Krucza poczeka na przebudowę. Osiem ofert, a każda przekracza budżet miasta.

Przebudowa ulicy Kruczej, jednej z kluczowych inwestycji „Nowego Centrum Warszawy”, nie rozpocznie się tak szybko, jak wcześniej zakładano. Do przetargu zgłosiło się ośmiu wykonawców, ale wszystkie oferty przekraczają kwotę zabezpieczoną przez Zarząd Dróg Miejskich. Najtańsza propozycja wynosi około 51,5 mln zł, podczas gdy miejski budżet to niespełna 48,6 mln zł.

Krucza na odcinku pomiędzy Alejami Jerozolimskimi a ulicą Piękną ma przejść jedną z największych metamorfoz w centrum Warszawy. Przetarg na realizację inwestycji ogłoszono w maju, jednak procedura wyboru wykonawcy nadal trwa.

Do postępowania wpłynęło osiem ofert. Najtańszą złożyła Skanska, wyceniając prace na 51 474 082,30 zł. Tymczasem Zarząd Dróg Miejskich przeznaczył na realizację zadania 48 561 980,12 zł.

Oznacza to, że nawet najkorzystniejsza cenowo oferta przekracza dostępny budżet o blisko 3 mln zł.

Osiem firm chce przebudować Kruczą

Zainteresowanie inwestycją jest duże, ale pomiędzy poszczególnymi ofertami występują znaczące różnice cenowe.

Najniższa propozycja wynosi około 51,5 mln zł, natomiast najdroższe oferty przekraczają 75 mln zł. ZDM musi teraz przeanalizować złożone dokumenty i zdecydować o dalszym przebiegu postępowania.

Dopiero zakończenie procedury i podpisanie umowy pozwoli na rozpoczęcie robót. Wykonawca będzie miał 18 miesięcy od zawarcia kontraktu na przeprowadzenie całej inwestycji.

Krucza straci charakter szerokiej arterii

Przebudowa ma całkowicie zmienić sposób funkcjonowania ulicy. Obecnie Krucza jest szeroką trasą z rozbudowaną przestrzenią przeznaczoną dla samochodów.

Po modernizacji pozostanie po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Pomiędzy jezdniami powstanie szeroki pasaż przeznaczony dla pieszych, uzupełniony zielenią, miejscami do odpoczynku i elementami małej architektury.

Skrzyżowania mają zostać wyniesione do poziomu chodników. Zniknie też część sygnalizacji świetlnej, co ma uspokoić ruch i ułatwić poruszanie się pieszym.

Autobusy linii 107 nadal będą kursowały Kruczą, natomiast rowerzyści mają poruszać się jezdnią.

247 nowych drzew i tysiące krzewów

Jednym z najbardziej widocznych elementów inwestycji będzie zwiększenie ilości zieleni.

Projekt zakłada posadzenie 247 nowych drzew, niemal 15 tys. krzewów oraz utworzenie około 5 tys. mkw. rabat.

W rejonie Grand Hotelu powstanie zielony plac miejski. Ma pełnić funkcję przestrzeni spotkań i wypoczynku, a cały środkowy pasaż Kruczej ma przypominać lokalny miejski bulwar.

Zmiany również w parkowaniu

Modernizacja wpłynie także na organizację miejsc postojowych w tej części Śródmieścia.

W kwartale ograniczonym ulicami Piękną, Marszałkowską, Alejami Jerozolimskimi, Nowym Światem i placem Trzech Krzyży około 300 z blisko tysiąca miejsc parkingowych ma zostać przeznaczonych wyłącznie dla mieszkańców posiadających abonament Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego.

Przewidziano również około 20 miejsc do krótkiego postoju, przeznaczonych przede wszystkim dla dostaw.

Kiedy ruszą prace?

Pierwotnie zakładano, że roboty rozpoczną się jeszcze w 2026 roku. Trwająca procedura przetargowa sprawia jednak, że dokładny termin rozpoczęcia przebudowy nie jest jeszcze znany.

Po wyborze wykonawcy i podpisaniu umowy realizacja inwestycji ma potrwać półtora roku.

Po zakończeniu prac Krucza ma przestać być przede wszystkim szeroką ulicą tranzytową, a stać się bardziej zieloną i lokalną przestrzenią w centrum Warszawy.