Centralny Port Komunikacyjny

Lotnisko Chopina bije rekordy pasażerskie, ale działa na granicy możliwości. W tym roku przepustowość portu może zostać przekroczona o milion osób, a problemów nie rozwiązuje ani zatłoczony Modlin, ani pustawy Radom. Czy rozbudowa stołecznego lotniska ma sens, skoro za kilka lat ma ustąpić miejsca CPK? A może powinniśmy latać z Radomia?

Jak ustaliliśmy, 2,3-2,4 miliarda złotych kosztować będzie rozbudowa lotniska Chopina. Prace zakończą się w 2029 roku, na trzy lata przed otwarciem CPK. – Konieczne są natychmiastowe działania - tłumaczą nam przedstawiciele PPL. Wiemy też, że w tym roku lotnisko Chopina osiągnie swój limit przepustowości.

Spółka CPK ma już projekt budowalny. Niemal nie różni się od tego, który prezentowała poprzednia ekipa rządząca. Poznaliśmy jednak ważne szczegóły. Super-lotnisko będzie wielkości czterech Pałaców Kultury i obsłuży jednocześnie do 68 samolotów. Ma zacząć działać w 2032 roku.

Podziemny węzeł, trzy stacje pasażerskie i jedna towarowa, a także łącznik z linią do Poznania. Właśnie podpisano umowę na projekt całej siatki komunikacji kolejowej w obrębie przyszłego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jej projekt poznamy za półtorej roku. Wtedy możliwe będzie rozpoczęcie budowy.

Spółka CPK złożyła w Mazowieckim Urzędzie Wojewódzkim wniosek o wydanie decyzji lokalizacyjnej dla węzła kolejowego, który powstanie po wschodniej stronie projektowanego lotniska. Ten newralgiczny element infrastruktury umożliwi połączenie portu lotniczego z siecią kolejową zarówno w osi wschód – zachód i północ – południe.

Centralny Port Komunikacyjny odkupuje nieruchomości od mieszkańców terenów przeznaczonych pod budowę lotniska. W lipcu spółka otrzymała kolejne zgłoszenia, co przyspiesza proces pozyskiwania gruntów na potrzeby inwestycji.

Przełom w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego? Jak przekazuje PAP, podczas piątkowego posiedzenia podkomisji sejmowej ds. lotnictwa cywilnego, prezes CPK Filip Czernicki podał ciekawe informacje. Prace projektowe terminala lotniska mają być ukończone w ok. 50 proc., z kolei plany infrastruktury technicznej, jak drogi startowe czy płyta lotniska - w ok. 40 proc.

Wraz z kontynuacją budowy CPK zapowiedziano również rozwój sieci kolejowej. Projekt mocno przypomina plany poprzedników. Z jednym zastrzeżeniem - linie nie będą się już przecinać w podziemnym dworcu pod superlotniskiem, a w Warszawie. Zebraliśmy najważniejsze informacje dotyczące planowanych połączeń między miastami.

Rząd Donalda Tuska potwierdził, że będzie budował Centralny Port Komunikacyjny. - Powstanie lotnisko w Baranowie - powiedział premier na konferencji prasowej. Kluczowym elementem projektu ma być kolej łącząca Warszawę i największe miasta w Polsce. Samo lotnisko ma zostać otwarte w 2032 roku.

Rząd chce kontynuować budowę CPK. Lotnisko ma być mniejsze i działać - ku zaskoczeniu ekspertów - równolegle z lotniskiem Chopina. Informację o tym, że centralne lotnisko powstanie przekazał nie premier Donald Tusk, a prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski - dopytany przez dziennikarzy na konferencji prasowej. Ta decyzja rodzi wiele pytań.