Kolej Warszawa

22 września od północy warszawiacy mogą bezpłatnie korzystać z transportu publicznego z okazji „Dnia bez Samochodu”. Do akcji przyłącza się także SKM i KM. Pociągiem za darmo przejechać można nawet 200 km.

Podziemny węzeł, trzy stacje pasażerskie i jedna towarowa, a także łącznik z linią do Poznania. Właśnie podpisano umowę na projekt całej siatki komunikacji kolejowej w obrębie przyszłego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jej projekt poznamy za półtorej roku. Wtedy możliwe będzie rozpoczęcie budowy.

Stacja kolejowa Warszawa Ursus-Północny, niegdyś kluczowy węzeł komunikacyjny stolicy, stoi na progu wielkiej przemiany. Zapomniana przez lata, teraz zyska nowe życie dzięki planowanej gruntownej modernizacji, która ma na celu przywrócenie jej funkcjonalności i bezpieczeństwa.

Od niedzieli, 1 września będzie obowiązywać jesienna korekta rocznego rozkładu jazdy pociągów wszystkich przewoźników. Zmiany w kursowaniu Szybkiej Kolei Miejskiej będą związane przede wszystkim z pracami torowymi na obszarze stacji Warszawa Zachodnia i przyległych linii kolejowych oraz z budową nowego przejścia podziemnego na stacji Warszawa Gdańska. Zmiany będą polegać na tym, że nie będzie wybranych kursów np. w godzinach wieczornych, lub pociąg będzie jechał w skróconej relacji.

Kolejne utrudnienia dla pasażerów Warszawskiej Kolei Dojazdowej. W wyniku silnych burz i porywów wiatru, które nawiedzają dziś Warszawę, drzewo przewróciło się na sieć trakcyjną. Ruch pociągów na trasie Warszawa – Podkowa Leśna został poważnie zakłócony, a na niektórych odcinkach całkowicie wstrzymany. Pasażerowie muszą liczyć się z opóźnieniami i zmianami w kursowaniu pociągów.

Mieszkańcy Powiśla z rejonu mostu średnicowego, wspólnie z przedstawicielami Zarządu Dróg Miejskich, zainicjowali spotkanie w sprawie zmian proponowanych przez PKP w ramach planowanego remontu Trasy Średnicowej. Początkowo prace miały rozpocząć się w 2023 roku i potrwać do 2027 roku, obejmując odcinek od Wisłostrady aż po Dworzec Śródmieście. Jednakże zmiana koncepcji PKP, która teraz zakłada budowę tuneli i budynków w kierunku zachodnim od ul. Żelaznej, wymusiła przeprojektowanie całej trasy.

Problemy na Dworcu Zachodnim. Warszawska Kolej Dojazdowa nie pojedzie 15 sierpnia drugim torem do centrum Warszawy. Winnym jest opóźnienie prac nad podziemnym tunelem. Inwestor projektu PKP Polskie Linie Kolejowe i wykonawca firma Budimex zapewniają, że utrudnienia potrwają tylko do końca miesiąca.

Dworzec Zachodni od jakiegoś czasu jest jednym wielkim placem budowy. Przejście z jeden strony dworca na drugi rośnie do wymiarów prawdziwej wyprawy. Niedawno wykonawca inwestycji zamontował windę, mającą pomagać podróżnym z ciężkimi bagażami czy wózkami dla dzieci. Śmieszność całej tej sytuacji powoduje to, że winda ma swój, unikalny „rozkład jazdy”.

Podczas przebudowy przejścia podziemnego na przystanku Warszawa Włochy odkryto zabytkowy rozkład jazdy. PKP PLK rozpoczęły prace związane z zabezpieczeniem historycznego znaleziska, które wkrótce zostanie wyeksponowane w szklanej gablocie. Zgodnie z planem, zabytkowy rozkład ma być odsłonięty jeszcze w tym roku. Kolejarze upamiętnią w ten sposób historię kolei warszawskiej.

Przejście podziemne łączące Varso Tower z Dworcem Centralnym w końcu ma zostać otwarte. Polskie Koleje Państwowe S.A. i spółki grupy HB Reavis podpisały porozumienie w tej sprawie, kończąc tym samym przedłużające się od wielu miesięcy negocjacje. To znacznie ułatwi warszawiakom i przyjezdnym poruszanie się po centrum Warszawy.