Tramwaje pojadą dalej Puławską. Od 7 października zmiany na liniach „4” i „10”

Pasażerowie korzystający z komunikacji na Puławskiej od środy, 7 października, będą mogli dojechać tramwajami dalej niż dotychczas. Linie „4” i „10” zostaną wydłużone do przystanku „Al. Lotników”. Remont torowiska będzie jednak kontynuowany, a pełny ruch w kierunku pętli „Wyścigi” ma wrócić dopiero po zakończeniu prac.

Modernizacja infrastruktury tramwajowej na Puławskiej prowadzona jest na odcinku pomiędzy pętlami „Metro Wilanowska” i „Wyścigi”. Roboty podzielono na etapy, dzięki czemu ruch tramwajów może być stopniowo przywracany na kolejnych fragmentach trasy.

Linie „4” i „10” dojadą do al. Lotników

Od 7 października tramwaje linii „4” i „10” będą kursowały z pełną częstotliwością do przystanku „Al. Lotników”. Za nim powstaje tymczasowy rozjazd nakładkowy, dzięki któremu dwukierunkowe składy będą mogły zmienić tor i zawrócić.

Jednocześnie linia „31” zostanie skierowana do pętli przy stacji metra „Wilanowska”. Po wprowadzeniu nowej organizacji jedynym przystankiem tramwajowym na remontowanym odcinku, który pozostanie wyłączony z obsługi, będą „Wyścigi”.

Na odcinku prowadzącym do al. Lotników nowe tory zostały już ułożone. Do wykonania pozostały jeszcze m.in. ich regulacja i podbicie, a także zakończenie montażu tymczasowego rozjazdu.

Prawie 3,4 km torów do modernizacji

Zakres inwestycji obejmuje około 3380 metrów toru pojedynczego. Prace nie ograniczają się wyłącznie do wymiany szyn. Tramwaje Warszawskie przebudowują również podbudowę torowiska i odwodnienie oraz remontują przystanki. Modernizowana jest także pętla „Wyścigi”, gdzie pojawi się nowe oświetlenie.

Zmiany objęły również przejazdy przez torowisko. Kierowcy korzystają już z przejazdów w rejonie al. Wilanowskiej, na Puławskiej w stronę Ursynowa oraz przy al. Lotników.

Po wydłużeniu tras linii „4” i „10” prace będą prowadzone dalej. W sąsiedztwie torów mogą być okresowo zajmowane fragmenty jezdni.

Tramwaje mają jeździć szybciej

Modernizacja była potrzebna ze względu na zużycie infrastruktury. Ostatni główny remont tego fragmentu torowiska przeprowadzono w 2000 roku. Problemy z konstrukcją torów i zalegającą wodą powodowały konieczność wprowadzania ograniczeń prędkości – na części trasy tramwaje mogły poruszać się z prędkością jedynie 10, 20 lub 30 km/h.

Po zakończeniu inwestycji ograniczenia wynikające ze złego stanu torowiska mają zostać usunięte.

Do „Wyścigów” jeszcze nie teraz

Ostatnim etapem będzie modernizacja torów prowadzących do pętli „Wyścigi”. Prace torowe mają potrwać do końca listopada. Dopiero po ich zakończeniu tramwaje będą mogły ponownie kursować całym remontowanym fragmentem Puławskiej.

Modernizacja jest częścią „Warszawskiego Programu Torowego”. W 2026 roku w jego ramach Tramwaje Warszawskie zrealizowały 38 zadań, obejmujących łącznie około 12 kilometrów toru pojedynczego.

Kolejne utrudnienia już w weekend

To nie koniec jesiennych prac na warszawskiej sieci tramwajowej. W najbliższy weekend planowana jest wymiana zwrotnic w rejonie ronda „Radosława”. W czasie robót tramwaje nie będą kursowały ulicą Słomińskiego.

Jeszcze w październiku zaplanowano także tygodniowe wyłączenie ruchu tramwajowego na ulicy Stawki.