Budowa zaplecza drugiej linii metra coraz bliżej finału. Zakończono ważny etap odbiorów.

Na terenie Stacji Techniczno-Postojowej „Mory” zakończyła się pierwsza część odbiorów przeciwpożarowych. Kontrole prowadzone przez Państwową Straż Pożarną są jednym z kluczowych kroków poprzedzających uzyskanie pozwolenia na użytkowanie nowego zaplecza technicznego drugiej linii warszawskiego metra.

Strażacy sprawdzali, czy wykonane obiekty są zgodne z dokumentacją projektową oraz czy prawidłowo funkcjonują systemy odpowiedzialne za bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Kontrolą objęto m.in. podstację trakcyjną, nastawnię, halę elektrowozowni, myjnię, komorę odkurzania, wartownię, zbiornik zasilający instalację hydrantową oraz budynek działu ochrony przeciwpożarowej i magazynu dokumentacji.

Systemy bezpieczeństwa pod szczegółową kontrolą

Odbiory obejmowały nie tylko oględziny instalacji, lecz także praktyczne testy działania urządzeń w warunkach zbliżonych do sytuacji awaryjnej.

Jednym z elementów kontroli była symulacja pożaru. Za pomocą specjalistycznych urządzeń i aerozolu testowego uruchamiano czujki dymu. Pozwoliło to sprawdzić, czy detektory reagują prawidłowo oraz czy Centrala Sygnalizacji Pożaru właściwie rozpoznaje miejsce, w którym pojawił się alarm.

Zakończenie pierwszej części kontroli pokazuje, że inwestycja wchodzi w jeden z ostatnich etapów realizacji. Przed rozpoczęciem użytkowania obiektu konieczne będzie jeszcze przeprowadzenie finalnych odbiorów.

Zachodni odcinek drugiej linii metra na finiszu

Budowa zaplecza technicznego jest związana z realizacją ostatniego fragmentu drugiej linii metra na Bemowie. Powstają tam trzy nowe stacje: C3 „Lazurowa” w rejonie ulic Górczewskiej i Lazurowej, C2 „Chrzanów” przy skrzyżowaniu ulic Rayskiego i Szeligowskiej oraz C1 „Karolin” w pobliżu ulic Połczyńskiej i Sochaczewskiej.

Za stacją „Karolin” znajdą się podziemne tory prowadzące do Stacji Techniczno-Postojowej. Nowe zaplecze ma umożliwić kompleksową obsługę pociągów kursujących na drugiej linii metra. W ramach przedsięwzięcia powstaną również dwie wentylatornie.

Inwestycja za około 3 mld zł

Trzeci etap budowy zachodniego odcinka jest częścią projektu „Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV”. Całkowita wartość projektu wynosi ponad 3 mld zł, a unijne dofinansowanie z Funduszu Spójności sięga 1,125 mld zł. Środki pochodzą z programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027”.