Ponad 90 mln zł na budowę tunelu pod stacją PKP Warszawa Wesoła. Ruszają prace

9 czerwca Warbud SA, wykonawca inwestycji „Budowa tunelu drogowego w ciągu ul. 1 Praskiego Pułku” rozpoczyna prace związane z projektem. Zgodnie z umową, to nie tylko budowa tunelu, ale także przebudowa układ drogowego w Wesołej i połączenie z ul. Okuniewską.

Obecnie wykonawca prowadzi rozmowy w sprawie organizacji ruchu w rejonie inwestycji. 

- Pierwszy etap będzie dotyczył części terenu wykorzystywanego obecnie na parking samochodowy przy ul. Okuniewskiej. Zostanie on przeznaczony pod zaplecze socjalno–biurowe wykonawcy oraz dla urządzeń wodociągowych i energetycznych związanych z zasilaniem placu budowy – poinformowała w mediach społecznościowych rada dzielnicy Wesoła.

Budowa tunelu w Wesołej

Według planów ma powstać tunel o długości 180 m, z dwoma pasami ruchu, chodnikiem i drogą rowerową. Jak wyjaśnia ratusz dzielnicy Wesoła, inwestycja „polega na likwidacji przejazdu kolejowego w ul. 1. Praskiego Pułku oraz budowie tunelu drogowego pod linią kolejową nr 2 Warszawa Zachodnia-Terespol”. W ramach projektu powstaną też „wyjścia i windy prowadzące z tunelu na perony kolejowe”.

Zostanie też rozbudowana ul. Okuniewska, wzdłuż której powstanie pętla autobusowa. Zaplanowano także budowę trzech rond: 

• na skrzyżowaniu ulic 1. Praskiego Pułku, Sikorskiego i Kilińskiego;
• na ul. Okuniewskiej po zachodniej stronie tunelu
• na ul. 1. Praskiego Pułku za wyjazdem z tunelu w kierunku placu Wojska Polskiego.

W czasie prowadzonych prac ma się pojawić tymczasowe przejście i przejazd kolejowy w ul. Żółkiewskiego, a także czasowe przystanki komunikacji miejskiej i zawrotki dla autobusów.

Umowa na budowę tunelu w Wesołej

Podpisanie umowy na budowę tunelu pod stacją PKP Warszawa Wesoła miało miejsce 10 kwietnia br. W wydarzeniu tym wzięli udział burmistrz dzielnicy Wesoła — Marian Mahor i jego zastępcy — Aleksandra Paradowska i Krzysztof Kacprzak.

Inwestorami są Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta oraz PKP Polskie Linie Kolejowe, a głównym wykonawcą prac jest firma WARBUD S.A., wybrana w postępowaniu przetargowym.

Koszt projektu wynosi ok. 93,9 mln zł. Zgodnie z planami, prace mają zakończyć się w drugiej połowie 2027 r.