Warszawa odnotowała w 2023 roku najniższą liczbę ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych od początku prowadzenia statystyk. Zginęło 29 osób, co jest wynikiem wyjątkowo niskim w porównaniu do lat ubiegłych. Dla porównania, w 1993 roku ofiar było aż 208, co pokazuje, jak duży postęp został osiągnięty w ciągu trzech dekad.
Stołeczni rowerzyści narzekają na felerną prowadnicę na stacji PKP Warszawa Stadion. Jest ona zamontowana tak blisko barierki, że uniemożliwia prowadzenie rowerów, gdyż pedały o nią zahaczają. Jak się dowiadujemy, w PKP PLK problem jest znany. „Analizujemy obecnie możliwość montażu prowadnic w pewnej odległości od poręczy” – słyszymy.
Transfer Tomasza Toszy z Jaworzna do Warszawy wywołał wiele emocji. Od czerwca jest on Zastępcą Dyrektora Biura Zarządzaniem Ruchem Drogowym i już widać pierwsze efekty jego pracy. Kim jest i czym zasłynął nowy pracownik Rafała Trzaskowskiego?
Warszawski Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowę na przebudowę ulicy Andersa, co oznacza realizację jednej z największych inwestycji rowerowych w stolicy. Nową ścieżką przejedziemy się pod koniec 2025 roku.
Już niedługo do Mordoru będzie można dojechać rowerem wzdłuż ul. Domaniewskiej. Drogowcy wybrali wykonawcę w powtórzonym przetargu na budowę trasy rowerowej. Projekt został wybrany w budżecie obywatelskim.
W Warszawie nie brakuje ścieżek rowerowych, ale przejazd przez centrum miasta nie jest łatwy dla rowerzystów. To może się zmienić. Czy powstanie infrastruktura pieszo-rowerowa wzdłuż linii średnicowej? Warszawa zwróciła się do PKP PLK S.A. z prośbą o określenie warunków brzegowych takiej inwestycji. Jest jednak za wcześnie, aby mówić, że to projekt lub deklaracja.
