyli „Elfów”. Sześć z nich już wróciło do ruchu, a zakończenie prac przy wszystkich składach tej serii zaplanowano najpóźniej na lipiec 2027 roku.

Zabawa z wodą na 370 metrach kwadratowych

Nowa przestrzeń została wyposażona w siedem masztów i jeden słupek z dyszami rozpylającymi wodę na różnych wysokościach. Część urządzeń uruchamiana jest podczas korzystania z huśtawek, a specjalne pokrętła pozwalają dzieciom samodzielnie zmieniać kierunek strumienia.

Wodny plac zabaw będzie działał jeszcze przez kilka najbliższych tygodni. Od przyszłego roku ma być dostępny w sezonie wiosenno-letnim. Inwestycję zrealizowano w ramach projektu budżetu obywatelskiego na 2026 rok „Wodne place zabaw w Parku Żerańskim”. Projekt przygotowały pracownie TopoScape i Archigrest, a wykonawcą było Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Inmel Sp. z o.o.

Kolejna atrakcja Parku Żerańskiego

Park Żerański został udostępniony mieszkańcom w październiku 2025 roku. Zajmuje 13 hektarów wzdłuż zachodniego brzegu Kanału Żerańskiego i jest pierwszym warszawskim parkiem z bezpośrednio udostępnioną linią brzegową.

Na jego terenie znajdują się już m.in. park linowy, tradycyjny plac zabaw, ścieżki rowerowe i spacerowe, wiaty piknikowe oraz 12 pomostów rekreacyjnych. W parku posadzono również około 500 drzew i ponad 36 tys. bylin.

Nowy wodny plac zabaw uzupełnia rekreacyjną ofertę tego miejsca, które od otwarcia stało się jednym z ważniejszych terenów wypoczynkowych na Białołęce.

Początek na Pradze-Południe

Uroczyste otwarcie wydarzenia zaplanowano na Stadionie Podskarbińska OSiR Praga-Południe przy ul. Chrzanowskiego 23. Seniorzy reprezentujący warszawskie dzielnice wezmą udział w defiladzie, a jednym z elementów inauguracji będzie symboliczne zapalenie olimpijskiego znicza.

Pierwszego dnia zawodnicy zmierzą się m.in. w biegach, skoku w dal i pchnięciu kulą. Tego samego dnia w siedzibie Warszawskiego Towarzystwa Wioślarskiego odbędzie się rywalizacja na ergometrach wioślarskich.

Trzynaście konkurencji w całej Warszawie

Tegoroczna edycja potrwa od 19 do 26 września. W programie znalazło się 13 konkurencji: pływanie stylem dowolnym i klasycznym, tenis stołowy, tenis ziemny, szachy, brydż sportowy, bieganie, nordic walking, pchnięcie kulą, skok w dal, strzelanie z łuku, strzelanie z broni pneumatycznej oraz ergometry wioślarskie. Każdy uczestnik może startować maksymalnie w trzech konkurencjach.

Zawody zostaną rozegrane w dziewięciu obiektach na terenie stolicy. Kolejne dni przyniosą m.in. rywalizację w nordic walkingu i pływaniu, zawody łucznicze i strzeleckie oraz turnieje tenisa stołowego, tenisa ziemnego, szachów i brydża.

Finał w Parku Sowińskiego

Zakończenie 8. „Warszawskiej Olimpiady Seniorów” odbędzie się 26 września w Amfiteatrze w Parku Sowińskiego na Woli. Zaplanowano tam dekorację najlepszych zawodników, wręczenie nagród oraz pucharu dla najlepszej dzielnicy w klasyfikacji generalnej. Po części sportowej odbędzie się „Piknik Seniora”.

„Warszawska Olimpiada Seniorów” jest skierowana do mieszkańców stolicy w wieku 60+. Jej celem jest nie tylko sportowa rywalizacja, lecz także zachęcanie do aktywności fizycznej i integracja warszawskich seniorów.

Muzyka, nauka i sztuka

W piątek rozpocznie się 69. edycja festiwalu „Warszawska Jesień”. Tegoroczne wydarzenie odbywa się pod hasłem „Znaki” i obejmuje kilka nurtów poświęconych muzyce współczesnej.

Jednocześnie wystartuje jubileuszowy, 30. Festiwal Nauki. Do 27 września organizatorzy przygotowali wykłady, debaty, gry edukacyjne, wystawy oraz naukowe wycieczki.

Od 18 do 20 września potrwa także Warsaw Gallery Weekend. Galerie, instytucje kultury, fundacje i kolektywy artystyczne pokażą łącznie 60 wystaw. Wstęp na wydarzenia jest bezpłatny.

Premiery w warszawskich teatrach

Na teatralnych scenach również pojawią się nowości. Teatr Kwadrat zaprasza na premierę spektaklu „Moviestar” Petera Quiltera, natomiast Teatr Rampa pokaże „Pana Twardowskiego. Szkołę czarów” w reżyserii Michała Walczaka. To propozycja skierowana przede wszystkim do młodszych widzów, podejmująca m.in. temat cyfrowych zagrożeń i nadmiernego korzystania z ekranów.

Weekend nad Wisłą i na Targówku

Dzielnica Wisła przygotowała koncerty i wydarzenia związane z równonocą. Atrakcje zaplanowano m.in. na Poniatówce, Plaży Saskiej i Bulwarach Wiślanych.

Z kolei 19 i 20 września Park Bródnowski stanie się miejscem Festiwalu Światła i Dźwięku. Tegoroczna edycja nawiązuje do 110. rocznicy przyłączenia Targówka do Warszawy. W programie są koncerty, świetlne instalacje, warsztaty i spektakle.

Motorniczowie powalczą w centrum Warszawy

W sobotę na torowisku przy Placu Centralnym odbędą się 12. Europejskie Mistrzostwa Motorniczych Tram-Em. Do rywalizacji przystąpi 26 europejskich reprezentacji oraz zespół z Melbourne. Zawody wpisują się w obchody 160-lecia komunikacji tramwajowej w Warszawie.

W piątek i sobotę odbędą się również pierwsze Warszawskie Dni Rewitalizacji. Na Pradze-Północ, Pradze-Południe i Targówku zaplanowano koncerty, parady, wystawy, spacery, festyny i potańcówki.

Pikniki, spacery i sport

W Ursusie odbędzie się finałowe spotkanie z cyklu „Warszawskie targowiska nie marnują”, poświęcone ograniczaniu marnowania żywności. Miłośnicy przyrody będą mogli natomiast wziąć udział w kolejnym spotkaniu „Las dla dociekliwych”.

Na sobotę zaplanowano również spacer historyczny po Starym Mokotowie i Wierzbnie prowadzony przez Łukasza Ostoję-Kasprzyckiego.

Weekend zakończy w niedzielę Wielki Piknik Rodzinno-Sportowy na błoniach PGE Narodowego. W ramach Narodowego Dnia Sportu przygotowano bezpłatne treningi, warsztaty, konkursy, badania profilaktyczne oraz spotkania ze sportowcami.

Konferencja zgromadzi naukowców, urbanistów, architektów, przedstawicieli samorządu oraz ekspertów zajmujących się miejską przyrodą. Punktem wyjścia do rozmów będzie idea miasta funkcjonującego jako wspólny ekosystem ludzi, infrastruktury oraz natury.

Od „czwartej przyrody” po bioróżnorodność

Jednym z głównych tematów będzie koncepcja „czwartej przyrody”, czyli ekosystemów, które spontanicznie rozwijają się na terenach przekształconych wcześniej przez człowieka. Uczestnicy zastanowią się, w jaki sposób takie obszary mogą stać się wartościową częścią współczesnych miast.

W programie znalazły się także zagadnienia dotyczące ochrony bioróżnorodności, obecności dzikich zwierząt w mieście, roli grzybów i ptaków w miejskim ekosystemie, praw natury, projektowania cyrkularnego oraz wpływu zieleni na zdrowie i jakość życia mieszkańców.

Wśród zaproszonych ekspertów są m.in. prof. Ingo Kowarik z TU Berlin, prof. Marta Wrzosek, dr hab. Marcin Sielezniew, prof. UW, dr hab. Dagny Krauze-Gryz, prof. SGGW, a także przedstawiciele warszawskich instytucji i Zarządu Zieleni.

Warszawskie parki w praktyce

Pierwszego dnia konferencji zaplanowano również wycieczki terenowe. Zarejestrowani uczestnicy będą mogli odwiedzić m.in. Park Akcji „Burza” z Kopcem Powstania Warszawskiego, Park Żerański i tereny nad Wisłą, Park Fosa i Stoki Cytadeli oraz park nad Południową Obwodnicą Warszawy.

Organizatorzy chcą w ten sposób pokazać rozwiązania związane z ochroną przyrody i zagospodarowaniem zieleni, które już funkcjonują w Warszawie.

Konferencja również online

„Symbiocen. Zielona przyszłość miast” odbędzie się 1–2 października 2026 roku w Muzeum Historii Polski. Udział stacjonarny wymaga wcześniejszej rejestracji. Część merytoryczna wydarzenia będzie także transmitowana online.

Organizatorem konferencji jest Zarząd Zieleni m.st. Warszawy, który w tym roku świętuje 10-lecie działalności. Spotkanie ma być zarówno podsumowaniem dotychczasowych doświadczeń, jak i rozmową o tym, jak powinny wyglądać zielone miasta przyszłości.

Trzy główne kierunki działań

Nowy program obejmuje zarówno mieszkania komunalne, jak i lokale znajdujące się w zasobach miejskich Towarzystw Budownictwa Społecznego. Władze Warszawy chcą skoncentrować działania na poprawie stanu technicznego istniejących budynków, zwiększaniu liczby mieszkań przeznaczonych na wynajem oraz efektywniejszym gospodarowaniu miejskim zasobem mieszkaniowym.

Dokument reguluje również m.in. kwestie remontów i modernizacji, polityki czynszowej oraz gospodarowania lokalami. Zakłada utrzymanie liczby mieszkań komunalnych, rozwój budownictwa społecznego i ograniczenie sprzedaży lokali należących do miasta.

Remonty budynków i pustostanów

Jednym z najważniejszych zadań będzie dalsza poprawa stanu technicznego warszawskich budynków mieszkalnych. Do 2032 roku udział obiektów ocenianych jako będące w bardzo dobrym, dobrym lub zadowalającym stanie ma wzrosnąć z obecnych 38 do 46 proc.

Miasto planuje także modernizację 70 budynków, obejmujących około 900 mieszkań, oraz termomodernizację kolejnych 80 obiektów. Duża część programu będzie związana również z przywracaniem do użytkowania pustostanów. W ciągu siedmiu lat zaplanowano remont około 12,6 tys. takich lokali.

Tysiące nowych mieszkań społecznych

Warszawa chce równocześnie rozwijać nowe budownictwo społeczne. Program przewiduje realizację około 5,5 tys. mieszkań, z czego niemal 3,5 tys. ma zostać ukończonych do końca 2032 roku.

Nowe inwestycje mają być kierowane do mieszkańców o różnych poziomach dochodów. Miasto zamierza przy tym korzystać również z dostępnych zewnętrznych źródeł finansowania.

W efekcie realizacji wszystkich działań – nowych inwestycji oraz remontów istniejących lokali – do końca programu około 17 tys. mieszkań ma zostać przygotowanych do udzielania pomocy mieszkaniowej.

Warszawa chce poprawić standard miejskich mieszkań

W ostatnich latach stan części miejskiego zasobu mieszkaniowego już się poprawił. W latach 2016–2025 liczba budynków ocenianych jako znajdujące się w dobrym stanie wzrosła ze 121 do 225. W latach 2020–2024 zmodernizowano 22 budynki i wyremontowano około 8 tys. mieszkań. W 38 budynkach pojawiły się także windy.

