Redakcja
Kierowców podróżujących autostradą A2 między Warszawą a Łodzią czekają duże zmiany. GDDKiA podpisała wszystkie umowy na rozbudowę ponad 90-kilometrowego odcinka trasy. Inwestycja warta blisko 1,3 mld zł ma zwiększyć przepustowość jednej z najbardziej obciążonych dróg w Polsce. Pierwsze utrudnienia pojawią się jeszcze tej jesieni, a zasadnicze roboty rozpoczną się w listopadzie.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyła podpisywanie kontraktów na poszerzenie autostrady A2 między Łodzią a Warszawą. Ostatnia umowa dotyczy blisko 28-kilometrowego odcinka między węzłami Łódź Północ i Łowicz.
Jego wykonawcą będzie firma Budimex, a wartość kontraktu przekracza 453 mln zł. Podpisanie dokumentów stało się możliwe po rozstrzygnięciu sporu dotyczącego wyboru wykonawcy. Sąd Okręgowy w Warszawie podtrzymał wcześniejsze stanowisko Krajowej Izby Odwoławczej.
Pozostałe trzy odcinki rozbuduje firma Strabag. Łączna wartość wszystkich czterech kontraktów wynosi blisko 1,3 mld zł.
A2 zyska dodatkowe pasy ruchu
Inwestycja obejmie łącznie 92 kilometry autostrady. Na 89 kilometrach przewidziano dobudowanie kolejnych pasów ruchu. Dzięki temu na większości trasy kierowcy będą mieli do dyspozycji po trzy pasy w każdą stronę.
Jeszcze większe zmiany zaplanowano bliżej Warszawy. Na około 3-kilometrowym fragmencie między węzłami Pruszków i Konotopa powstanie czwarty pas na obu jezdniach.
Z kolei w rejonie węzła Łódź Północ, gdzie krzyżują się autostrady A1 i A2, dodatkowe pasy nie są potrzebne. Drogowcy wymienią tam nawierzchnię i zamontują nowe, energooszczędne oświetlenie.
Rozbudowa ma poprawić płynność ruchu na trasie, z której każdego dnia korzystają dziesiątki tysięcy samochodów. Według danych przywoływanych przez GDDKiA natężenie ruchu wynosi od około 60 tys. pojazdów na dobę w rejonie Łodzi do niemal 100 tys. bliżej Warszawy.
Utrudnienia na A2 rozpoczną się jeszcze jesienią
Przygotowania do prac już trwają. Drogowcy dostosowują infrastrukturę w miejscach, które podczas rozbudowy mogą przejąć część ruchu.
Chodzi między innymi o węzły Wiskitki, Opacz, Warszawa Zachód i Mszczonów oraz skrzyżowania na obwodnicy Sochaczewa.
Zasadnicze roboty na autostradzie mają rozpocząć się w listopadzie 2026 roku. Wcześniej wykonawcy ustawią bariery oddzielające pasy ruchu oraz wprowadzą tymczasowe oznakowanie.
To oznacza, że kierowcy muszą przygotować się na zwężenia, zmienioną organizację ruchu i możliwe spowolnienia.
GDDKiA zapewnia jednak, że przez cały okres rozbudowy w obu kierunkach pozostaną dostępne po dwa pasy ruchu. Na trasie ma również zostać wprowadzony odcinkowy pomiar prędkości, który ma poprawić bezpieczeństwo podczas prowadzenia prac.
Kiedy zakończy się rozbudowa autostrady?
Inwestycję podzielono na cztery odcinki, dla których przewidziano różne terminy zakończenia robót:
- Łódź Północ – Łowicz: blisko 28 km, zakończenie w kwietniu 2028 roku.
- Łowicz – granica województw łódzkiego i mazowieckiego: blisko 22 km, zakończenie pod koniec 2027 roku.
- Granica województw – Grodzisk Mazowiecki: 25,5 km, zakończenie w styczniu 2028 roku.
- Grodzisk Mazowiecki – Konotopa: 17,2 km, zakończenie pod koniec 2027 roku.
Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, cała rozbudowa powinna zakończyć się wiosną 2028 roku.
Pierwsza taka autostrada w Polsce
Inwestycja ma przynieść nie tylko dodatkowe pasy ruchu. GDDKiA zapowiada również zastosowanie rozwiązań, dzięki którym urządzenia obsługujące autostradę będą zasilane energią pochodzącą ze źródeł odnawialnych.
System obejmie między innymi oświetlenie i urządzenia monitorujące warunki pogodowe. Energia będzie mogła być gromadzona w specjalnych magazynach.
Po zakończeniu prac A2 między Łodzią a Warszawą ma stać się pierwszym odcinkiem autostrady w Polsce, którego infrastruktura będzie samowystarczalna energetycznie.
Rozbudowa trasy ma także znaczenie dla przyszłego układu transportowego kraju. Poszerzona autostrada ułatwi dojazd do planowanego lotniska Port Polska, a przede wszystkim powinna usprawnić codzienne podróże między Warszawą a centralną Polską.
Napisz komentarz
Komentarze