Drogi w Warszawie

Zbliża się dzień Wszystkich Świętych. Wiele osób wybiera się na groby bliskich wcześniej, dlatego Zarząd Transportu Miejskiego planuje ułatwić dojazd do wielu miejskich cmentarzy. Będzie nie tylko więcej autobusów i tramwajów, ale i częstsze kursy. Uruchomione zostaną specjalne linie, dowożące prosto pod bramy cmentarzy, oznaczone literą C. Drogowcy radzą zostawić samochód na parkingu lub w domu.

W pewnym momencie na ulicy Sytej na Wilanowie chodnik zwęża się do szerokości krawężnika, a na jego środku wyrasta słup. To wszystko przy ostrym zakręcie na ruchliwej drodze. Mieszkańcy okolicy wystosowali petycję do miasta o przebudowę chodnika. Interweniuje też dzielnicowy radny Daniel Kość. „Było tam mnóstwo incydentów, gdzie było bardzo blisko wypadku. Nie chodzi już o taką fanaberię, żeby przejść na drugą stronę ulicy, tylko to jest naprawdę bardzo niebezpieczne miejsce” - mówi nam.

Jak będzie wyglądała przyszłość samochodów w miastach? Czy Warszawa powinna inwestować w nowe drogi, czy w komunikację miejską? I czy ostatnie tragiczne zdarzenia na drogach otworzą kierowcom oczy? Na m.in. te pytania odpowiadali uczestnicy debaty Raportu Warszawskiego. „Jesteśmy demonizowani jako kierowcy, a jesteśmy po prostu normalnymi ludźmi” – mówił Paweł Skwierawski z inicjatywy Stop Korkom. „Aut jest w Warszawie dużo, moim zdaniem za dużo. Warszawa nie mieści ich aż tylu – tłumaczył radny KO Piotr Wertenstein-Żuławski. „Mamy głęboką asymetrię pomiędzy przestrzenią dla aut i dla pieszych” – stwierdził Kuba Czajkowski z Miasto Jest Nasze.

Organizacja Warsaw Night Racing grozi miejskiemu radnemu? Tego zdania jest Jan Mencwel oraz współtworzone przez niego Miasto Jest Nasze. Chodzi o wpis opublikowany przez WNR w sieci, który uderza bezpośrednio w radnego. Zdaniem aktywistów pod słowem „reakcja” ma się kryć zapowiedź użycia przemocy. Samorządowiec deklaruje, że zniszczy WNR, a autorzy wpisu poniosą karę.

Na Kamionku strefa płatnego parkowania wejdzie w życie już za 2 tygodnie. Tymczasem infrastruktura publiczna często pozostawia tam wiele do życzenia. Samorząd osiedla zaapelował do władz dzielnicy o naprawę zdewastowanych chodników. „Płyty chodnikowe klawiszują, nieraz bardzo głęboko, grożąc w sezonie jesienno-zimowym zalaniem butów bądź upadkiem. Niektórych płyt zwyczajnie brakuje” – podkreśla rada osiedla.

Dodatkową trasę, łączącą północ i południe Warszawy, planuje się od lat. Została nawet rezerwa gruntów pod Trasę N-S, ale projekt odkładany jest na „wieczne później”. Teraz, po latach przestoju, pomysł budowy znów się pojawia. Ale jest też stary kłopot - brak pieniędzy. Poza tym miasto chciałoby, żeby N-S zbudowała GDDKiA, a drogowcy przekonują, że to rola miasta.

Problem nielegalnych wyścigów w Warszawie to ostatnimi czasy bardzo głośny temat. Mieszkańcy oraz aktywiści oczekują od władz miasta aktywniejszej postawy i realnych działań. Samorząd spycha problem na policję, z kolei służby mówią - nie dajemy rady. Braki kadrowe, zbyt łagodne prawo, priorytetyzacja innych zadań, to tylko kilka z powodów dlaczego mundurowi nie radzą sobie z kierowcami szybkich samochodów.

Czy fotoradary znów trafiają pod kontrolę samorządów? O to stara się Rafał Trzaskowski, który ogłosił przełom w tej sprawie. Zapowiedział, że pracę zaczyna specjalna grupa robocza z udziałem przedstawicieli rządu i samorządów, której celem będzie wprowadzenie korzystnych dla bezpieczeństwa na drogach zmian.

Władze Mokotowa znów chcą zbudować Noworacławicką, czyli ulicę pomiędzy Dolną a Sobieskiego. Wśród mieszkańców zdania są podzielone, część ma nadzieję, że rozwiąże to problem korków, a część protestuje. „Nie po to męczymy się prawie 3 lata z budową Tramwaju do Wilanowa, by mieć kolejną wielką drogę – to jest furtka do zabudowy całego terenu – do odebrania terenów zielonych – płuc Mokotowa” – mówiła Aleksandra, mieszkanka Mokotowa, podczas sesji rady dzielnicy.

Taksówka zderzyła się z ambulansem, wiozącym pacjenta do szpitala. Siła uderzenia była tak wielka, że pojazd przewrócił się na bok. Do wypadku doszło ok. godz. 23 z czwartku na piątek na warszawskich Bielanach.