Nowy „Program Gospodarowania Mieszkaniowym Zasobem m.st. Warszawy” będzie obowiązywał do końca 2032 roku. Koszt realizacji zapisanych w nim działań oszacowano na blisko 14 mld zł.

„Ełka” ponownie w centrum miasta

Odnowiona wiata stanie przy przystanku Centrum 01, w sąsiedztwie dawnego budynku Cepelii, Domów Towarowych Centrum i obecnego hotelu Novotel Warszawa Centrum.

Nie będzie jedynie historycznym eksponatem. Po zakończeniu renowacji konstrukcja zostanie włączona do normalnej infrastruktury Warszawskiego Transportu Publicznego i ponownie będzie chroniła pasażerów oczekujących na autobus.

Symbol warszawskich przystanków z lat 70.

Wiaty typu „Ł” były jednym z charakterystycznych elementów warszawskich ulic w latach 70. i 80. XX wieku. Wyróżniały się aluminiową konstrukcją, dużymi przeszkleniami, szerokim dachem i drewnianymi ławkami.

Towarzyszyły im również żółte pylony przystankowe z podświetlanymi oznaczeniami. Na przystankach autobusowych pojawiała się litera „A”, a na tramwajowych „T”.

Z czasem „Ełki” były zastępowane nowszymi typami wiat. Do współczesności zachowały się dwa egzemplarze – przy ul. Grzybowskiej oraz przy al. gen. Stanisława Maczka.

Renowacja na podstawie starych fotografii

Odnowienie historycznej konstrukcji nie było łatwe, ponieważ nie zachowała się kompletna dokumentacja techniczna. Przy rekonstrukcji poszczególnych elementów wykorzystywano więc między innymi archiwalne zdjęcia.

Część aluminiowych fragmentów trzeba było wykonać od nowa. Szczególnej pracy wymagało również odtworzenie charakterystycznego zadaszenia.

Renowację przeprowadziła firma Tejbrant, która dostarcza także współczesne wyposażenie warszawskich przystanków.

Zabytkowy Jelcz Berliet na ulicach Warszawy

Oficjalne otwarcie odnowionej „Ełki” odbędzie się w poniedziałek, 21 września, o godz. 13.00.

Z tej okazji przygotowano bezpłatny przejazd zabytkowym autobusem Jelcz Berliet. Trasa poprowadzi m.in. przez Trasę Łazienkowską, Wał Miedzeszyński, Aleje Ujazdowskie i Aleje Jerozolimskie.

Pasażerowie otrzymają również pamiątkowe bilety, a organizatorzy zapowiadają słodki poczęstunek.

Powrót „Ełki” ma przypomnieć o historii warszawskiej komunikacji, ale jednocześnie przywrócić jeden z jej najbardziej charakterystycznych elementów do codziennego użytkowania.

Dalekobieżne pociągi pojawiły się na lotnisku tylko na krótko

Stacja kolejowa przy Lotnisku Chopina działa od 2012 roku. Przez pierwsze lata korzystały z niej przede wszystkim pociągi „Kolei Mazowieckich” oraz „Szybkiej Kolei Miejskiej”.

Zmiana nastąpiła pod koniec 2019 roku, gdy „PKP Intercity” uruchomiło połączenia pomiędzy Łodzią Fabryczną a stołecznym portem lotniczym. Były to pierwsze regularne pociągi dalekobieżne docierające bezpośrednio do terminala.

Eksperyment nie trwał jednak długo. Po wybuchu pandemii COVID-19 i wprowadzeniu ograniczeń w podróżowaniu kursy zostały zawieszone. Później nie wróciły już do rozkładu.

Przepustowość jest największym problemem

Ministerstwo Infrastruktury wskazuje, że obecnie największą przeszkodą w uruchomieniu podobnych połączeń jest przepustowość Warszawskiego Węzła Kolejowego.

W kolejnych latach stołeczną sieć kolejową czekają duże inwestycje. Planowana jest m.in. modernizacja stacji „Warszawa Wschodnia”, a później także dalekobieżnej linii średnicowej. W czasie prowadzenia tych prac możliwości uruchamiania dodatkowych pociągów będą ograniczone.

Bez bezpośredniego połączenia dalekobieżnego

Dawne pociągi „PKP Intercity” kursujące z Łodzi na lotnisko miały nietypową trasę. Omijały „Warszawę Zachodnią”, „Warszawę Centralną” i „Warszawę Wschodnią”, dlatego nie pełniły typowej funkcji połączenia dalekobieżnego obsługującego najważniejsze stołeczne dworce.

Mimo rosnącego ruchu pasażerskiego na Lotnisku Chopina Ministerstwo Infrastruktury nie zapowiada obecnie przywrócenia podobnych kursów.

Na lotnisko nadal koleją aglomeracyjną

Pasażerowie Lotniska Chopina nadal mogą korzystać z połączeń aglomeracyjnych i regionalnych. Stacja znajduje się bezpośrednio przy terminalu i jest połączona z siecią kolejową linią nr 440 prowadzącą w stronę Warszawy Służewca.

Na ewentualny powrót pociągów dalekobieżnych trzeba będzie jednak poczekać przynajmniej do momentu, gdy sytuacja infrastrukturalna w Warszawskim Węźle Kolejowym pozwoli na uruchamianie kolejnych połączeń.

Kolejne etapy „Towarowa22”

Jednym z głównych kierunków rozwoju dewelopera pozostaje wielofunkcyjny projekt „Towarowa22”. Grupa zapowiada w jego ramach realizację dwóch kolejnych budynków biurowych.

Kompleks powstaje na terenie dawnego Domu Towarowego „Jupiter” na Woli. Łączy funkcje biurowe, mieszkaniowe, handlowe i usługowe, a kolejne etapy mają stopniowo uzupełniać zabudowę tej części centrum Warszawy.

Pierwszym ukończonym biurowcem projektu jest „Office House”. Deweloper rozwija już następne części założenia.

Wieżowiec przy Grzybowskiej 53

Trzecia zapowiadana inwestycja ma powstać przy ul. Grzybowskiej 53. W tym miejscu Grupa Echo planuje budowę wysokościowca biurowego.

Nowy obiekt dołączy do intensywnie rozwijającego się biznesowego centrum Woli, gdzie w ostatnich latach powstało wiele nowych biurowców i kompleksów wielofunkcyjnych.

Na razie deweloper nie przedstawił szczegółowego harmonogramu realizacji ani pełnych parametrów planowanego wieżowca.

PwC wynajmie blisko 20 tys. mkw.

O zainteresowaniu powierzchniami biurowymi w centralnych lokalizacjach ma świadczyć duża umowa zawarta w ramach „Towarowa22”. PwC zdecydowało się na wynajem niemal 20 tys. mkw. w powstającym „AFI Tower”.

W pierwszym półroczu 2026 roku Grupa Echo wynajęła łącznie około 54 tys. mkw. powierzchni biurowej w największych polskich miastach. Trwają także rozmowy dotyczące kolejnych około 17 tys. mkw.

Kapitał na nowe inwestycje

Rozbudowę warszawskiego portfela umożliwiają m.in. środki pozyskane z dużych transakcji przeprowadzonych przez grupę. W pierwszej połowie roku sprzedano część portfela „Resi4Rent” za około 2,4 mld zł, a dwa budynki kompleksu „Brain Park” w Krakowie za 74,3 mln euro.

Według dewelopera pozyskany kapitał ma służyć zarówno ograniczaniu zadłużenia, jak i uruchamianiu kolejnych projektów, przede wszystkim w centralnych częściach Warszawy.

Deweloper stawia również na mieszkania i akademiki

Biurowce nie są jedynym kierunkiem rozwoju grupy. W Warszawie powstają również dwa prywatne akademiki „StudentSpace”, które łącznie zaoferują 1095 miejsc. Pierwszych 500 ma być dostępnych dla studentów od października 2026 roku.

Grupa rozwija jednocześnie projekty mieszkaniowe i lokale na wynajem. W pierwszej połowie 2026 roku Archicom sprzedał 1320 mieszkań w największych polskich miastach, o 14 proc. więcej niż rok wcześniej.

17 września 1939 roku

Rankiem 17 września 1939 roku Armia Czerwona wkroczyła na terytorium Rzeczypospolitej. Polska od ponad dwóch tygodni prowadziła wówczas walkę z niemiecką agresją rozpoczętą 1 września.

Sowiecka napaść była konsekwencją ustaleń zawartych wcześniej między III Rzeszą i ZSRR w pakcie Ribbentrop-Mołotow. Związek Sowiecki złamał także obowiązujący polsko-sowiecki pakt o nieagresji.

Uroczystości przy ulicy Muranowskiej

Warszawskie obchody odbyły się przy „Pomniku Poległym i Pomordowanym na Wschodzie”, stojącym u zbiegu ulic Muranowskiej i Andersa.

Podczas ceremonii przypominano o losie osób deportowanych na Syberię i do Kazachstanu, więźniów sowieckich łagrów oraz ofiar zbrodni katyńskiej. Wspominano również tysiące rodzin dotkniętych represjami, wysiedleniami i rozdzieleniem.

Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski zwrócił uwagę, że pamięć o wydarzeniach sprzed 87 lat powinna pozostawać przestrogą i przypominać o znaczeniu bezpieczeństwa oraz odporności państwa i miasta.

Pamięć o Sybirakach i ofiarach Katynia

W obchodach uczestniczył także Lech Parell, szef „Urzędu do Spraw Kombatantów i Osób Represjonowanych”. W swoim wystąpieniu przypomniał doświadczenia Sybiraków – ludzi skazanych na głód, zimno, choroby i wieloletnie rozłąki z bliskimi.

Przywołano również pamięć o ofiarach zbrodni katyńskiej. Na mocy decyzji najwyższych władz ZSRR z 5 marca 1940 roku funkcjonariusze NKWD zamordowali około 22 tys. obywateli polskich.

Pomnik przypomina o deportacjach

„Pomnik Poległym i Pomordowanym na Wschodzie” należy do najważniejszych warszawskich miejsc pamięci związanych z ofiarami sowieckiego terroru.

Monument przedstawia symbole różnych wyznań umieszczone na konstrukcji przypominającej wagon deportacyjny. Przed nim znajdują się 41 podkładów kolejowych z nazwami miejsc związanych z walkami, represjami i kaźnią Polaków na Wschodzie.

Jak przypomniano podczas uroczystości, wykorzystane w pomniku podwozie wagonu jest autentyczne i ma symbolizować los tysięcy osób wywożonych w głąb Związku Sowieckiego.

Wieńce i modlitwa za ofiary

Obchody zakończyła modlitwa ekumeniczna za zesłańców, więźniów łagrów i osoby zamordowane przez sowiecki aparat represji. Pod pomnikiem złożono wieńce, a uczestnicy uroczystości odśpiewali „Hymn Sybiraków”.

Tegoroczne obchody po raz kolejny przypomniały o jednym z najtragiczniejszych momentów polskiej historii XX wieku i o losach ludzi, którzy przez dziesięciolecia pozostawali ofiarami deportacji, prześladowań i politycznych represji.

Nowa siedziba dla stołecznych terytorialsów

Na potrzeby Wojsk Obrony Terytorialnej przeznaczona zostanie nieruchomość przy ul. Marszałkowskiej 77/79. O jej przekazanie zwróciło się Dowództwo Wojsk Obrony Terytorialnej.

