Ulica Grzybowska na Woli przejdzie gruntowną przebudowę. Remont za 50,8 mln zł potrwa do wiosny 2027. Sfinansują go deweloperzy, choć nie w całości.
Miasto ma czas tylko do czerwca 2026 roku, by uchwalić plan ogólny. - Planujemy przekazanie projektu planu ogólnego do zaopiniowania i uzgodnienia pod koniec sierpnia - mówi wiceprezydent Renata Kaznowska w rozmowie z Piotrem Wróblewskim. Rozmawiamy też o przyszłości Wisłostrady i o uchwale krajobrazowej.
Utrudnienia na Wisłostradzie potrwają do końca wakacji. W piątek rusza remont od ul. Wenedów do Krasińskiego. W weekend kierowcy pojadą po jednym pasie w każdą stronę.
Dwa lata ogromnych utrudnień na A2. Pierwsze prace zaczną się w przyszłym roku i potrwają do połowy 2028. Kierowców, sfrustrowanych korkami, chce przejąć kolej. - Liczymy, że pociągi zapełnią się kierowcami, którzy nie pojadą A2 – mówi wiceminister Malepszak.
Warszawa odnotowała w 2024 roku najmniej ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych od dekad. Jednak za 58% zgonów odpowiadają potrącenia pieszych – często na przejściach, przy dobrych warunkach pogodowych. W tym roku sytuacja nie wygląda lepiej.
Zakończyła się przebudowa ul. Mazowieckiej w Warszawie. ZDM chwali się nowymi drzewami, chodnikami, ścieżkami rowerowymi i zmienioną organizacją ruchu.
Przygotowania do budowy nowego tunelu w Wesołej powoli postępują. Droga zostanie poprowadzona pod linią kolejową na ul. 1 Praskiego Pułku WP. Na początku czerwca wykonawca zaczął organizować zaplecze budowy. W przyszłym tygodniu rozpocznie się przebudowa istniejących dróg. Urzędnicy proszą mieszkańców o wyrozumiałość.
Prawie 400 km/h na liczniku, telefon w ręku i chęć poklasku na Instagramie. Kierowca BMW, ukrywający się pod pseudonimem „Mr. Badass”, przekształcił warszawską S79 w tor wyścigowy. Wczoraj został zatrzymany, dzisiaj postawiono mu zarzuty. Tymczasem władze od miesięcy obiecują walkę z piratami drogowymi – bez efektów. Czy tragedia to tylko kwestia czasu?
Kolejna próba budowy wschodniej obwodnicy. Droga będzie gotowa najwcześniej za dziesięć lat. I to jest wariant optymistyczny.
W długi weekend ursynowskie Kabaty wydają się oazą spokoju – puste ulice, wolne chodniki, przestrzeń dla mieszkańców. Ale gdy kończy się święto, dzielnica znów zamienia się w gigantyczny parking dla samochodów z podwarszawskich gmin. Mieszkańcy pytają: czy Ursynów ma być strefą tranzytu, czy miejscem do życia?
