Redakcja
Otwarcie kolejnych stacji drugiej linii metra oznacza duże zmiany w komunikacji miejskiej na zachodzie Warszawy. Zarząd Transportu Miejskiego proponuje likwidację czterech linii autobusowych, uruchomienie dwóch nowych oraz modyfikację tras 16 kolejnych. Nowy układ ma ułatwić dojazd do metra mieszkańcom Bemowa, Ursusa i Włoch. Ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły – do 25 października trwają konsultacje społeczne.
Rozbudowa linii M2 na Bemowie zbliża się do końca. W ramach ostatniego etapu inwestycji powstają stacje „Lazurowa”, „Chrzanów” i „Karolin”, a także zaplecze techniczne w rejonie Mory. Uruchomienie nowego odcinka planowane jest na początek 2027 roku.
Nowe stacje mają znacząco zmienić sposób przemieszczania się mieszkańców zachodniej części stolicy. Dlatego Zarząd Transportu Miejskiego przygotował projekt reorganizacji połączeń autobusowych, który zakłada przede wszystkim sprawniejsze przesiadki do metra i zwiększenie częstotliwości kursowania wybranych linii.
Cztery linie autobusowe mogą zniknąć
Jedną z najważniejszych propozycji jest likwidacja linii 129, 171, 249 i 349. Ich zadania mają zostać przejęte przez metro oraz inne autobusy, których trasy zostaną odpowiednio zmodyfikowane.
Połączenia obsługiwane dotychczas przez linię 129 częściowo przejmą autobusy 201 i 228. Z kolei trasę linii 171 mają zastąpić przede wszystkim metro M2, nowa linia 155 oraz istniejące połączenia 190, 523 i 131.
W przypadku linii 249 planowane jest zastąpienie jej przez autobusy 155 i 177. Zadania linii 349 ma natomiast przejąć linia 149, która według projektu będzie kursowała przez cały tydzień.
Nowe linie 155 i 206. Autobusy nawet co 10 minut
W projekcie znalazły się również dwa nowe połączenia.
Linia 155 ma połączyć Chrzanów, Jelonki i Nowe Bemowo z Bielanami. Autobusy pojadą m.in. ulicami Szeligowską, Człuchowską, Powstańców Śląskich, Radiową i Wrocławską, a następnie przez aleję Reymonta i ulicę Słowackiego dotrą do stacji „Metro Marymont”.
Nowe połączenie ma zapewnić dogodny dojazd zarówno do pierwszej, jak i drugiej linii metra.
Linia 206 ma z kolei poprawić komunikację między Włochami, Ursusem i Bemowem. Autobusy będą obsługiwały między innymi okolice ulicy Świerszcza, tereny dawnej fabryki ciągników w Ursusie, Gołąbki oraz osiedle Niedźwiadek. Zaplanowano również możliwość przesiadki do pociągów SKM i Kolei Mazowieckich.
Obie linie mają kursować co 10 minut w godzinach szczytu oraz co 15 minut w soboty i święta.
Zmiany obejmą kolejne 16 linii
Przebudowa układu komunikacyjnego nie ograniczy się do likwidacji i uruchomienia nowych połączeń. ZTM proponuje również zmiany dotyczące linii:
112, 122, 149, 167, 177, 187, 190, 194, 201, 220, 228, 714, 716, 719, 729 i 743.
Szczególne znaczenie będzie miała reorganizacja połączeń w rejonie pętli „Osiedle Górczewska”. Po otwarciu nowego odcinka metra ma ona funkcjonować pod nazwą „Metro Lazurowa” i stać się jednym z głównych punktów przesiadkowych na zachodzie Warszawy.
Do pętli mają wrócić również autobusy, które na czas budowy metra zostały skierowane w okolice obecnej stacji „Bemowo”. Dotyczy to m.in. linii podmiejskich 714, 719 i 729.
Mieszkańcy mogą zgłaszać uwagi do 25 października
Przedstawione rozwiązania są na razie propozycjami. Zarząd Transportu Miejskiego prowadzi konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy mogą ocenić planowane zmiany i zgłosić własne sugestie.
W czwartek, 22 października, w godzinach 17.00–20.00 zaplanowano spotkanie we Włochach, w Artystycznym Domu Animacji przy ulicy Chrościckiego 14. Uwagi można również przekazywać za pośrednictwem miejskiej ankiety.
Konsultacje zakończą się 25 października 2026 roku. Po przeanalizowaniu opinii mieszkańców ZTM przygotuje ostateczny układ tras autobusowych, który ma zostać wprowadzony wraz z uruchomieniem nowych stacji metra na Bemowie.
Napisz komentarz
Komentarze