Nowy tramwaj połączy Ochotę z Mokotowem. Zapadła ważna decyzja.

Budowa nowej trasy tramwajowej w rejonie Pola Mokotowskiego jest coraz bliżej realizacji. Samorządowe Kolegium Odwoławcze utrzymało w mocy decyzję środowiskową dotyczącą inwestycji, która ma połączyć Ochotę z Mokotowem. To ważny krok w przygotowaniach do budowy torowiska, choć na rozpoczęcie prac trzeba będzie jeszcze poczekać.

Planowane połączenie tramwajowe ma usprawnić podróżowanie między zachodnią a południową częścią Warszawy. Nowa trasa pozwoli pasażerom przemieszczać się między dzielnicami bez konieczności przejazdu przez ścisłe centrum miasta.

Tramwaj pojedzie wzdłuż Pola Mokotowskiego

Projekt zakłada budowę około 1,5-kilometrowego odcinka torowiska. Trasa ma rozpoczynać się w rejonie skrzyżowania ulic Grójeckiej, Banacha i Bitwy Warszawskiej 1920 r., a następnie prowadzić ulicami Banacha i Rostafińskich do skrzyżowania ulic św. Andrzeja Boboli i Rakowieckiej.

Nowe połączenie stanie się częścią większego układu tramwajowego, który docelowo umożliwi sprawniejszy przejazd między Wilanowem, Mokotowem, Ochotą i Wolą.

Inwestycja ma znaczenie szczególnie dla osób podróżujących między dzielnicami. Dzięki nowemu torowisku możliwe będzie uruchomienie bezpośrednich połączeń, które obecnie wymagają przejazdu przez centrum lub przesiadek.

Kontrowersje wokół inwestycji

Przygotowania do budowy tramwaju wzbudziły sprzeciw części mieszkańców okolic Pola Mokotowskiego, zwłaszcza osiedla Biały Kamień. Do Samorządowego Kolegium Odwoławczego wpłynęło 20 odwołań dotyczących decyzji środowiskowej.

28 października 2026 roku kolegium utrzymało wcześniejsze rozstrzygnięcie dotyczące inwestycji, wydane przez prezydenta Warszawy 6 czerwca 2025 roku. Oznacza to, że przebieg planowanej linii został podtrzymany, a Tramwaje Warszawskie mogą kontynuować przygotowania do jej realizacji.

Rozstrzygnięcie nie wyklucza jednak dalszych sporów. Osoby kwestionujące decyzję mogą skierować sprawę do sądu administracyjnego.

Kiedy rozpocznie się budowa?

Nowa decyzja nie oznacza natychmiastowego rozpoczęcia robót. Inwestycja pozostaje na etapie przygotowania dokumentacji projektowej.

Zgodnie z aktualnymi planami projekty wykonawcze mają być gotowe w pierwszej połowie 2027 roku. Jeszcze przed końcem 2026 roku Tramwaje Warszawskie zamierzają wystąpić o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.

Wstępnie zakłada się, że budowa mogłaby zostać przeprowadzona w latach 2028–2030. Termin ten będzie jednak zależał między innymi od pozyskania finansowania.

Nowe możliwości dla komunikacji miejskiej

Planowane torowisko ma w przyszłości umożliwić prowadzenie tramwajów między Miasteczkiem Wilanów a Dworcem Zachodnim, a docelowo również dalej w kierunku Woli. Rozważane jest skierowanie tą trasą linii 14.

Połączenie wzdłuż ulicy Rostafińskich może także ułatwić dojazd do placówek medycznych przy Banacha i Wołoskiej oraz stworzyć nowe możliwości organizacji tras tramwajowych na południu Warszawy.

Utrzymanie decyzji środowiskowej przybliża realizację inwestycji, na którą mieszkańcy Ochoty i Mokotowa czekają od lat. Ostateczny harmonogram będzie jednak znany dopiero po zakończeniu przygotowań i zapewnieniu środków na budowę.