Rozbudowa stacji metra Kabaty – autobusy pojadą inaczej

Ruszają prace związane z rozbudową układu torowego stacji metra Kabaty. Inwestycja wiąże się ze zmianami dla pasażerów, ponieważ już w nocy z piątku na sobotę z 20 na 21 marca zostanie wprowadzona czasowa organizacja ruchu dla autobusów. Z kolei zmiany dla kierowców zaplanowano po Świętach Wielkanocnych.

Na początku działania skoncentrują się na przygotowaniu zaplecza budowy oraz samego placu inwestycji. Teren w rejonie pętli zostanie ogrodzony, a zatoka autobusowa przy alei Komisji Edukacji Narodowej zostanie zlikwidowana.

Zasady organizacji ruchu

Pierwszy etap zmian obejmie komunikację autobusową i zacznie obowiązywać w nocy z 20 na 21 marca. Dla pasażerów linii 710 i 742 ostatnim przystankiem na Ursynowie będzie Metro Kabaty 02 w alei Komisji Edukacji Narodowej, za skrzyżowaniem z ulicą Wąwozową. Przystanek początkowy dla osób wsiadających w kierunku Targowiska oraz Rynku zostanie przeniesiony na przystanek Metro Kabaty 03 przy ulicy Wąwozowej.

Drugi etap zmian zostanie wprowadzony 7 kwietnia, po Świętach Wielkanocnych. Wówczas zamknięty zostanie jeden pas ruchu w alei Komisji Edukacji Narodowej w kierunku centrum. Na odcinku pomiędzy ulicą Wąwozową a ulicą Jerzego Iwanowa Szajnowicza ruch będzie odbywał się wahadłowo, z wykorzystaniem sygnalizacji świetlnej. Niedostępny dla pieszych będzie także chodnik wzdłuż dawnej zatoki autobusowej.

Technologia budowy

Przed rozpoczęciem zasadniczych robót teren budowy zostanie ogrodzony, a zaplecze odpowiednio przygotowane. Modernizacja obejmie komorę torów odstawczych stacji Kabaty, dlatego docelowe efekty prac nie będą widoczne dla pasażerów.

W pierwszej kolejności wykonana zostanie obudowa wykopu. Następnie rozpoczną się prace rozbiórkowe obejmujące fragment stropu stacji, części ścian, płytę torową oraz płytę denną. Po zakończeniu tego etapu powstanie nowa, poszerzona płyta denna oraz ściany komory rozjazdów. Wykonana zostanie także nowa płyta torowa i nawierzchnia torowa wraz z rozjazdem.

Korzyści dla pasażerów

Rozbudowa infrastruktury na Kabatach ma poprawić funkcjonowanie całej linii metra. Po zakończeniu inwestycji pociągi będą mogły zawracać za stacją Kabaty, a jednocześnie kolejne składy będą sprawnie wjeżdżały na linię z pobliskiej Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty. Dzięki temu poprawi się płynność ruchu, a postoje na stacjach poprzedzających Kabaty zostaną skrócone.

Obecnie część manewrów technicznych odbywa się na torze przy peronie, co czasowo ogranicza dostępność stacji dla pasażerów. Po przebudowie operacje te zostaną przeniesione poza peron, na odcinek między stacją a wylotem tunelu w kierunku stacji technicznej.

Planowane zmiany będą miały znaczenie także w przyszłości, w kontekście uruchomienia linii M3. Umożliwią bardziej elastyczne zarządzanie ruchem, ponieważ część składów będzie mogła być kierowana na nową linię z wykorzystaniem infrastruktury linii M1 i zaplecza na Kabatach.