W budynku ma znaleźć się siedziba „18. Stołecznej Brygady Obrony Terytorialnej”, a także innych struktur wojskowych. Obecnie brygada stacjonuje na terenie „Akademii Sztuki Wojennej” w Rembertowie.

Nieruchomość przy Marszałkowskiej, wraz z gruntem, została wyceniona na ponad 121 mln zł. Budynek powstał w 1950 roku, a wcześniej mieściły się w nim m.in. jednostki warszawskiego samorządu.

Wsparcie także dla „Akademii Pożarniczej”

Druga z nieruchomości ma zostać przeznaczona na potrzeby „Akademii Pożarniczej”. Uczelnia zajmuje się kształceniem kadr Państwowej Straży Pożarnej oraz specjalistów odpowiedzialnych m.in. za bezpieczeństwo, ratownictwo, ochronę ludności i reagowanie na sytuacje kryzysowe.

Rozwój zaplecza dla tej instytucji ma wspierać przygotowanie służb do działania podczas pożarów, klęsk żywiołowych i innych zdarzeń wymagających skoordynowanej reakcji.

Miasto chce być lepiej przygotowane na kryzysy

Przekazanie nieruchomości jest częścią działań Warszawy związanych ze wzmacnianiem odporności miasta. Chodzi nie tylko o zagrożenia militarne, ale także sytuacje wymagające sprawnego współdziałania samorządu, wojska, straży pożarnej oraz innych służb.

Znaczenie ma zarówno odpowiednia infrastruktura, jak i możliwość szybkiego wykorzystania dostępnych zasobów oraz współpraca pomiędzy instytucjami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo mieszkańców.

Warszawa zakłada również zabezpieczanie terenów pod infrastrukturę publiczną, która może być potrzebna w trudnych lub nieprzewidywalnych sytuacjach. Takie podejście znalazło się również w miejskich dokumentach strategicznych dotyczących rozwoju stolicy.

Warszawa najlepsza wśród największych miast

W tegorocznym zestawieniu stolica zajęła pierwsze miejsce w grupie miast powyżej 300 tys. mieszkańców. Za Warszawą znalazły się Poznań i Lublin, a kolejne miejsca przypadły Krakowowi i Bydgoszczy.

„Indeks Zdrowych Miast” analizuje warunki życia w 66 polskich miastach na prawach powiatu. Oceniane są działania samorządów w ośmiu obszarach: zdrowiu, ludności i pokoleniach, usługach komunalnych i społecznych, edukacji, mieszkalnictwie, środowisku, infrastrukturze oraz przestrzeni.

Nagroda także za infrastrukturę

Warszawa została również wyróżniona w kategorii „Infrastruktura”. Pod uwagę brane są w niej między innymi jakość i dostępność transportu, bezpieczeństwo uczestników ruchu, a także rozwiązania wpływające na ograniczenie hałasu i zanieczyszczeń.

Władze miasta podkreślają, że rozwój transportu publicznego oraz infrastruktury pieszej i rowerowej ma znaczenie nie tylko dla sprawnego przemieszczania się po Warszawie, ale również dla zdrowia i jakości życia mieszkańców.

Piąta edycja „Indeksu Zdrowych Miast”

Projekt jest realizowany od 2022 roku. Jego celem jest pokazanie, w jaki sposób polskie samorządy tworzą warunki sprzyjające zdrowiu mieszkańców i zrównoważonemu rozwojowi miast.

Tegoroczne wyniki zaprezentowano 17 września podczas „Kongresu Zdrowe Miasta” w Zamku Ujazdowskim w Warszawie. Wydarzenie koncentrowało się na trzech głównych obszarach: zdrowym społeczeństwie, zdrowej firmie i zdrowym środowisku.

Zdrowie to nie tylko opieka medyczna

Twórcy indeksu zwracają uwagę, że na zdrowie mieszkańców wpływa znacznie więcej niż dostęp do usług medycznych. Znaczenie mają również jakość powietrza, transport, mieszkalnictwo, edukacja, dostęp do terenów zielonych czy sposób zagospodarowania miejskiej przestrzeni.

Dlatego ranking ma pokazywać nie tylko bieżącą kondycję miast, lecz także kierunek zmian i działania podejmowane przez samorządy w celu poprawy komfortu życia mieszkańców.

„Grow with Warsaw” po raz piąty

Warszawa rozpoczęła piątą edycję międzynarodowej kampanii skierowanej do osób rozważających przeprowadzkę i rozwój zawodowy za granicą. Tym razem działania skoncentrowano na dwóch rynkach – niemieckim i hiszpańskim.

Miasto chce dotrzeć przede wszystkim do specjalistów z branży technologicznej, w tym programistów i ekspertów AI, a także młodych przedsiębiorców. Kampania ma objąć około 600 tys. odbiorców i potrwa do 15 listopada.

„More room to grow”

Głównym motywem komunikacji pozostaje marka „Grow with Warsaw”. W tegorocznej odsłonie pojawiło się także hasło „More room to grow”, które ma podkreślać możliwości rozwoju zawodowego, biznesowego i osobistego w stolicy.

Warszawa chce prezentować się jako miasto otwarte na nowe technologie i innowacje, ale jednocześnie oferujące wysoką jakość życia, bezpieczeństwo oraz przestrzeń do realizowania własnych pomysłów.

Kampania wyłącznie w internecie

Promocja prowadzona jest cyfrowo i wykorzystuje geotargetowanie. Reklamy mają trafiać przede wszystkim do wybranych grup odbiorców przebywających w Niemczech i Hiszpanii.

Materiały kampanii – filmy i grafiki – pojawią się m.in. na anglojęzycznych kanałach Warszawy w serwisach LinkedIn, Facebook, Instagram i TikTok.

Warszawa konkuruje o specjalistów

Przyciąganie zagranicznych pracowników jest częścią szerszych działań gospodarczych miasta. Warszawa od kilku lat promuje się poza Polską zarówno jako miejsce do inwestowania i prowadzenia biznesu, jak i jako rynek pracy dla wysoko wykwalifikowanych specjalistów.

Stołeczny profil „Grow with Warsaw” służy m.in. promocji warszawskiego sektora technologicznego, kreatywnego i usług biznesowych. Według danych prezentowanych przez miasto w Warszawie działa ponad 400 centrów usług biznesowych zatrudniających ponad 111 tys. osób, a niemal co czwarty pracownik tego sektora pochodzi z zagranicy.

Tegoroczna kampania ma wzmocnić ten wizerunek i przekonać kolejnych specjalistów, że Warszawa może być miejscem zarówno do rozpoczęcia nowego etapu kariery, jak i do życia na dłużej.

Motorniczowie zmierzą się na Marszałkowskiej

W sobotę, 19 września, na torowisku w rejonie Placu Centralnego odbędą się Europejskie Mistrzostwa Motorniczych TRAM-EM. W zawodach wystartuje 26 dwuosobowych reprezentacji z europejskich miast oraz z australijskiego Melbourne.

Uczestnicy będą rywalizować w konkurencjach sprawdzających m.in. precyzję prowadzenia tramwaju, koncentrację, wyczucie pojazdu i umiejętność zatrzymania składu w odpowiednim miejscu. Zawody są częścią „Dni Transportu Publicznego” i obchodów 160-lecia komunikacji tramwajowej w Warszawie.

Marszałkowska zwężona, a później zamknięta

Pierwsze ograniczenia pojawią się już w piątek, 18 września. Marszałkowska pomiędzy Świętokrzyską a Rondem Dmowskiego będzie zwężona.

W sobotę kierowcy nie przejadą tym odcinkiem aż do godziny 20.00. Objazd zostanie poprowadzony Alejami Jerozolimskimi, Emilii Plater i Świętokrzyską.

Zmiany obejmą także ruch pieszy i rowerowy w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca zawodów.

Tramwaje znikną z części centrum

W piątek i sobotę tramwaje nie będą kursowały ulicami Andersa i Marszałkowską na odcinku od Stawek do Placu Zbawiciela.

Zmiany obejmą kilka popularnych linii. Część tramwajów zostanie skierowana na objazdy m.in. Aleją Jana Pawła II, Chałubińskiego i Aleją Niepodległości. Linie 15, 16 i 18 zostaną czasowo zawieszone, a pasażerowie będą mogli skorzystać z tras zastępczych i dodatkowych połączeń.

Zmodyfikowane zostaną także trasy wybranych autobusów dziennych i nocnych.

„Dni Transportu Publicznego” na Placu Centralnym

Same zawody będą tylko częścią sobotniego wydarzenia. Na Placu Centralnym przed Pałacem Kultury i Nauki zaplanowano wystawę współczesnych i zabytkowych autobusów oraz tramwajów, a także atrakcje dla dzieci i dorosłych.

Pierwsza część mistrzostw rozpocznie się o godz. 11.00. Po przerwie rywalizacja zostanie wznowiona o godz. 14.00 i potrwa do około 16.30. Ceremonię wręczenia nagród zaplanowano na godz. 17.00.

Po zakończeniu wydarzenia ruch w centrum ma być stopniowo przywracany do normalnego układu.

Jednogłośna decyzja warszawskich radnych

Rada m.st. Warszawy przyjęła uchwałę dotyczącą zmiany nazwy oraz statutu „Muzeum Warszawy”. Oznacza to, że działająca przy ul. Wolskiej 168 „Izba Pamięci przy Cmentarzu Powstańców Warszawy” otrzyma imię Wandy Traczyk-Stawskiej.

Decyzja zapadła niespełna miesiąc po śmierci uczestniczki Powstania Warszawskiego, która zmarła 18 sierpnia 2026 roku.

Miejsce, o które zabiegała przez lata

Wanda Traczyk-Stawska przez wiele lat przypominała zarówno o walczących w Powstaniu Warszawskim, jak i o tysiącach cywilnych mieszkańców miasta, którzy ponieśli śmierć podczas wojny. Szczególnie ważne było dla niej przywracanie ofiarom nazwisk oraz zapewnienie godnego upamiętnienia osobom pochowanym na „Cmentarzu Powstańców Warszawy”.

To właśnie z jej inicjatywy powstała „Izba Pamięci”. Placówka miała być nie tylko miejscem prezentowania historii, lecz także przestrzenią edukacji i refleksji nad doświadczeniami wojennymi mieszkańców stolicy.

Pamięć o ofiarach Powstania Warszawskiego

Wanda Traczyk-Stawska była żołnierką Armii Krajowej i uczestniczką Powstania Warszawskiego. Po wojnie dużą część swojej działalności poświęciła zachowaniu pamięci o jego uczestnikach i ofiarach.

Przez lata przewodniczyła Społecznemu Komitetowi ds. Cmentarza Powstańców Warszawy. Jej starania koncentrowały się m.in. na ustalaniu nazwisk osób pochowanych na wolskiej nekropolii i przypominaniu o losach ludności cywilnej Warszawy.

Jej dzieło pozostanie związane z tym miejscem

Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski określił nadanie placówce imienia Wandy Traczyk-Stawskiej jako wyraz wdzięczności za jej wieloletnią działalność na rzecz zachowania pamięci o Powstaniu Warszawskim i jego cywilnych ofiarach.

Przewodnicząca Rady m.st. Warszawy Ewa Malinowska-Grupińska przypomniała natomiast, że szczególnie ważnym celem Traczyk-Stawskiej było przywracanie poległym ich imion i nazwisk.

Nadanie jej imienia „Izbie Pamięci przy Cmentarzu Powstańców Warszawy” trwale połączy postać powstanki z miejscem, o którego powstanie przez lata zabiegała.

