Drogi w Warszawie

Strategia Warszawy, pokazuje jak miasto zmieni się w ciągu najbliższych dekad. Pojawiły się tam nowe, ciekawe propozycje, ale kilka innych, zapowiadanych od lat, wypadło, bądź zostały przesunięte na później.

Ciągnie się remont Mostu Poniatowskiego. Zabytkowa przeprawa była już w złym stanie, konieczne były pilne prace, ale termin zakończenia wciąż się zmienia. - Planujemy podpisać aneks z wykonawcą do czerwca (2026 - red.) - mówi nam Jakub Dybalski z ZDM.

Do 2032 roku powstać ma trasa S7, czyli „wlot” do Warszawy. To będzie jedna z najtrudniejszych operacji drogowych w kraju. Przez gęsto zabudowany teren przejdą dwa tunele. A na pięciu kilometrach przewidziano aż cztery węzły.

131 km/h w terenie z ograniczeniem do 50 km/h — z taką prędkością pędził kierowca Forda. Na jego nieszczęście całość zarejestrowała policyjna kamera. „Gazowanie” zakończyło się nie tylko mandatem w wysokości 5 tys. złotych, ale zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące. Wcześniej był już karany za podobną jazdę.

Cała obwodnica Warszawy ma być gotowa dopiero w 2035 roku. Drogowcy szykują się do projektowania wschodniej części, a newralgiczny odcinek schowają w tunelu. Walczyli o to mieszkańcy, choć część z nich dalej nie chce tej drogi w swojej okolicy.

Powoli do końca dobiega przebudowa ul. Grzybowskiej na Woli. Tym razem prace przeniesiono na odcinek pomiędzy al. Jana Pawła II a ul. Siedmiogrodzką. Oznacza to oczywiście kolejne zmiany w ruchu i zamknięcia kolejnych pasów jezdni. Projektanci zapewniają, że nowe oblicze Grzybowskiej ma poprawić warunki podróżowania oraz być bardziej zielone.

Ponad 140-metrowy wiadukt nad torami w Rembertowie został oficjalnie otwarty. Został on poprowadzony przy ul. Chełmżyńskiej. Obiekt ma dwa pasy ruchu, chodnik, drogę dla rowerów oraz jest dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Inwestycja powstała we współpracy władz miasta oraz PKP PLK.

Niemal dziesięć kilometrów nowej ekspresówki pod Warszawą. Drogowcy otworzyli kolejny odcinek S7 w kierunku Gdańska. Ten jest kluczowy, bo prowadzi do lotniska w Modlinie.

Poranek, wtorek, szczyt komunikacyjny. Dwie dzielnice – Bemowo i Wilanów – i jeden cel: biurowiec przy rondzie Daszyńskiego. Kto dotrze pierwszy? Kierowca elektryka, rowerzysta, czy pasażer tramwaju? Wyniki trzeciej edycji Wielkiego Testu Mobilności Miejskiej burzą utarte schematy. Okazuje się, że w wyścigu po warszawskie ulice liczy się nie tylko prędkość, ale też koszt, ekologia i… pogoda.

Ciężarówki przejechały przez wiadukt na Chełmżyńskiej. To ostatni etap inwestycji w Rembertowie. Zostanie otwarta dla ruchu w listopadzie?