Drogi w Warszawie

Czy Warszawa nadal planuje budowę ulicy Śródziemnomorskiej bis na Sadybie? W zeszłym roku mokotowscy radni negatywnie zaopiniowali plan miejscowy, w którym była uwzględniona. Teraz do pomysłu powraca radny Koalicji Obywatelskiej.

Dariusz Klimczak, minister infrastruktury, nie daje za wygraną w kwestii budowy Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Na niedawnej konferencji prasowej, podsumowującej rok funkcjonowania resortu, padło wiele obietnic i zapewnień w związku z OAW. Entuzjazm szefa MI studzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. „Trwają prace przygotowawcze, jednak nie podjęto jeszcze żadnej decyzji” - informuje nas Szymon Piechowiak, rzecznik GDDKiA.

W wakacje droga z Warszawy nad morze znacznie się skróci. Mocno zaawansowane prace toczą się na niemal 25 km drogi ekspresowej S7. Prawdopodobnie kierowcy wpadną w dziurę, ponieważ środkowy odcinek wciąż jest mocno rozgrzebany.

Rada dzielnicy Wesoła zagłosowała za wykupieniem gruntów pod drogę przy ulicy Piłsudskiego. Wniosek odrzuciła jednak rada Warszawy. Jak się okazało, jeden z radnych KO z Wesołej jest na liście płac spółki, od której miasto miałoby kupić nieruchomości. Poparł on tę inwestycję, co było jawnym konfliktem interesów. Wątpliwości budzi też kwotą, jaką Zespół Budowy Domów Jednorodzinnych i Wielorodzinnych miał otrzymać od miasta, a także kontrowersyjna przeszłość tego podmiotu.

Sprawa Wschodniej Obwodnicy Warszawy ciągnie się już niemal dekadę. Na początku bieżącego roku minister Dariusz Klimczak zapowiedział swoisty reset i rozpoczęcie prac od nowa. W miniony piątek wydano wyrok, który ma przybliżać drogowców do finalizacji ostatniego, 14-kilometrowego odcinka. GDDKIA mówi o „nowym otwarciu”.

W czwartek podpisano historyczne porozumienie między Warszawską Koleją Dojazdową (WKD) a gminami Grodzisk Mazowiecki, Milanówek, Brwinów, Podkowa Leśna, Pruszków i Michałowice. Celem jest opracowanie koncepcji budowy 22-kilometrowej ścieżki rowerowej wzdłuż linii kolejowej WKD, od Grodziska Mazowieckiego do granic administracyjnych Warszawy. To projekt, który zmieni sposób przemieszczania się tysięcy mieszkańców i przyczyni się do promocji zdrowego stylu życia.

Zakończyła się budowa parkingu podziemnego pod placem Powstańców Warszawy. Trwają odbiory inwestycji, a pierwsi kierowcy powinni móc tam zaparkować w najbliższych tygodniach. Po kilku obsuwach inwestycja w końcu ma zostać zakończona.

W lutym kierowcy pojechali nowo wybudowanym wiaduktem północnym na Trasie Łazienkowskiej. To pozwoliło rozpocząć rozbiórkę starego obiektu po stronie południowej. Teraz przyszła pora na wyburzenie jego fragmentu nad ulicą Paryską. Mieszkańcy muszą przygotować się na utrudnienia, bowiem droga zostanie całkowicie zamknięta.

Deweloperzy stojący za budową wieżowca Forest przy Burakowskiej 14 mieli przy okazji tej inwestycji przebudować ulicę Powązkowską. Budynek został skończony już 3 lata temu, a tymczasem remont drogi nawet nie ruszył.

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie ponownie przeprowadzi audyt przejść niebezpiecznych, gdzie może dochodzić do wypadków. Tym razem sprawdzone ma zostać 97 przejść w 10 dzielnicach. Wyniki będą podstawą do zmian w infrastrukturze.