Metro Chrzanów - stacja prawie gotowa

Chrzanów już prawie gotowy

Budowa ostatniego odcinka drugiej linii metra na Bemowie wkracza w finałową fazę. Stacja Chrzanów jest coraz bliżej ukończenia, a zakres prowadzonych prac pozwala już zobaczyć, jak będzie wyglądać po otwarciu dla pasażerów.

W piątek, 26 czerwca, plac budowy odwiedzili dziennikarze. W spacerze po stacji uczestniczyli m.in. dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Katarzyna Strzegowska, sekretarz m.st. Warszawy Maciej Fijałkowski oraz prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk.

Stacja nabiera ostatecznego kształtu

Choć połączenie tunelowe między stacjami jest już gotowe, przed uruchomieniem ruchu pasażerskiego konieczne jest dokończenie prac wykończeniowych. Gotowe są antresola oraz strefa biletowa, zamontowano również windy i schody ruchome. Trwają prace związane z montażem sufitów podwieszanych, ścian zatorowych oraz szkleniem wiat wejściowych.

Uczestnicy wizyty mogli przejść gotowym tunelem z ułożonym torowiskiem i zobaczyć postępy prac zarówno wewnątrz stacji, jak i w jej otoczeniu.

Zielona przestrzeń wokół stacji

Nowy odcinek metra będzie wyróżniał się dużą ilością zieleni. W bezpośrednim sąsiedztwie stacji Chrzanów zaplanowano nasadzenia 47 klonów, 800 m² krzewów – w tym hortensji i róż – oraz 350 m² bylin, takich jak jeżówki i szałwie omszone.

Łącznie na całym budowanym odcinku powstanie niemal 2 tysiące nowych drzew, około 7 tysięcy m² krzewów oraz 1,5 tysiąca m² bylin, co znacząco wzbogaci przestrzeń publiczną tej części miasta.

Ostatni etap rozbudowy drugiej linii metra

Na Bemowie powstaje ostatni fragment drugiej linii metra w Warszawie. W ramach inwestycji do użytku zostaną oddane trzy nowe stacje:

• Lazurowa – przy skrzyżowaniu ulic Górczewskiej i Lazurowej,
• Chrzanów – w rejonie ulic Rayskiego i Szeligowskiej,
• Karolin – końcowa stacja zachodniego odcinka linii.

Za stacją Karolin powstaną podziemne tory prowadzące do budowanej Stacji Techniczno-Postojowej Mory. Nowa infrastruktura umożliwi pełną obsługę techniczną pociągów kursujących na drugiej linii metra.

Zakończenie budowy planowane jest na listopad 2026 roku.

Wsparcie z funduszy europejskich

Trzeci etap budowy zachodniego odcinka metra realizowany jest w ramach projektu „Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV”. Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.

Łączna wartość projektu obejmującego budowę infrastruktury oraz zakup taboru wynosi ponad 3 mld zł. Dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej to 1,125 mld zł.