Nowa droga rowerowa w centrum Warszawy? ZDM planuje zmiany w al. Solidarności.

Warszawa przygotowuje się do kolejnej inwestycji w infrastrukturę rowerową. Zarząd Dróg Miejskich chce opracować kilka wariantów przebiegu drogi dla rowerów w al. Solidarności, między al. Jana Pawła II a ul. Andersa. To fragment, który może połączyć istniejące trasy i ułatwić rowerzystom poruszanie się po centrum stolicy.

Nowa trasa między al. Jana Pawła II a ul. Andersa

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie ogłosił przetarg na przygotowanie wielowariantowej koncepcji zagospodarowania terenu pod budowę drogi dla rowerów w al. Solidarności. Planowana inwestycja obejmuje odcinek od skrzyżowania z al. Jana Pawła II do ul. Andersa.

Na razie nie chodzi o rozpoczęcie robót budowlanych. Miasto zamierza najpierw przeanalizować różne możliwości poprowadzenia trasy. Dopiero przygotowanie i ocena koncepcji pozwolą określić, jakie rozwiązania będzie można zastosować na tym odcinku.

Brakujące połączenie w sieci tras rowerowych

Planowany fragment ma istotne znaczenie dla komunikacji rowerowej w tej części Warszawy. Na zachód od al. Jana Pawła II powstała już infrastruktura rowerowa wzdłuż al. Solidarności, na odcinku prowadzącym do ul. Okopowej. Zrealizowano również inwestycję rowerową w ciągu ul. Andersa.

Przygotowywana koncepcja dotyczy więc obszaru pomiędzy istniejącymi elementami sieci. W przyszłości nowe połączenie mogłoby ułatwić przejazd przez Śródmieście i ograniczyć konieczność korzystania z mniej wygodnych tras.

Sześć miesięcy na opracowanie koncepcji

Ogłoszenie o zamówieniu opublikowano 14 października 2026 roku. Termin składania ofert wyznaczono na 22 października, na godzinę 10.00.

Wybrany wykonawca będzie miał sześć miesięcy na realizację zamówienia. Przy ocenie ofert ZDM uwzględni cenę, której przypisano 60 proc. punktów, oraz deklarację całodobowego udostępniania materiałów przez internet, ocenianą na 40 proc.

Kiedy ruszy budowa?

Na obecnym etapie nie podano terminu rozpoczęcia prac ani daty oddania nowej infrastruktury do użytku. Nie przesądzono też, jaki ostatecznie będzie przebieg drogi dla rowerów.

Przetarg stanowi pierwszy krok w przygotowaniu inwestycji. Jeżeli miasto zdecyduje się na jej realizację, kolejny fragment infrastruktury rowerowej może w przyszłości poprawić spójność sieci w ścisłym centrum Warszawy.