„Sobowtórka” w centrum Warszawy

Odsłonięcie pracy zaplanowano na piątek, 18 września, o godz. 14.00. „Sobowtórka”, której oryginalny tytuł brzmi „Die Doppelgängerin”, stanie na Placu Centralnym obok siedziby „Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Warszawie”. Wstęp na wydarzenie jest bezpłatny.

Rzeźba powstała w 2010 roku i została wykonana z brązu. Przedstawia dwie pary ogromnych nożyc połączonych w jedną monumentalną formę. Praca znajduje się w kolekcji „Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Warszawie”.

Narzędzie pracy czy symbol przemocy?

Nożyce w pracy VALIE EXPORT mają wiele znaczeń. Mogą kojarzyć się z pracą krawcowych i szwaczek, czyli zajęciami tradycyjnie przypisywanymi kobietom. Są jednocześnie narzędziem wykorzystywanym przez montażystki filmowe, a także przedmiotem, który może przywodzić na myśl zabiegi chirurgiczne i ingerencję w ludzkie ciało.

W monumentalnej skali przedmiot codziennego użytku nabiera zupełnie innego charakteru. Może symbolizować zarówno sprawczość i możliwość działania, jak i kontrolę oraz przemoc.

Drugie „ja” i kobieca tożsamość

Tytuł „Sobowtórka” odwołuje się do niemieckiego słowa „Doppelgänger”, oznaczającego sobowtóra, „drugie ja” lub cień. VALIE EXPORT przekształciła jednak to określenie, nadając mu żeńską formę – „Doppelgängerin”.

Dwoistość obecna jest również w samej konstrukcji rzeźby. Podwojone nożyce mogą być odczytywane jako komentarz do złożoności tożsamości, roli kobiet oraz przypisywanych im społecznie funkcji.

Umieszczenie pracy w centrum Warszawy nadaje jej dodatkowy kontekst. Rzeźba może przywoływać pamięć o przemocy zapisanej w historii tego miejsca, a jednocześnie symbolizować odcięcie od przeszłości i rozpoczęcie nowego etapu.

Jedna z pionierek sztuki feministycznej

VALIE EXPORT była austriacką artystką i jedną z najważniejszych postaci europejskiej sztuki feministycznej. W swojej twórczości zajmowała się m.in. problematyką kobiecego ciała, tożsamości, społecznych ról płciowych oraz obecnością kobiet w przestrzeni publicznej.

Jej „Sobowtórka” jest jednym z elementów przygotowanego przez MSN „Sezonu na rzeźbę”. Kolejnym ważnym wydarzeniem będzie otwarcie 16 października wystawy „Rzeźba po stabilności”.

Po odsłonięciu „Sobowtórki”, o godz. 14.30, w audytorium muzeum rozpocznie się rozmowa z Joanną Mytkowską poświęcona „Sezonowi na rzeźbę”.

„Tilda Swinton – Ongoing” od 18 września

Warszawa jest kolejnym miastem, do którego trafia wystawa poświęcona Tildzie Swinton. Ekspozycja, wcześniej prezentowana m.in. w Amsterdamie i Atenach, zostanie otwarta 18 września w Instytucie Przemysłów Kreatywnych przy ul. Mińskiej 65. Będzie dostępna do 17 stycznia 2027 roku.

Projekt powstał w Eye Filmmuseum w Amsterdamie we współpracy z aktorką. Nie jest jednak klasycznym podsumowaniem jej zawodowej drogi. Skupia się przede wszystkim na artystycznych relacjach, procesie twórczym, pamięci i zmieniającej się tożsamości. Partnerem organizacyjnym warszawskiej odsłony jest Centrum Kultury Filmowej im. Andrzeja Wajdy.

Dziewięć filmów w Kinie Tęcza

Dopełnieniem wystawy będzie specjalny program filmowy przygotowany w Kinie Tęcza, które po modernizacji rozpocznie działalność przy ul. Suzina 6 na Żoliborzu.

W programie znalazło się dziewięć produkcji związanych z różnymi etapami kariery Tildy Swinton. Zestaw nie został ułożony chronologicznie. Poszczególne filmy mają pokazać przede wszystkim jej współpracę z innymi artystami oraz różne sposoby podejścia do obrazu, pamięci i kreowania bohaterów.

Powrót „Caravaggia” do Tęczy

Jednym z filmów będzie „Caravaggio” Dereka Jarmana z 1986 roku – obraz szczególnie ważny w karierze aktorki. To właśnie w nim Tilda Swinton zadebiutowała na dużym ekranie i rozpoczęła wieloletnią współpracę z brytyjskim reżyserem.

Pokaz będzie miał również symboliczne znaczenie dla samego Kina Tęcza. W 1990 roku odbył się tu przegląd twórczości brytyjskich reżyserów, w tym Dereka Jarmana, który przyjechał wówczas do Warszawy. W grudniu 2026 roku „Caravaggio” ponownie pojawi się na ekranie przy ul. Suzina 6.

Od „Orlando” po kino Wesa Andersona

Tilda Swinton od czterech dekad porusza się pomiędzy kinem artystycznym a dużymi produkcjami studyjnymi. W jej filmografii znalazły się m.in. „Orlando” Sally Potter i „Snowpiercer” Bong Joon Ho, a także produkcje Marvela oraz filmy Wesa Andersona.

Aktorka pracowała również z Pedro Almodóvarem, Bélą Tarrem oraz braćmi Coen. Za rolę w „Michaelu Claytonie” otrzymała Oscara dla najlepszej aktorki drugoplanowej.

Nowy rozdział Kina Tęcza

Kino Tęcza ma ponownie stać się ważnym miejscem na kulturalnej mapie Żoliborza. Budynek przy ul. Suzina 6 powstał w 1929 roku jako część osiedla Warszawskiej Spółdzielni Mieszkaniowej. Już na początku lat 30. XX wieku znalazło się w nim miejsce dla działalności teatralnej i filmowej.

Po modernizacji sala będzie mogła pomieścić 145 widzów. Wyposażono ją zarówno w cyfrowy system projekcji DCP i dźwięk Dolby Atmos, jak i projektor 35 mm, dzięki któremu możliwe będą pokazy z tradycyjnej taśmy filmowej. Modernizacja obiektu została sfinansowana przez m.st. Warszawę.

Zamknięta ulica Szwoleżerów

W piątek, 18 września, o godzinie 22:00 rozpocznie się asfaltowanie ulicy Szwoleżerów pomiędzy Czerniakowską a Myśliwiecką. Na czas prac odcinek zostanie całkowicie zamknięty dla samochodów.

Objazd poprowadzi Łazienkowską i Czerniakowską. Na zmienione trasy skierowane zostaną również autobusy linii 108 i 162. Tymczasowo otwarty będzie wyjazd z ulicy 29 Listopada na Czerniakowską.

Prace potrwają do poniedziałku, 21 września, do godziny 6:00. Oprócz wymiany asfaltu drogowcy prowadzą tu również remont chodników i poprawiają bezpieczeństwo w rejonie przejścia dla pieszych przy ulicy 29 Listopada.

Remont Alei Komisji Edukacji Narodowej

Duże zmiany czekają także kierowców na Ursynowie. Od piątku, 18 września, od godziny 22:00 zamknięta będzie jezdnia Alei Komisji Edukacji Narodowej w kierunku Kabat na odcinku od Końskiego Jaru do Surowieckiego.

Nie będzie można korzystać m.in. ze zjazdów z Doliny Służewieckiej w kierunku Surowieckiego. Zamknięty zostanie także fragment ulicy Surowieckiego. Objazdy wyznaczono między innymi Rolną, Wałbrzyską, Nowoursynowską, Doliną Służewiecką, Aleją Rodowicza „Anody”, Jastrzębowskiego, Puławską i Pileckiego.

Na czas remontu nieczynny będzie parking P+R przy stacji metra Ursynów. Zmienią się również trasy części autobusów, m.in. linii 136, 179, 715 i 737 oraz wybranych linii nocnych.

Nowa nawierzchnia ma zostać udostępniona kierowcom w poniedziałek, 21 września, o godzinie 4:00.

Zwężenia w Alejach Jerozolimskich

Roboty będą prowadzone również w Alejach Jerozolimskich w pobliżu Dworca Zachodniego. Tramwajarze ułożą tam ostatnią warstwę asfaltu na jezdni prowadzącej w stronę centrum.

Prace rozpoczną się w piątek, 18 września, o godzinie 22:00. W kolejnych etapach zamykane będą po dwa pasy ruchu, a kierowcy będą korzystali z pozostałej części jezdni. Utrudnienia mają potrwać do niedzieli, 20 września, do około godziny 20:00.

Na czas robót zmieni się również lokalizacja przystanku autobusowego Dw. Zachodni 51.

Prace także na Chałubińskiego

Dodatkowych utrudnień należy spodziewać się przy skrzyżowaniu Chałubińskiego i Oczki. Wodociągowcy przebudują tam sieć kanalizacyjną.

Od piątku, 18 września, od około godziny 18:00 do niedzielnego wieczoru Oczki straci połączenie z Chałubińskiego, a jezdnia w kierunku Pola Mokotowskiego zostanie zwężona. Kolejne roboty zaplanowano także w nocy z 21 na 22 oraz z 22 na 23 września.

Sam remont pawilonów nie wystarczy

W sierpniu dzielnica przeprowadziła diagnozę funkcjonowania targowiska. Wynika z niej, że „Bazar Szmulki” wciąż ma stałych klientów, przede wszystkim wśród seniorów, ale jego obecna oferta jest ograniczona. Problemem są również zamknięte pawilony i godziny otwarcia, które nie zawsze odpowiadają osobom pracującym.

Planowane zmiany mają więc objąć nie tylko wygląd bazaru, ale także sposób jego funkcjonowania.

Więcej handlu, usług i zieleni

Wśród pomysłów pojawiają się nowe lub odnowione pawilony, zadaszenie części targowiska, poprawa warunków dla kupców oraz likwidacja barier architektonicznych. Rozważane jest także wprowadzenie gastronomii, kawiarni, piekarni i lokalnych usług rzemieślniczych.

Mieszkańcy wskazują również, że chcieliby zachowania tradycyjnego charakteru bazaru – możliwości kupowania warzyw, pieczywa, mięsa czy innych produktów od znanych lokalnych sprzedawców.

Trwają konsultacje

16 września zaplanowano dyżur telefoniczny, natomiast 18 września w godz. 9.00–11.00 będzie działał punkt konsultacyjny bezpośrednio na „Bazarze Szmulki”.

Do 26 września mieszkańcy mogą również przekazywać swoje uwagi za pośrednictwem ankiety internetowej. Dopiero po zebraniu opinii ma rozpocząć się przygotowanie docelowej koncepcji modernizacji targowiska.

Do centrum jednym pasem

Od 7 września trwa kolejny etap renowacji balustrad wiaduktu. Za zjazdem na Wisłostradę jezdnia w kierunku centrum została zwężona. Kierowcy jadący prosto korzystają z lewego pasa, natomiast prawy służy do skrętu.

Zmiany dotyczą również pieszych. W stronę ronda de Gaulle’a przejście wyznaczono na wygrodzonym fragmencie jezdni. Prace przy balustradach mają potrwać około miesiąca.

W weekendy utrudnienia również w stronę Pragi

Dodatkowe prace rozpoczęły się 12 września na jezdni prowadzącej w kierunku Pragi. Drogowcy wymieniają studzienki, a roboty prowadzone są przede wszystkim w weekendy.

Od soboty rano do późnego wieczora w niedzielę zajmowane są około 200-metrowe fragmenty jezdni. Prace rozpoczęły się w rejonie Muzeum Narodowego i będą stopniowo przesuwały się w stronę Wisły.

