Na Bemowie trwają intensywne przygotowania do rozpoczęcia drążenia tuneli na końcowym odcinku linii M2. W fabryce na Białołęce produkowane są elementy ogromnych pierścieni, które maszyny drążące ułożą pod ziemią. Według planu ostatnimi trzema stacjami M2 przejedziemy się w 2026 roku.
9 czerwca pasażerom na Warszawie Zachodniej zostaną udostępnione wszystkie nowe perony, a tym samym zakończy się najbardziej uciążliwa część, trwającego od 2020 roku, wielkiego remontu. To jednak nie koniec modernizacji dworca. W budowie dalej jest nowa hala, a także podziemne kondygnacje.
