Warszawa rozpoczyna nowy sezon rowerowy. 1 marca na stołeczne ulice powrócą już po raz czternasty znane Veturilo. W tym roku mieszkańcy będą mogli skorzystać z pojazdów w odświeżonej szacie graficznej. Dla największych fanów dwóch kółek przygotowano niespodziankę.
Czy rowerzyści będą mogli swobodnie poruszać się pomiędzy Pragą-Południa a Pragą-Północ? Urzędnicy mają kilka pomysłów, które mogłyby to ułatwić. PKP S.A. rozważa możliwość wyznaczenia drogi rowerowej w jednym z tunelów na stacji Warszawa Wschodnia, a ZDM snuje plany o budowie rowerostrady.
30 listopada zakończył się tegoroczny sezon Veturilo. Miejski rower jest z warszawiakami już od 13 lat. Z roku na rok przybywa sympatyków takiego sposobu poruszania się po mieście. W tym roku, jak zawsze, system wypożyczeń działał tylko od początku marca do końca listopada. Czy rowery powinny być chowane na zimę? Zdania w tej sprawie są podzielone.
Grójecka jest jedną z największych arterii na Ochocie. Niestety jest również jedną z najbardziej niebezpiecznych ulic w tej dzielnicy. Aktywiści z „Miasto Jest Nasze” apelują o wprowadzenie rozwiązania, które poprawiłoby przepustowość skrzyżowania ulicy Grójeckiej z ulicą Bitwy Warszawskiej 1920.
- Zorganizowaliśmy masę krytyczną głównie dlatego, że przy okazji dużych prac na Puławskiej i jej okolicach, władze miasta zupełnie nic nie zrobiły, aby zmienić koszmarną sytuację pieszych i rowerzystów w tych okolicach -wyjaśnia nam Krzysztof Gutkowski, jeden z organizatorów (mikro) masy krytycznej.
Słowo Warszawa oraz korki, chociaż z językowego punktu widzenia nie mają za wiele wspólnego, w praktyce są niemal synonimami. Nic więc dziwnego, że mieszkańcy raz za razem zastanawiają się, czym podróżuje się po mieście najszybciej. Samochodem, autobusem, rowerem, a może skuterem? Na te pytania odpowiedział Wielki Test Mobilności Miejskiej, w którym uczestniczyłem.
Praski radny zaproponował w interpelacji nowatorski pomysł. Chodzi o montaż progów zwalniających dla rowerzystów. Jego zdaniem to uchroniłoby kierowców od niebezpieczeństwa. „Kierowcy tam notorycznie łamią przepisy i pan radny się domaga, żeby im to ułatwić...” – skomentował tę inicjatywę jeden z użytkowników X.
Puławska od lat potrzebuje bezpieczniej infrastruktury rowerowej. Mieszkańcy nieustannie apelują o rozwiązanie tego problemu. Pojawiła się iskra nadziei, gdyż Tramwaje Warszawskie ogłosiły, że powstanie nowy odcinek drogi rowerowej.
Zarząd Dróg Miejskich otworzył oferty na przebudowę drogi dla rowerów wzdłuż Al. Jana Pawła II. Zmiany obejmą odcinek między ul. Nowolipki a ul. Anielewicza. Ułożona zostanie nowa, bitumiczna nawierzchnia, pojawi się też nowa zieleń.
ZDM w końcu ogłosił przetarg na wyczekiwaną przebudowę Puławskiej. Jezdnie mają być węższe, pojawi się też ścieżka rowerowa. Mieszkańcy nie są jednak do końca zadowoleni. Wszystko przez odległy termin realizacji zapowiadanych zmian. Z ich wyliczeń wynika, że prace najwcześniej zaczną się w 2028 roku, dlatego wystosowali do władz petycję, w której domagają się tymczasowych rozwiązań już teraz. „Nie może być tak dalej!” – czytamy w piśmie.