Zabytkowe elementy wracają po renowacji

Remont obejmuje demontaż, odnowienie i ponowny montaż historycznych balustrad. Naprawiane są także ich podstawy, elementy betonowe i kamienne oraz zabezpieczenia stalowej konstrukcji.

Ze względu na zabytkowy charakter wiaduktu część prac prowadzona jest pod nadzorem konserwatorskim. Zasadniczy remont tej części Mostu Poniatowskiego trwa etapami od 2023 roku.

Przystanki tramwajowe ponownie dostępne

Od 12 września pasażerowie mogą ponownie korzystać z przystanków tramwajowych Most Poniatowskiego 03 i 04. W czasie ich zamknięcia wyremontowano dojścia do peronów, schody, balustrady i oświetlenie, a „Tramwaje Warszawskie” odnowiły nawierzchnię przystanków.

Mimo ich ponownego otwarcia cały remont wiaduktu nadal trwa, a organizacja ruchu będzie zmieniała się wraz z kolejnymi etapami robót.

Zwężenie Chałubińskiego

Pierwszy etap rozpocznie się w piątek około godz. 18.00 i potrwa do późnego wieczora w niedzielę, 20 września.

Na wysokości budynku przy ul. Chałubińskiego 3B zamknięte zostaną dwa pasy. W kierunku Pola Mokotowskiego kierowcy będą korzystali z lewego pasa. Do jednego pasa zostanie również zwężona jezdnia na zjeździe z wiaduktu nad Rondem Czterdziestolatka.

Bez wyjazdu z Oczki

Podczas weekendowych prac nie będzie możliwości wyjazdu z ul. Oczki na ul. Chałubińskiego. Ograniczenie nie obejmie rowerzystów, którzy nadal będą mogli korzystać z kontrapasa.

W poniedziałek ruch ma wrócić na wszystkie pasy ul. Chałubińskiego, a wyjazd z ul. Oczki ponownie zostanie otwarty.

Roboty także nocą

Kolejny etap zaplanowano w nocy z 21 na 22 września. Od godz. 23.00 do 5.00 drogowcy będą układali nową nawierzchnię, a organizacja ruchu będzie podobna do tej obowiązującej w weekend.

Następnej nocy, z 22 na 23 września, również między godz. 23.00 a 5.00, prace obejmą lewy pas ul. Chałubińskiego. Po zakończeniu nocnych robót ruch będzie przywracany zgodnie z kolejnymi etapami inwestycji.

Projekt przygotuje „Swarco”

Za opracowanie pełnej dokumentacji będzie odpowiadała spółka „Swarco”. Jej oferta, opiewająca na nieco ponad 371 tys. zł, została wybrana spośród dwóch propozycji złożonych w postępowaniu.

Projektant ma rok od podpisania umowy na przygotowanie dokumentacji niezbędnej do późniejszej realizacji przejścia oraz związanej z nim sygnalizacji świetlnej.

Bracka zostanie „zszyta”

Nowe przejście powstanie w osi ul. Brackiej i umożliwi bezpośrednie przechodzenie pomiędzy jej północnym i południowym odcinkiem.

Dziś piesi muszą korzystać z przejść znajdujących się przy sąsiednich skrzyżowaniach. Planowana zebra ma skrócić drogę i poprawić połączenie tej części Śródmieścia z obszarami zmienianymi w ramach programu „Nowe Centrum Warszawy”.

Kolejne przejście w centrum

Podobne inwestycje realizowane są już w innych częściach Śródmieścia. Nowe naziemne przejście działa m.in. w osi ul. Złotej, a kolejne powstaje przez ul. Marszałkowską na wysokości ul. Sienkiewicza.

W planach jest również przejście w rejonie Osi Saskiej, które ma połączyć plac Żelaznej Bramy z Ogrodem Saskim.

Budowa najwcześniej w 2027 roku

Po zakończeniu projektowania miasto będzie mogło przygotować realizację inwestycji. Według „Zarządu Dróg Miejskich” samo wykonanie przejścia jest możliwe najwcześniej w 2027 roku.

Nowe połączenie między Ostródzką a Płochocińską

Planowana inwestycja obejmie ul. Zdziarską na odcinku pomiędzy ul. Ostródzką i ul. Płochocińską. Nad Kanałem Żerańskim powstanie most z jednym pasem ruchu w każdym kierunku.

Projekt ma uwzględnić również chodniki, połączenia z istniejącą infrastrukturą rowerową oraz nowe skrzyżowanie ulic Zdziarskiej i Płochocińskiej. Wzdłuż przebudowywanych dróg przewidziano także nasadzenia zieleni.

Około 2 km nowych i przebudowanych dróg

Łączna długość dróg objętych opracowaniem wyniesie około 2 km. Dokumentacja ma zawierać rozwiązania niezbędne do późniejszej realizacji zarówno samej przeprawy, jak i towarzyszącego jej układu komunikacyjnego.

Wybrany projektant otrzyma 30 miesięcy od podpisania umowy na przygotowanie dokumentacji oraz przeprowadzenie wymaganych procedur administracyjnych. Dopiero po zakończeniu tego etapu możliwe będzie przejście do robót budowlanych.

Naturalna brama do Warszawy

Sosna pospolita rośnie przy ul. Patriotów, w pobliżu skrzyżowania z ulicami Świtezianki i Ochoczą. Jej mocno pochylony nad jezdnią pień tworzy charakterystyczny łuk, przez co drzewo bywa nazywane naturalną bramą wjazdową do Warszawy od strony Józefowa.

W 2021 roku obwód pnia wynosił 216 cm, a wysokość drzewa około 7,5 m. W tym samym roku sosna została objęta ochroną jako pomnik przyrody.

Miała zniknąć podczas modernizacji kolei

Historia drzewa stała się głośna w 2018 roku. Planowana przebudowa linii kolejowej nr 7 zakładała rozwiązania, które mogły doprowadzić do wycięcia sosny. W jej obronę zaangażowali się mieszkańcy, lokalni społecznicy i organizacje miejskie.

Ostatecznie projekt zmieniono, a drzewo udało się zachować. Kilka lat później Rada m.st. Warszawy ustanowiła je pomnikiem przyrody.

Najwięcej głosów mieszkańców

W tegorocznej edycji plebiscytu rywalizowało 12 drzew reprezentujących różne części Warszawy. Internetowe głosowanie trwało od 3 do 16 sierpnia. Największe poparcie zdobyła właśnie sosna z Wawra.

Wyniki ogłoszono 12 września podczas „Wielkiego Pikniku Jesiennego” w Parku Żerańskim. Zgodnie z zasadami plebiscytu zwycięskie drzewo otrzyma pamiątkową tabliczkę i zostanie zgłoszone do ogólnopolskiego konkursu „Drzewo Roku”. W jego otoczeniu ma zostać zorganizowany również spacer dendrologiczny.

Dwa terminy i dwie lokalizacje

Pierwsza zbiórka odbędzie się 19 września w godz. 10.00–14.00 w Centrum Edukacji Ekologicznej Lasów Miejskich – Warszawa przy Lesie Młociny, przy ul. Papirusów 3/3A.

Drugi termin zaplanowano na 26 września, również w godz. 10.00–14.00, w siedzibie Lasów Miejskich – Warszawa przy ul. Korkowej 170A.

Sprzęt i baterie zamienią się w rośliny

Za przyniesione elektroodpady uczestnicy otrzymają kupony. Mały sprzęt, taki jak suszarka czy mikser, oznacza jeden kupon, średni – np. odkurzacz, komputer czy telewizor – dwa, a duży sprzęt, w tym pralka lub lodówka – trzy. Jeden kupon będzie można otrzymać również za 20 zużytych baterii.

Każda osoba może zdobyć maksymalnie siedem kuponów, a każdy z nich wymienić na jedną sadzonkę. Liczba roślin jest ograniczona.

Dziesięć gatunków do wyboru

Na uczestników czekać będą m.in. aronia, barwinek, funkia, imperata, irga „Major”, jagoda kamczacka, pigwowiec japoński, rozchodnik okazały, róża pomarszczona oraz kolorowe wrzosy.

Podczas pierwszej odsłony wydarzenia na Młocinach zaplanowano również stanowiska edukacyjne oraz warsztaty upcyclingowe. Akcję organizuje m.st. Warszawa wspólnie z „Lasami Miejskimi – Warszawa”.

Muzyczna sobota na Poniatówce

W sobotę, 19 września, na Plaży Poniatówka odbędzie się kolejna odsłona „Festiwalu Plaż”. Na plenerowej scenie pojawi się Tomek Torres z solowym koncertem na handpanie, Bartek Grzanek z gitarowym repertuarem oraz zespół „Kwiat Betonu” w składzie Artur Libera, Paweł Libera i Marcin Mioduszewski.

Niedziela zacznie się od sprzątania Wisły

20 września mieszkańcy będą mogli włączyć się w „Wielkie Sprzątanie Wisły (i świata)”. Akcja obejmie okolice Łąk Golędzinowskich i Mostu Gdańskiego. Zbiórkę zaplanowano przy Pawilonie Edukacyjnym „Kamień” przy ul. Wybrzeże Puckie 1.

Sprzątanie potrwa od godz. 10.00 do 13.00, a do uczestników przygotowano dwie tury – od godz. 10.00 oraz 11.30. Przez cały weekend worki i rękawiczki będą także dostępne u „Warszawskich Plażowych” na kilku stołecznych plażach.

„Równonoc” na Plaży Saskiej

Od godz. 15.00 na Plaży Saskiej rozpocznie się „Równonoc” – wydarzenie symbolicznie łączące zakończenie lata z początkiem jesieni. W programie znalazły się m.in. warsztaty tworzenia wianków, kąpiele dźwiękiem, ogniska, gra terenowa „Ścieżka Równonocy”, pokaz tańca z ogniem oraz atrakcje dla dzieci.

Zaplanowano również rejsy widokowe po Wiśle, które pozwolą zobaczyć Warszawę z perspektywy rzeki.

Finałowy koncert na Wiśle

Kulminacją weekendu będzie niedzielny koncert pod Mostem Świętokrzyskim. O godz. 19.00 na scenie ustawionej na „iBarce” zacumowanej w rejonie Dworca Wodnego WWA wystąpi zwycięzca tegorocznego konkursu „Wisła Live!” – zespół „Provizorka”. Następnie na scenie pojawi się Ewelina Ross.

Koncert będzie można oglądać z Bulwaru Grzymały-Siedleckiego, pływającej plaży „Kalima”, Barki Dworzec Wodny, a także z łodzi uczestniczących w specjalnym wieczornym rejsie.

Organizatorem wydarzeń jest Zarząd Zieleni m.st. Warszawy, który współtworzy kampanię „Dzielnica Wisła”. Współorganizatorem i patronem medialnym jest „Radio Kolor”.

Nauka dostępna dla każdego

Tegoroczny program obejmuje 410 spotkań, 11 wystaw i 635 lekcji festiwalowych. Wydarzenia będą odbywały się na warszawskich uczelniach, w instytutach Polskiej Akademii Nauk, placówkach badawczych, muzeach oraz innych instytucjach.

Uczestnicy będą mogli wziąć udział m.in. w wykładach, warsztatach, pokazach, wycieczkach naukowych i zwiedzaniu miejsc, które na co dzień nie są dostępne dla publiczności. Osobną ofertę przygotowano dla dzieci, rodzin i grup szkolnych.

