Warszawa kupuje kolejne autobusy. Nowe Solarisy będą służyć także podczas ewakuacji.

Na warszawskie ulice trafi jeszcze więcej nowoczesnych autobusów. Zarząd Transportu Miejskiego zdecydował o rozszerzeniu zamówienia na pojazdy przegubowe marki Solaris. Do wcześniej zakontraktowanych 120 autobusów dołączy kolejnych 50. Nowe pojazdy nie tylko poprawią komfort codziennych podróży, ale zostaną również przystosowane do wykorzystania w sytuacjach kryzysowych, między innymi podczas ewakuacji mieszkańców.

Warszawa rozszerza zamówienie na autobusy

W środę, 14 października, podczas Międzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego „TRANSEXPO 2026” w Kielcach podpisano umowę na dostawę kolejnych 50 autobusów Solaris Urbino 18. Dokument sygnowały prezes Solaris Bus & Coach Agata Stańda oraz dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie Katarzyna Strzegowska.

Decyzja jest kontynuacją przedsięwzięcia rozpoczętego w grudniu 2025 roku, kiedy stołeczny ZTM zamówił 120 przegubowych Solarisów. Wartość tamtego kontraktu wyniosła 324 mln zł. Już na etapie przetargu przewidziano możliwość rozszerzenia dostaw o dodatkowe 100 pojazdów, podzielonych na dwie partie po 50 sztuk.

Warszawa zdecydowała się teraz wykorzystać pierwszą z tych opcji. W efekcie liczba zakontraktowanych autobusów wzrosła do 170, a łączna wartość zamówienia wynosi około 469 mln zł. Miasto zachowuje również możliwość dokupienia kolejnych 50 pojazdów.

Kiedy nowe autobusy wyjadą na ulice?

Dostawy pierwszych 120 autobusów zostały rozłożone na kilka miesięcy. Zgodnie z harmonogramem pierwsza partia, licząca 10 pojazdów, ma dotrzeć do Warszawy w pierwszym tygodniu grudnia 2026 roku. Całość podstawowego zamówienia powinna zostać zrealizowana do lipca 2027 roku.

Na dodatkowe Solarisy trzeba będzie poczekać nieco dłużej. Dostawy 50 nowo zamówionych autobusów rozpoczną się 22 października 2027 roku. Producent będzie przekazywał pojazdy partiami po 10 sztuk.

Wartość rozszerzonej części kontraktu wynosi około 145 mln zł. Wszystkie autobusy zostaną przekazane Miejskim Zakładom Autobusowym, które będą wykorzystywać je do obsługi połączeń Warszawskiego Transportu Publicznego.

Nowoczesne wyposażenie i udogodnienia dla pasażerów

Nowe Solarisy Urbino 18 będą miały 18 metrów długości i pomieszczą 133 pasażerów, w tym 39 na miejscach siedzących. Pojazdy zostaną wyposażone w klimatyzację, monitoring oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.

Autobusy będą niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Przewidziano w nich wyznaczone miejsca na wózki, a także rozwiązania ułatwiające korzystanie z komunikacji osobom z niepełnosprawnościami. Wśród udogodnień znajdą się między innymi przyciski oznaczone alfabetem Braille’a oraz system informujący kierowcę o konieczności rozłożenia rampy lub obniżenia pojazdu.

W trosce o bezpieczeństwo pasażerów autobusy otrzymają również blokady alkoholowe, które uniemożliwią uruchomienie pojazdu przez kierowcę będącego pod wpływem alkoholu.

Na dachach nowych Solarisów zamontowane zostaną ponadto panele fotowoltaiczne. Wytwarzana przez nie energia będzie wspomagać pokładowe instalacje elektryczne, ograniczając zapotrzebowanie na energię wytwarzaną przez silnik.

Autobusy przygotowane na sytuacje kryzysowe

Jedną z najważniejszych cech nowych pojazdów będzie możliwość wykorzystania ich nie tylko w codziennym ruchu miejskim, lecz także podczas działań związanych z ochroną ludności.

Solarisy zostaną wyposażone w specjalne mocowania umożliwiające przewożenie czterech osób na noszach. Dzięki temu w razie klęski żywiołowej lub innej sytuacji kryzysowej autobusy będzie można przystosować do ewakuacji mieszkańców, również tych, którzy nie mogą podróżować w pozycji siedzącej.

Pojazdy będą napędzane silnikami Diesla spełniającymi normę emisji spalin Euro 6. Wybór takiego rozwiązania ma znaczenie między innymi z punktu widzenia bezpieczeństwa i możliwości utrzymania transportu w sytuacji zakłóceń dostaw energii elektrycznej.

Nowe autobusy mają więc pełnić podwójną funkcję. Na co dzień będą obsługiwać regularne linie komunikacyjne, a w razie potrzeby staną się dodatkowym elementem miejskiego systemu reagowania kryzysowego.

Kolejne inwestycje w warszawską komunikację

Rozszerzenie zamówienia na Solarisy to część szerszego procesu modernizacji stołecznej floty autobusowej. Wymiana starszych pojazdów na nowsze ma poprawić niezawodność komunikacji miejskiej, zwiększyć wygodę podróżowania oraz ograniczyć koszty związane z eksploatacją najbardziej wyeksploatowanych autobusów.

Warszawa od lat pozostaje jednym z najważniejszych odbiorców pojazdów Solaris Bus & Coach. Producent dostarczył dotychczas do stolicy ponad 1750 autobusów, obejmujących zarówno modele z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, jak i pojazdy gazowe, hybrydowe oraz elektryczne.

Dzięki najnowszej umowie w najbliższych latach warszawski tabor zostanie powiększony o kolejne nowoczesne przegubowce, które mają zapewnić pasażerom bardziej komfortowe podróże, a miastu dodatkowe możliwości transportowe na wypadek sytuacji nadzwyczajnych.