Ruszyła przebudowa ulicy Żupniczej na Pradze-Południe. Prace obejmą odcinek między Bliską a Chodakowską. Drogowcy wymienią nawierzchnię, wyremontują chodniki, wyznaczą pasy dla rowerzystów i uporządkują przestrzeń dla pieszych. Inwestycję sfinansuje prywatny deweloper.
Deweloper przebuduje ulicę
Zmiany na Żupniczej są związane z intensywną rozbudową tej części Kamionka. W ostatnich latach w sąsiedztwie powstały nowe osiedla mieszkaniowe, a prywatni inwestorzy są zobowiązani do dostosowania otaczającego układu drogowego do realizowanych przedsięwzięć.
Za przebudowę odpowiada spółka „Yawa”, która prowadziła wcześniej prace na pobliskiej ulicy Bliskiej. Po zakończeniu robót w tym miejscu ekipy przenoszą się na Żupniczą.
Nowe chodniki i przejścia dla pieszych
Chodniki zostaną odnowione po obu stronach ulicy. Po stronie południowej powstanie również nowy fragment ciągu pieszego prowadzący od skrzyżowania z Bliską do przejścia na wysokości budynku przy Nowińskiej 4.
Na skrzyżowaniu z Bliską wyznaczone zostaną nowe zebry. Przejście w rejonie Nowińskiej 4 zostanie natomiast wyniesione i połączone z progiem o łagodnym, sinusoidalnym profilu. Rozwiązanie ma wymusić spokojniejszą jazdę samochodów.
Pasy rowerowe po obu stronach Żupniczej
Zmiany obejmą również infrastrukturę rowerową. Na całym przebudowywanym fragmencie po obu stronach jezdni zostaną wyznaczone jednokierunkowe pasy dla rowerów.
Sama jezdnia otrzyma nową nawierzchnię asfaltową. Projekt przewiduje także ograniczenie części utwardzonych powierzchni i wprowadzenie dodatkowej zieleni wzdłuż ulicy.
Pierwszy etap do końca listopada
Prace rozpoczęły się 5 października. W pierwszej kolejności obejmują fragment pomiędzy ulicą Bliską a budynkiem przy Żupniczej 8.
Według obecnego harmonogramu ten etap może potrwać do końca listopada. W czasie robót Żupnicza będzie na tym odcinku jednokierunkowa – przejazd zostanie zachowany wyłącznie w stronę ulicy Chodakowskiej.
Po zakończeniu całej inwestycji Żupnicza ma zyskać nową nawierzchnię oraz bardziej uporządkowaną przestrzeń dla pieszych i rowerzystów, a dodatkowe nasadzenia mają ograniczyć ilość utwardzonego terenu wzdłuż ulicy.

Napisz komentarz
Komentarze