Debaty o wyzwaniach współczesnego świata

Ważną częścią programu będą debaty poświęcone aktualnym problemom nauki i społeczeństwa. Wśród tematów znajdą się m.in. wpływ sztucznej inteligencji na rynek pracy, znaczenie mediów społecznościowych oraz wyzwania związane z rozwojem nowych technologii. Zaplanowano również 11 specjalnych wykładów jubileuszowych.

Stanisław Staszic patronem jubileuszowej edycji

Patronem 30. edycji został Stanisław Staszic – uczony, geolog, pisarz polityczny i działacz oświatowy. Rok 2026 został ustanowiony przez Sejm RP rokiem jego imienia.

„Festiwal Nauki” organizowany jest w Warszawie od 1997 roku. Jego głównym celem pozostaje przybliżanie pracy naukowców, wyników badań oraz sposobów, w jakie wiedza wpływa na codzienne życie.

Najpierw trasę sprawdził „Wojtuś”

Zanim do tunelu wjechał skład metra, nowy odcinek skontrolowano przy pomocy tzw. skrajnika mechanicznego. Urządzenie wyposażone w rozkładane stalowe elementy sprawdza, czy w przestrzeni przeznaczonej dla pociągu nie znajdują się żadne przeszkody.

Podczas przejazdu wykryto m.in. zbyt mocno wysunięte oznaczenia dla maszynistów i elementy tymczasowych wygrodzeń. Wszystkie przeszkody były na bieżąco usuwane lub przesuwane.

Pociąg testuje tunele i urządzenia

Próbne przejazdy rozpoczęły się 14 września. Podczas testów sprawdzane jest działanie urządzeń zamontowanych w tunelach i na stacjach, a także ich współpraca z systemami pokładowymi pociągów obsługujących linię M2.

Równolegle trwają ostatnie prace wykończeniowe na stacjach „Lazurowa”, „Chrzanów” i „Karolin”. Zamontowano już m.in. panele ścienne, kasetony sufitowe i bramki wejściowe, a na antresolach uzupełniane są elementy informacji pasażerskiej.

Trzy nowe stacje na Bemowie

Ostatni odcinek M2 obejmuje stacje C3 „Lazurowa” w rejonie Górczewskiej i Lazurowej, C2 „Chrzanów” przy Rayskiego i Szeligowskiej oraz C1 „Karolin” w pobliżu Połczyńskiej i Sochaczewskiej.

Za stacją „Karolin” powstały również tory prowadzące do Stacji Techniczno-Postojowej „Mory”, która będzie zapleczem dla pociągów drugiej linii metra. Cały bemowski fragment ma prawie 4 km długości.

Prace budowlane na nowym odcinku mają zakończyć się w listopadzie 2026 roku. Następnie konieczne będą dalsze odbiory i procedury poprzedzające uruchomienie regularnych kursów z pasażerami.

Cztery budynki na ponad 22 hektarach

Nową koncepcję przygotowała pracownia „Grupa 5 Architekci”. Kompleks ma powstać na ponad 22-hektarowym terenie pomiędzy Alejami Jerozolimskimi a linią Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Zaplanowano cztery niezależne obiekty, które w przyszłości będą mogły działać pod zarządem różnych operatorów.

Realizacja ma rozpocząć się od najmniejszego budynku, położonego najbliżej Alei Jerozolimskich, a jednocześnie najdalej od zabudowy mieszkaniowej.

Więcej zieleni i ochrona przed hałasem

Każdy etap inwestycji ma przechodzić osobne procedury administracyjne i środowiskowe. Inwestor deklaruje także analizowanie łącznego wpływu całego kampusu na otoczenie.

Projekt przewiduje rozwiązania ograniczające hałas, zużycie wody oraz emisję światła poza teren kompleksu. Szerszy pas zieleni ma dodatkowo osłonić zabudowę od strony najbliższych domów.

Kolejna dostawa w ramach dużego kontraktu

Nowe jednostki trafiły do przewoźnika w ramach umowy obejmującej zakup 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Projekt otrzymał 162 mln zł dofinansowania z programu „Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027”.

Cały program inwestycyjny zakłada dostawę łącznie 75 pojazdów ER160, zakontraktowanych w latach 2024–2025. Wszystkie składy mają zostać przekazane „Kolejom Mazowieckim” do końca 2027 roku.

Do 160 km/h i niemal 600 pasażerów

„FLIRT-y” ER160 to pięcioczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne osiągające prędkość do 160 km/h. Każdy pociąg może przewieźć 592 osoby, w tym 261 na miejscach siedzących.

Na wyposażeniu znajdują się m.in. klimatyzacja, Wi-Fi, gniazdka elektryczne, monitoring oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Pojazdy przystosowano również do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Jeszcze dziewięć pojazdów w tym roku

„Koleje Mazowieckie” zapowiadają dalsze powiększanie floty. Do końca 2026 roku przewoźnik chce odebrać jeszcze dziewięć jednostek tego typu. Tym samym udział nowoczesnych „FLIRT-ów” w parku taborowym będzie nadal systematycznie rósł.

Rozbiórka poprzedzi nową inwestycję

Ostatni najemcy opuścili biurowiec pod koniec grudnia 2025 roku. Za rozbiórkę odpowiada „Grupa TREE”, która przejęła już plac budowy. W pierwszej kolejności prowadzone są prace porządkowe i techniczne przygotowania, a właściwe wyburzanie budynku ma rozpocząć się w lutym.

Inwestycja stanowi kolejny etap przemian rejonu ronda Daszyńskiego, który w ostatnich latach stał się jednym z największych skupisk nowoczesnych biurowców w Warszawie.

„LightOn” zaoferuje ponad 23 tys. mkw.

Planowany „LightOn” będzie miał łącznie 14 kondygnacji – 10 w głównej części budynku oraz cztery dodatkowe piętra w dominancie. Łączna powierzchnia obiektu wyniesie 23,6 tys. mkw.

Pod ziemią zaplanowano parking na 200 samochodów. Powstanie również infrastruktura dla rowerzystów i stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Użytkownicy budynku otrzymają ponadto dostęp do zielonego tarasu, sklepów i restauracji.

Ekologiczny biurowiec przy metrze

Projekt ma spełniać wysokie standardy środowiskowe i technologiczne. Inwestor planuje uzyskanie certyfikatów „WELL”, „BREEAM”, „SmartScore” i „WiredScore”, a budynek ma być również dostosowany do wymagań programu „Obiekt bez barier”.

Atutem inwestycji będzie lokalizacja w bezpośrednim sąsiedztwie stacji metra Rondo Daszyńskiego oraz innych środków komunikacji miejskiej.

Od przemysłu do biznesowego centrum Warszawy

Teren przy Prostej 69 ma przemysłową historię. Do lat 90. XX wieku działały tu Zakłady Hutnicze Metali Wysokotopliwych „Polam” im. J. Grimau, produkujące m.in. druty wykorzystywane w przemyśle oświetleniowym. Później miejsce stopniowo zmieniało charakter wraz z rozwojem biurowej części Woli.

Nowy „LightOn” ma zachować biznesową funkcję działki, jednocześnie zastępując dotychczasowy biurowiec nowocześniejszą i bardziej energooszczędną zabudową.

Kolejne przetargi za ponad 40 mld zł

Według danych spółki wykonanie finansowe programu na koniec lipca 2026 roku wyniosło 7,42 mld zł. Kwota obejmuje zarówno realizowane inwestycje, jak i funkcjonowanie „Portu Polska”.

Od początku roku rozpoczęto 31 postępowań o łącznej wartości ponad 14 mld zł. Do końca grudnia planowane jest ogłoszenie kolejnych 58, których wartość ma przekroczyć 40 mld zł. Dotyczą one zarówno infrastruktury lotniskowej, jak i kolejowej.

Ruszyły prace przy przyszłym terminalu

Jednym z najbardziej zaawansowanych elementów przedsięwzięcia są fundamenty terminala pasażerskiego. W czerwcu podpisano z „Budimeksem” umowę wartą blisko 146 mln zł. W ramach prób wykonano już 94 pale.

Docelowo pod terminalem znajdzie się ponad 8 tys. pali i kolumn o łącznej długości przekraczającej 140 km. Równolegle trwa postępowanie dotyczące budowy samego terminala. Do złożenia ofert zaproszono pięć konsorcjów skupiających łącznie 16 firm.

Przygotowywane są również kontrakty dotyczące m.in. tunelu i dworca kolejowego pod lotniskiem, rękawów pasażerskich oraz infrastruktury energetycznej i drogowej.

Kolej Dużych Prędkości coraz bliżej

Postępują także prace przy kolejowej części programu. W Łodzi przygotowywana jest maszyna TBM, która ma wydrążyć tunel KDP o długości 4,6 km. Na plac budowy dotarł już jej główny napęd ważący 169 ton. Rozpoczęcie drążenia zaplanowano na 2027 rok.

Prowadzone są również postępowania dotyczące linii KDP Warszawa–Łódź. O kontrakt na budowę odcinka Lotnisko–Bolimów ubiega się ośmiu wykonawców. Duże zainteresowanie wzbudził też przetarg dotyczący podstacji trakcyjnych dla tras Warszawa–Łódź i Łódź–Wrocław, do którego zgłosiło się 18 firm.

Setki milionów złotych z funduszy europejskich

Dotychczas „Port Polska” pozyskał ponad 600 mln zł unijnego dofinansowania dla projektów kolejowych. Przygotowywane są kolejne wnioski – m.in. o środki na tunel KDP w Łodzi i budowę linii Warszawa–Łódź.

Łączna wartość nowych wniosków o wsparcie z instrumentu „CEF” i programu „FEnIKS” może przekroczyć 350 mln zł.

Rosnąca liczba trwających robót, przetargów i podpisywanych umów oznacza, że kolejne części programu „Port Polska” stopniowo przechodzą z dokumentacji i przygotowań do faktycznej realizacji.

Szyldy powinny pasować do miejsca

Aż 82 proc. ankietowanych uważa, że reklamy i szyldy powinny być dostosowane do charakteru budynku oraz ulicy. Z kolei 80 proc. badanych popiera ostrzejsze regulacje w miejscach historycznych i reprezentacyjnych.

Respondenci zwracają uwagę nie tylko na estetykę. 79 proc. uważa, że uporządkowanie reklam i szyldów może poprawić jakość życia mieszkańców, natomiast 76 proc. jest zdania, że ograniczenie ich liczby i lepsze rozmieszczenie wpłynęłoby pozytywnie na wygląd Warszawy.

Warszawa pracuje nad nowymi zasadami

Wyniki badania pojawiają się w czasie, gdy miasto prowadzi kolejną procedurę przygotowania „uchwały krajobrazowej”. Dokument ma określić zasady dotyczące reklam, szyldów, ogrodzeń i elementów małej architektury w całej Warszawie. Projekt przewiduje m.in. podział miasta na trzy obszary, w których część regulacji będzie się różnić.

Nowe przepisy mają ograniczyć przypadkowe rozmieszczanie dużych nośników, uporządkować sposób oznaczania sklepów i punktów usługowych oraz lepiej chronić architekturę budynków przed zasłanianiem jej reklamami.

Badanie na reprezentatywnej próbie

Badanie opinii przeprowadzono w dniach 13–21 lipca 2026 roku na reprezentatywnej próbie 500 dorosłych mieszkańców Warszawy. Zastosowano metodę CAWI, czyli ankietę internetową.

Wyniki pokazują, że mieszkańcy nie postulują całkowitego usunięcia reklam z przestrzeni miasta. Oczekują przede wszystkim większego ładu, spójnych zasad i lepszego dopasowania oznaczeń do miejsca, w którym się pojawiają.

