Przebudowa stacji WKD Raków. Czy powstanie droga rowerowa przecinająca torowisko?

Radny Michał Hausman w interpelacji do Rady Dzielnicy Włochy poruszył kwestię budowy przejścia naziemnego i ścieżki rowerowej przy przystanku WKD Raków przy ulicy Łopuszańskiej. Poprosił on o udzielenie informacji ws. prac związanych z realizacją inwestycji, ws. instytucji odpowiedzialnych za realizację tych inwestycji oraz ws. podjętych konkretnych decyzji w tym zakresie. Dzielnicowy radny zapytał też o „harmonogram prac oraz przewidywany termin zakończenia inwestycji”. 

- Z uwagi na rosnącą liczbę mieszkańców w rejonie Rakowa a w szczególności przystanku WKD Raków oraz potrzebę zapewnienia bezpiecznego i wygodnego dostępu do transportu publicznego i rowerowego, realizacja takiej inwestycji jest niezwykle istotna – podkreślił Hausman.

WKD o przebudowie peronów 

W ramach odpowiedzi Warszawska Kolej Dojazdowa skierowała pismo w tym temacie do burmistrza dzielnicy Włochy Jarosława Karcza.

- W ramach inwestycji przebudowane zostaną perony w częściowo zmienionej lokalizacji z wydłużeniem do 80 m oraz poszerzeniem wraz z pełnym przystosowaniem do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Planowane jest wybudowanie przejścia przez tory z dojściami łączącymi obydwa perony jako przejazdu kolejowo-drogowego kategorii E, wyposażonego w barierki i labirynty. Spółka WKD nie planuje wybudowania drogi rowerowej przecinającej torowisko bez zastosowania rozwiązań wymuszających na jej użytkownikach konieczność zsiadania z roweru i przeprowadzenia go pieszo przez torowisko – poinformowała WKD.

Jak dodano, „budowa indywidualnej drogi rowerowej przecinającej torowisko nie leży w gestii zarządcy infrastruktury kolejowej”.

Spółka WKD zapewniła, że jako zarządca infrastruktury kolejowej będzie prowadziła realizację przedsięwzięcia przebudowy peronów.

Rozmowy z ratuszem

WKD prowadzi obecnie rozmowy z ratuszem w celu „zawarcia porozumienia w sprawie ustalenia zasad współpracy przy realizacji przedsięwzięcia związanego z przebudową przystanku WKD Warszawa Raków wraz z infrastrukturą towarzysząca”. 

- Porozumienie określi szczegółowo zakres robót planowanych do realizacji na terenie kolejowym zarządzanym przez WKD, nie stanowiącym terenu kolejowego zamkniętego oraz na terenie zlokalizowanym poza terenem kolejowym, zarządzanym przez Miasto – czytamy w piśmie.

Wskazano też, że miasto ma „odpowiadać za następujący zakres prac:

• zabudowa dwóch wind zlokalizowanych w pasie drogowym po wschodniej stronie linii kolejowej WKD, prowadzących na przystanki autobusowe na wiadukcie drogowym w ciągu ul. Łopuszańskiej,
• doprowadzenie łączników jako dojść pieszych prowadzących z przystanku kolejowego od granicy terenu kolejowego do wind oraz do istniejących ciągów pieszych,
• doprowadzenie łączników dróg rowerowych prowadzących od granicy terenu kolejowego do istniejących dróg rowerowych”.

Spółka poinformowała też, że „harmonogram prac zostanie opracowany po ogłoszeniu postępowania przetargowego na roboty budowlane dla projektu Zwiększenie bezpieczeństwa i dostępności kolejowego Warszawa Raków, wyłonieniu wykonawcy i podpisaniu umowy”. 

Według planów realizacja zadań ujętych w projekcie ma się zakończyć 31 grudnia 2026 roku. 

Radny dzielnicy Włochy ocenił, że „to ważny krok w stronę większej dostępności komunikacyjnej na Rakowie”.