Kolej Warszawa

Od 3 marca droższe bilety Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Spółka wydała oświadczenie, w którym podaje nowe stawki dla większości rodzajów biletów, nie tylko jednorazowych. Przewoźnik swoje działania tłumaczy rosnącymi kosztami działalności, w tym utrzymania infrastruktury kolejowej.

Wraz z początkiem marca, w życie wejdzie korekta rozkładu jazdy pociągów Kolei Mazowieckich. Zdaniem przewoźnika dzięki zmianom udało się lepiej skomunikować linie R6 czy R9. Natomiast linie, na których prowadzone są remonty, dostaną komunikację zastępczą. Nowy rozkład jazdy będzie obowiązywać do połowy czerwca.

Kolejarze planują zburzyć biurowiec przy Szczęśliwickiej 62 na warszawskiej Ochocie, by w jego miejscu postawić zabudowę wielorodzinną. „Przeprowadzone analizy wykazały, że istniejący budynek nie spełnia współczesnych standardów w zakresie budynków biurowych” – informuje Raport Warszawski spółka.

Dwie firmy są chętne do budowy nowego tunelu drogowego w Rembertowie. Urzędnicy otworzyli oferty w trwającym od września przetargu. Najniższa z nich opiewa na 134,7 mln zł. Prace rozpoczną się po podpisaniu umowy i zajmą 29 miesięcy.

Na ten moment mieszkańcy Pragi-Północ czekali od lat. PKP PLK właśnie otworzyło przeprawę przez tory za stacją Warszawa Wileńska. Do tej pory piesi korzystali z dzikiej przeprawy. Teraz będą mogli nie tylko szybko przejść przez tory, ale też sprawnie dojść na pociągi linii wołomińskiej.

Kolejarze przygotowują się do modernizacji stacji Warszawa Wschodnia. Przetarg na wykonawcę ma być ogłoszony w IV kwartale br. Najpierw jednak muszą zakończyć się wszystkie prace na stacji Warszawa Zachodnia.

250 km/h, nawet z taką prędkością pojadą pociągi z Warszawy do Krakowa, Katowic i Wrocławia. Mowa o Centralnej Magistrali Kolejowej, która jest sukcesywnie modernizowana. Obecnie zakończono prace szlifowania szyn oraz rozjazdów, dzięki czemu wygładzono nierówności i poprawiono komfort podróży. To konkretne zadanie realizowane było ze środków z KPO i kosztowało ponad 20 mln zł.

Budowa tunelu w Rembertowie z opóźnieniem. Przetarg na roboty budowlane inwestycji, która ma pozwolić na szybkie przejazd przez tory, się przeciąga. Początkowo miał zostać rozstrzygnięty już w listopadzie 2024 roku, jednak wykonawcy nie wyłoniono do dziś.

Marznące opady i oblodzona sieć trakcyjna sparaliżowały ruch kolejowy w Warszawie i okolicach. Pasażerowie SKM, Kolei Mazowieckich i pociągów dalekobieżnych od rana mierzą się z gigantycznymi opóźnieniami.

Remont „średnicy” rozpocznie się po 2030 roku. Co z remontami, które miasto planowało zrobić po zakończeniu prac przez kolejarzy? Jak dowiedzieliśmy się, urzędnicy chcą przesunąć termin rozpoczęcia m.in. przebudowy alei Waszyngtona. Być może wcześniej zaczną się prace na Moście Poniatowskiego. Ale inne inwestycje będą „stały”.