Galerie otworzą się na publiczność

„Warsaw Gallery Weekend” to coroczne wydarzenie skupiające galerie sztuki współczesnej, artystów, kuratorów i kolekcjonerów. Tegoroczny weekend otwarcia zaplanowano na 18–20 września, natomiast dzień wcześniej – 17 września – odbędzie się preview.

W programie znalazły się premierowe wystawy, debiuty oraz projekty przygotowane specjalnie na tegoroczną edycję. Zwiedzający będą mogli odwiedzać galerie i inne przestrzenie rozsiane po różnych częściach Warszawy.

Sztuka współczesna w różnych odsłonach

Program obejmuje zarówno wystawy indywidualne, jak i zbiorowe. Wśród prezentowanych twórców znaleźli się m.in. Koji Kamoji, Rafał Bujnowski, Maria Anto, Teresa Pągowska, Martyna Pinkowska i Karol Radziszewski.

Jednym z wydarzeń będzie wystawa „Drzewo i wiatr” Kojiego Kamojiego w galerii „Szydłowski”. „Monopol” zestawi natomiast nowe malarstwo Martyny Pinkowskiej z pracami Teresy Pągowskiej, a w „Piktogramie” będzie można zobaczyć najnowsze realizacje Rafała Bujnowskiego.

Nie tylko galerie komercyjne

Osobną część programu stanowi sekcja „WGW+”. Skupia ona m.in. fundacje, instytucje kultury, kolektywy artystyczne i galerie działające poza głównym komercyjnym obiegiem sztuki.

„Warsaw Gallery Weekend 2026” uzupełnią także spotkania, oprowadzania, performanse, koncerty, warsztaty i inne wydarzenia towarzyszące. Choć główny weekend potrwa do 20 września, wystawy prezentowane w ramach programu mają pozostać dostępne przynajmniej do 27 września, a część z nich znacznie dłużej.

Tegoroczna edycja „Warsaw Gallery Weekend” jest współfinansowana przez m.st. Warszawę.

Rewitalizacja nie tylko poprzez remonty

„Warszawskie Dni Rewitalizacji” mają pokazać, jak w ostatnich latach zmieniała się prawobrzeżna część stolicy. „Gminny Program Rewitalizacji m.st. Warszawy do roku 2030” obejmuje ponad 2 tys. hektarów – całą Pragę-Północ oraz wybrane części Pragi-Południe i Targówka.

Na tych terenach powstają m.in. nowe przestrzenie rekreacyjne, obiekty sportowe i kulturalne, lokale użytkowe oraz miejsca pracy. Organizatorzy chcą jednak zwrócić uwagę nie tylko na inwestycje, ale także na społeczną stronę rewitalizacji.

Warsztaty, wystawy i spacery

W programie znalazły się wydarzenia skierowane zarówno do dzieci, jak i dorosłych. Będzie można wziąć udział w warsztatach, spacerach, piknikach, wystawach i działaniach sąsiedzkich.

Na Targówku wydarzenia przygotuje m.in. „Centrum Kultury i Aktywności” przy ul. Siarczanej 6. Zaplanowano tam wystawy poświęcone dzielnicy, słuchowisko „Historia znikania. Targówek Fabryczny”, zajęcia dla najmłodszych oraz wspólne działania artystyczne.

Praga pokaże swoje wnętrza i historię

Do programu włączyło się również „Muzeum Warszawskiej Pragi”. 18 września odbędzie się oprowadzanie kuratorskie po wystawie „Praskie wnętrza”, a dzień później m.in. spotkanie poświęcone charakterystycznym posadzkom spotykanym w praskich kamienicach oraz zwiedzanie ekspozycji.

Wydarzenia będą odbywać się w różnych punktach Pragi-Północ, Pragi-Południe i Targówka. Większość atrakcji jest bezpłatna, choć na część z nich mogą obowiązywać wcześniejsze zapisy.

Pracodawcy z różnych branż

Targi będą okazją do bezpośredniego spotkania z rekruterami i poznania aktualnych ofert zatrudnienia. Swoje propozycje przedstawi ponad 100 wystawców reprezentujących różne sektory rynku.

Wydarzenie skierowane jest zarówno do osób rozpoczynających karierę, jak i doświadczonych specjalistów, seniorów, cudzoziemców oraz wszystkich zainteresowanych zmianą pracy lub dalszym rozwojem zawodowym.

Jak rozwijać karierę i własny biznes?

W programie znalazły się wykłady, prezentacje i panele poświęcone m.in. sytuacji na rynku pracy, kompetencjom przyszłości, nowym technologiom i planowaniu kariery.

Osoby myślące o własnej działalności gospodarczej będą mogły zdobyć wiedzę na temat zakładania i rozwijania firmy, budowania sieci kontaktów oraz kompetencji przydatnych w biznesie.

Doradztwo i profesjonalne zdjęcie do CV

Na miejscu będzie działał „Salon Doradztwa Zawodowego”. Uczestnicy skorzystają z indywidualnych konsultacji dotyczących wyboru ścieżki zawodowej, rozwoju kompetencji i przygotowania do zmian na rynku pracy.

Organizatorzy umożliwią również bezpłatne wykonanie profesjonalnego zdjęcia do CV.

Oferty pracy także poza Polską

Na stoiskach sieci „EURES” będzie można sprawdzić propozycje zatrudnienia w innych krajach europejskich oraz uzyskać informacje dotyczące warunków życia i pracy za granicą.

„Targi Pracy i Przedsiębiorczości 2026” odbędą się 29 września w godz. 10.00–17.00 na „PGE Narodowym”. Wstęp jest bezpłatny. Wystąpienia będą tłumaczone na język migowy, angielski i ukraiński.

Dziesięć kobiet z różnych środowisk

Kapituła plebiscytu wskazała w tym roku dziesięć kandydatek. Łączy je działalność, która wpływa na życie mieszkańców Warszawy i wykracza poza ich codzienne obowiązki zawodowe.

O tytuł „Warszawianki Roku 2026” ubiegają się:

• Kinga Gruszecka – ekspertka sektora kosmicznego i działaczka społeczna związana m.in. ze „Stowarzyszeniem Polskich Profesjonalistów Sektora Kosmicznego”;
• Martyna Wojciechowska – dziennikarka, podróżniczka i założycielka „Fundacji UNAWEZA”, inicjatorka projektu „MŁODE GŁOWY. Otwarcie o zdrowiu psychicznym”;
• Anna Morawska-Borowiec – psycholożka i twórczyni „Fundacji Twarze Depresji”;
• Ewa Drobek – nauczycielka i inicjatorka projektów „Żmichowska Śpiewa” oraz „Łazik Teatralny”;
• Aleksandra Laudańska – dziennikarka, edukatorka i promotorka zdrowia, związana z miesięcznikiem „#POKOLENIA”;
• Katarzyna Karolak – pedagożka, harcmistrzyni i komendantka „Chorągwi Stołecznej ZHP”;
• mł. insp. Małgorzata Sokołowska – funkcjonariuszka Policji, negocjatorka i autorka kanału „Z pamiętnika policjantki”;
• Zuzanna Jastrzębska-Krajewska – pedagożka i twórczyni projektu „#20minutdlaMATEMATYKI”;
• Barbara Koszewska – uczestniczka Powstania Warszawskiego, biolożka i wieloletnia wykładowczyni;
• Tamara Czumer-Iwin – reprezentantka Polski w rugby 7 i zawodniczka „Legii Warszawa”.

Trzy sposoby oddania głosu

Głosowanie potrwa do 4 listopada. Swoją kandydatkę można poprzeć przez internet, za pomocą papierowego formularza albo podczas wybranych miejskich wydarzeń.

Wyniki tegorocznej edycji plebiscytu zostaną ogłoszone 18 listopada podczas uroczystej gali.

Kapituła wybrała kandydatki

Nominacje przygotowała Kapituła Plebiscytu, w której znaleźli się przedstawiciele władz Warszawy, środowisk społecznych i mediów oraz laureatki poprzednich edycji „Warszawianki Roku”. W jej skład weszli m.in. Ewa Malinowska-Grupińska, Beata Michalec, Kamil Dąbrowa, Agnieszka Sikora i Małgorzata Szumowska.

„Dni Transportu Publicznego” na Placu Centralnym

Największe wydarzenie zaplanowano na sobotę, 19 września, w godz. 10.00–17.00. Po raz pierwszy „Dni Transportu Publicznego” odbędą się na Placu Centralnym i ul. Marszałkowskiej.

Swoje stoiska przygotują m.in. Zarząd Transportu Miejskiego, Tramwaje Warszawskie, Metro Warszawskie, Szybka Kolej Miejska i Miejskie Zakłady Autobusowe. Zwiedzający zobaczą zarówno współczesne pojazdy Warszawskiego Transportu Publicznego, jak i zabytkowe autobusy, tramwaje oraz specjalistyczny tabor techniczny.

Tego samego dnia odbędą się także „12. Europejskie Mistrzostwa Motorniczych Tram-Em”. Do rywalizacji przystąpi 26 reprezentacji z europejskich miast oraz drużyna z Melbourne.

Atrakcje przez cały tydzień

Program wydarzeń obejmuje również akcję „Odkrywaj z SKM”, czyli interaktywną mapę miejsc rekreacyjnych położonych w pobliżu stacji i przystanków Szybkiej Kolei Miejskiej.

18 września na węźle Młociny odbędzie się „Poranek z WTP”, a 20 września chętni będą mogli zwiedzić bocznicę kolejową „Warszawa-Wola SKM”. Z kolei 21 września zaplanowano oficjalne otwarcie odrestaurowanej wiaty typu „Ł” na przystanku Centrum 01.

Darmowe serwisy rowerowe

Od 16 do 22 września w różnych częściach Warszawy będą działały bezpłatne mobilne serwisy rowerowe. Specjaliści sprawdzą i wyregulują najważniejsze elementy jednośladów oraz pomogą usunąć podstawowe usterki.

Punkty pojawią się kolejno m.in. przy Placu Centralnym, na Wybrzeżu Szczecińskim, przy skrzyżowaniu Belwederskiej i Gagarina, w Wesołej, Włochach, na Młocinach oraz przy metrze Bródno.

22 września komunikacja bez opłat

Finałem „Europejskiego Tygodnia Mobilności” będzie przypadający na 22 września „Dzień bez Samochodu”. Tego dnia przejazdy warszawską komunikacją miejską będą bezpłatne. Kasowniki zostaną wyłączone, bramki w metrze pozostaną otwarte, a kierowcy nie zapłacą także za korzystanie z parkingów P+R.

Nowa zabudowa na ponad 3 hektarach

Za planowaną inwestycją stoi „Yareal Polska”, natomiast inicjatorem i twórcą projektu jest „Dom Mody Klif”. Koncepcję architektoniczną przygotowała pracownia „HRA Architekci”, a projekt urbanistyczny – „SAWAWA”.

Na terenie o powierzchni ponad 3 hektarów przewidziano około 900 mieszkań dla blisko 1600 osób. W planach jest osiem budynków mających od 5 do 11 kondygnacji oraz 18-kondygnacyjna dominanta, która miałaby powstać w miejscu obecnego biurowca „Klif Tower”.

Usługi, parkingi i dużo zieleni

Projekt zakłada także około 30 lokali usługowych oraz około 3000 mkw. powierzchni biurowo-usługowej. Pod budynkami mają powstać garaże podziemne, a dla rowerzystów przewidziano około 1600 miejsc postojowych.

