Metro na Bemowie już wybudowane! Trzy nowe stacje M2 czekają na otwarcie.

Zakończyła się budowa zachodniego odcinka drugiej linii warszawskiego metra. Wykonawca oficjalnie zgłosił gotowość inwestycji do odbioru, a na nowych stacjach rozpoczęły się kontrole techniczne. Mieszkańcy Bemowa zyskają trzy przystanki: „Lazurowa”, „Chrzanów” i „Karolin”. Pierwsze pociągi z pasażerami mają pojechać nową trasą na początku 2027 roku.

To jedna z najważniejszych wiadomości dla mieszkańców zachodniej części Warszawy. Po niemal czterech latach robót budowlanych dobiegła końca realizacja ostatniego bemowskiego odcinka linii M2. Firma Gulermak, odpowiedzialna za wykonanie inwestycji, przekazała oficjalne zawiadomienie o zakończeniu prac i zgłosiła trasę do odbioru końcowego.

Zanim jednak na nowych stacjach pojawią się pasażerowie, konieczne będzie przeprowadzenie szczegółowych kontroli oraz uzyskanie wymaganych pozwoleń.

Trzy nowe stacje metra na Bemowie

Przedłużenie drugiej linii metra obejmuje około 3,9 kilometra trasy prowadzącej od dotychczasowej stacji „Bemowo” w kierunku zachodnich granic Warszawy.

Na nowym odcinku powstały trzy stacje:

• „Lazurowa” – zlokalizowana przy skrzyżowaniu ulic Górczewskiej i Lazurowej;
• „Chrzanów” – wybudowana w rejonie ulic Szeligowskiej i Rayskiego;
• „Karolin” – końcowa stacja położona w pobliżu ulic Połczyńskiej i Sochaczewskiej.

Za ostatnią stacją wykonano również tory odstawcze i połączenie prowadzące do nowej Stacji Techniczno-Postojowej Mory.

Uruchomienie tej części metra ułatwi mieszkańcom dynamicznie rozwijających się osiedli Bemowa dojazd do centrum Warszawy, a także podróżowanie w kierunku Pragi i Targówka.

Rozpoczęły się odbiory techniczne. Co sprawdzą specjaliści?

Zakończenie budowy nie oznacza jeszcze, że stacje mogą zostać udostępnione podróżnym. Obecnie Metro Warszawskie weryfikuje dokumentację przekazaną przez wykonawcę.

Następnie komisja odbiorowa, w której zasiadają przedstawiciele inwestora i firmy Gulermak, przeprowadzi szczegółowe kontrole wykonanych prac. Sprawdzone zostaną między innymi instalacje, urządzenia techniczne oraz zgodność realizacji z projektem.

Część czynności związanych z bezpieczeństwem przeciwpożarowym rozpoczęła się jeszcze przed oficjalnym zakończeniem budowy.

Jednym z najważniejszych etapów będzie także kontrola Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, który odpowiada za wydanie pozwolenia na użytkowanie nowej infrastruktury.

Według zapowiedzi władz Warszawy odbiory techniczne powinny zakończyć się w ciągu maksymalnie 60 dni od ich rozpoczęcia.

Kiedy metro dojedzie do „Karolina”?

Warszawski ratusz zakłada, że pierwsze pociągi z pasażerami pojadą nowym odcinkiem na początku 2027 roku.

Dokładna data otwarcia nie została jeszcze ogłoszona. Będzie uzależniona od wyników odbiorów technicznych oraz zakończenia niezbędnych procedur administracyjnych.

Jeżeli wszystkie kontrole przebiegną pomyślnie, mieszkańcy Chrzanowa, Jelonek i zachodniej części Bemowa zyskają wygodniejsze połączenie z pozostałymi dzielnicami stolicy.

Stacja Mory – nowe zaplecze dla drugiej linii metra

Istotnym elementem rozbudowy M2 jest również Stacja Techniczno-Postojowa Mory, powstająca na pograniczu Bemowa i gminy Ożarów Mazowiecki.

Kompleks zajmuje około 25 hektarów. Na jego terenie znajduje się ponad 20 kilometrów torów oraz budynki przeznaczone do obsługi i serwisowania pociągów.

W bazie powstały między innymi hale techniczne, warsztaty, automatyczna myjnia oraz zaplecze do prowadzenia ruchu kolejowego. Część zapotrzebowania na energię elektryczną mają pokrywać panele fotowoltaiczne.

Uruchomienie stacji pozwoli obsługiwać pociągi drugiej linii bez konieczności kierowania ich do bazy na Kabatach. Umożliwi również sprawniejsze wprowadzanie dodatkowych składów na trasę.

Na terenie kompleksu prowadzone są kontrole i przygotowania do uzyskania pozwoleń na użytkowanie.

Warszawa planuje kolejne stacje metra

Zakończenie budowy zachodniego fragmentu linii M2 nie oznacza końca rozwoju warszawskiej kolei podziemnej.

Władze stolicy zapowiadają dalsze przedłużenie drugiej linii metra w kierunku Ursusa, gdzie planowane są trzy kolejne stacje. Trwa procedura wyboru wykonawcy prac przedprojektowych.

Równolegle prowadzone są przygotowania do realizacji nowych linii M3 i M4. W przypadku czwartej linii wykonywane są już odwierty geologiczne, które pomogą określić warunki przyszłej budowy.

Na razie najbliższym wydarzeniem będzie jednak uruchomienie trzech gotowych stacji na Bemowie. Ich otwarcie zakończy wieloletni etap rozbudowy drugiej linii metra w zachodniej części Warszawy i zapewni mieszkańcom nowe możliwości podróżowania po stolicy.