Dużą część inwestycji ma stanowić ogólnodostępna przestrzeń. Zaplanowano około 18,6 tys. mkw. terenów zielonych, około 3,7 tys. mkw. przestrzeni rekreacyjnej, dwa place zabaw oraz miejsca przeznaczone do aktywności sportowej. Osiedle ma pozostać nieogrodzone i zostać włączone w istniejącą strukturę Muranowa.

Przedszkole przy Burakowskiej

Inwestor deklaruje również budowę na własny koszt przedszkola przy ul. Burakowskiej. Placówka miałaby pomieścić 200 dzieci i stanowić element infrastruktury towarzyszącej nowej zabudowie.

Mieszkańcy mogą zgłaszać uwagi

Wniosek dotyczący inwestycji został złożony 24 sierpnia 2026 roku, a następnie uzupełniony 8 września. Informację o postępowaniu warszawski ratusz opublikował 11 września. Uwagi do projektu można zgłaszać do 2 października 2026 roku.

Jeżeli inwestycja otrzyma zgodę w procedurze „Lex Deweloper”, istniejący od 1999 roku kompleks „Dom Mody Klif” zostanie rozebrany, a w jego miejscu powstanie nowa część Muranowa o charakterze mieszkaniowo-usługowym.

Problemy na trasie do Otwocka

Do awarii doszło 14 września na stacji Warszawa Falenica. Usterka urządzeń sterowania ruchem kolejowym spowodowała utrudnienia na odcinku Warszawa Międzylesie – Otwock i wpłynęła na kursowanie pociągów różnych przewoźników.

Składy „Szybkiej Kolei Miejskiej” linii S1 w obu kierunkach notowały opóźnienia przekraczające 30 minut. Za usunięcie awarii odpowiadał zarządca infrastruktury – „PKP Polskie Linie Kolejowe”.

Opóźnienie również na linii S2

Niezależnie od problemów w Falenicy utrudnienia dotknęły także pasażerów linii S2. Powodem była awaria pociągu „Kolei Mazowieckich” na przystanku Warszawa Powiśle.

Pociąg „SKM” jadący z Sulejówka Miłosnej do stacji Warszawa Lotnisko Chopina od Warszawy Stadion miał ponad 30 minut opóźnienia.

Usterka została naprawiona

Po godzinie od pierwszego komunikatu przekazano informację, że awaria w Falenicy została usunięta. Sytuacja na trasie zaczęła wracać do normy, choć skutki wcześniejszych utrudnień mogły jeszcze przez pewien czas wpływać na punktualność kolejnych połączeń.

Kolejny etap jeszcze we wrześniu

Obecna organizacja ruchu obowiązuje od 5 września. Na rondzie zamknięte są lewy i środkowy pas, a ul. Wiatraczna na odcinku od Zakola została zwężona do jednego pasa. Ograniczone są również niektóre relacje skrętne.

Ten etap ma zakończyć się około połowy września. Nie oznacza to jednak powrotu do normalnego ruchu. W drugiej połowie miesiąca roboty mają przenieść się na prawe pasy ronda. Zwężenie pojawi się również w Alei Stanów Zjednoczonych w kierunku ul. Grenadierów.

Utrudnienia obejmują kilka głównych ulic

Rondo Wiatraczna łączy ważne arterie Pragi-Południe – ul. Grochowską, Aleję Waszyngtona, Aleję Stanów Zjednoczonych oraz ul. Wiatraczną. Ograniczenie przepustowości skrzyżowania powoduje więc korki także na drogach dojazdowych.

Kierowcy korzystają z objazdów m.in. przez ul. Grenadierów, Podskarbińską, Dwernickiego i Ostrobramską. W godzinach szczytu zatory mogą sięgać znacznie dalej niż sam remontowany fragment.

Autobusy również jeżdżą objazdami

Prace wpłynęły także na funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Zmiany tras dotyczą kilkunastu linii autobusowych, w tym m.in. 123, 141, 142, 143, 145, 148, 173, 183, 188, 521 i 523.

Część autobusów skierowano na sąsiednie ulice, jednak ze względu na korki w rejonie ronda również komunikacja miejska może notować opóźnienia.

Po rondzie czas na Aleję Stanów Zjednoczonych

Po zakończeniu robót na rondzie drogowcy przeniosą się na Aleję Stanów Zjednoczonych. Zaplanowano tam wymianę nawierzchni, a przy przejściach dla pieszych mają pojawić się azyle.

„Zarząd Dróg Miejskich” nie podał jeszcze dokładnej daty zakończenia wszystkich prac. Wiadomo jedynie, że cały remont ma potrwać do jesieni. Oznacza to, że kierowcy korzystający z ronda Wiatraczna muszą przygotować się na kolejne tygodnie utrudnień.

W miejscu dawnej centrali telekomunikacyjnej

Obecnie na działce znajduje się trzykondygnacyjny budynek dawnej centrali telekomunikacyjnej, parking oraz tereny zielone. Inwestor chce zastąpić istniejącą zabudowę nowym budynkiem wielorodzinnym.

Mieszkania zaplanowano na pięciu kondygnacjach nadziemnych, natomiast parter ma zostać przeznaczony na lokale usługowe. Pod obiektem przewidziano dwupoziomowy garaż, do którego wjazd będzie prowadził od ul. Czapelskiej.

Zieleń i teren rekreacyjny

Projekt obejmuje również przestrzeń dla mieszkańców. Od strony ul. I. Kruszewskiego ma powstać teren rekreacyjny o powierzchni około 424 mkw.

Inwestor zadeklarował także wykonanie dodatkowych prac w sąsiedztwie. Wśród nich znalazły się remont bloku żywieniowego w Szkole Podstawowej nr 120 przy ul. Międzyborskiej, przebudowa fragmentu ul. Krypskiej oraz zmiany w miejscach parkingowych przy ul. Czapelskiej. Planowane jest również zagospodarowanie skweru w rejonie al. Stanów Zjednoczonych poprzez urządzenie zieleni i montaż małej architektury.

Inwestycja w trybie „Lex Deweloper”

Wniosek został złożony na podstawie tzw. specustawy mieszkaniowej „Lex Deweloper”. Obowiązujący miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego przewiduje obecnie w tym miejscu przede wszystkim infrastrukturę teletechniczną oraz funkcje handlowe i biurowe. Procedura specustawy umożliwia jednak realizację inwestycji mieszkaniowej niezależnie od tych zapisów, przy spełnieniu wymaganych standardów urbanistycznych.

Na razie projekt znajduje się na etapie procedowania wniosku. O tym, czy inwestycja przy ul. Męcińskiej 10/14 będzie mogła zostać zrealizowana, zdecydują kolejne etapy postępowania i właściwe organy miasta.

Nowy most jest już gotowy

Jedną z inwestycji jest nowa przeprawa w ciągu ul. Płochocińskiej. Powstała nad odnogą Kanału Żerańskiego, określaną jako „Kanał do Faelbetu”. Nowy obiekt został zbudowany obok dotychczasowego mostu i jest przygotowywany do udostępnienia kierowcom.

Zmiany mają poprawić przejazd przez tę część Białołęki i zwiększyć przepustowość lokalnego układu drogowego. Dotychczasowy most również ma zostać przebudowany, dzięki czemu docelowo ul. Płochocińska zyska nowocześniejszą infrastrukturę.

Nowe połączenia mają odciążyć dzielnicę

Mieszkańcy mają również otrzymać nowe połączenie drogowe z rejonu Trasy Toruńskiej. Wraz z jezdnią przygotowywana jest infrastruktura dla rowerzystów. Inwestycja ma stworzyć dodatkową możliwość przejazdu i ograniczyć obciążenie istniejących ulic.

To nie koniec zmian. Warszawa przygotowuje także budowę kolejnej przeprawy przez Kanał Żerański w rejonie ul. Zdziarskiej. Nowy most wraz z układem drogowym ma w przyszłości ułatwić dojazd do wschodniej części Białołęki.

Trwa także przebudowa ul. Białołęckiej

Równolegle prowadzona jest duża modernizacja ul. Białołęckiej na odcinku od ul. Kopijników do ul. Ketlinga. Prace rozpoczęły się w maju i obejmują rozbudowę infrastruktury drogowej oraz poprawę warunków dla pieszych i rowerzystów.

Kilka realizowanych i planowanych przedsięwzięć ma stopniowo poprawić komunikację w tej części Warszawy, gdzie rozwój zabudowy od lat zwiększa natężenie ruchu.

Stacja bardziej dostępna dla pasażerów

Wszystkie siedem peronów Warszawy Wschodniej przejdzie modernizację i otrzyma zadaszenia. Ich wysokość zostanie ujednolicona, co ma ułatwić korzystanie ze stacji m.in. osobom starszym, podróżnym z dużym bagażem i rodzicom z wózkami.

Przebudowane zostaną także przejścia podziemne. Pod peronem szóstym powstanie dodatkowy łącznik prowadzący w stronę ul. Tysiąclecia. Dostęp na perony zapewnią schody ruchome oraz 14 wind. W zachodnim przejściu przewidziano trasę dla rowerzystów.

Nowy tunel i łatwiejsza przesiadka do metra

W rejonie ul. Chodakowskiej zaplanowano nowy tunel, który połączy Pragę-Północ z Pragą-Południe. Istotne zmiany obejmą również stację Warszawa Stadion. Powstanie tam podziemne przejście umożliwiające bezpośrednie dotarcie z peronu kolejowego do metra. Na czas robót przewidziano także dodatkowy peron, który ma ograniczyć utrudnienia dla pasażerów.

Ponad 1,6 km nowej estakady

Modernizacja obejmie również infrastrukturę kolejową. Powstanie ponad 1600-metrowa, dwutorowa estakada, która ma usprawnić ruch pociągów w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa. Sterowanie ruchem przejmie nowoczesna komputerowa nastawnia.

Pod torami wykonana zostanie ponadto konstrukcja przygotowana pod przyszły tunel Tysiąclecia, planowany jako połączenie ul. Kijowskiej z ul. Żupniczą.

Prace mają zakończyć się w 2029 roku

Roboty budowlane mają rozpocząć się w 2027 roku i potrwać do 2029 roku. W czasie modernizacji Warszawa Wschodnia ma nadal obsługiwać pociągi. Zakończenie inwestycji będzie jednocześnie przygotowaniem do kolejnego dużego przedsięwzięcia – przebudowy linii średnicowej pomiędzy Warszawą Wschodnią a Warszawą Zachodnią.

Elewację trzeba czyścić kilkoma metodami

Budynek jest częścią historycznego Zespołu Budowlanego MDM III. Usunięcie pseudograffiti z jego elewacji wymaga znacznie bardziej precyzyjnych zabiegów niż zwykłe zmywanie farby.

W zależności od rodzaju zabrudzeń i stanu powierzchni wykorzystywane są różne techniki. Wśród nich znalazły się m.in. czyszczenie laserowe, gorąca para wodna oraz odpowiednio dobrane preparaty chemiczne. Tam, gdzie farba wniknęła głębiej w strukturę kamienia, konieczne jest również ręczne szlifowanie.

Blisko 200 tys. zł miejskiego wsparcia

Kosztowne prace konserwatorskie są możliwe dzięki dotacji przyznanej przez Warszawę wspólnocie mieszkaniowej. Miejskie wsparcie na oczyszczenie elewacji przy Marszałkowskiej 28 wynosi blisko 200 tys. zł.

Program dotacji ma pomóc właścicielom zabytkowych nieruchomości w walce z pseudograffiti i ograniczać skutki niszczenia historycznych fasad. Informacje dotyczące zasad ubiegania się o dofinansowanie udostępnia Biuro Stołecznego Konserwatora Zabytków.