Piotr Wróblewski
- Jak Pan widzi, wszystko się rozpada. Beton, kable, nawet te blaszane obudowy przystanków – mówił nam w lipcu ubiegłego roku starszy mieszkaniec. Rozmawialiśmy na przystanku PKP Warszawa Ursus Północny, który był wtedy w opłakanym stanie.
Pękający beton, dziury i prowizoryczne łaty. Lokalni aktywiści, którzy informowali nas o problemach, mówili, że obiekt jest „w opłakanym stanie”. Ich zdaniem groził zawaleniem. Po naszym artykule, a także zainteresowaniu lokalnych polityków, PKP PLK przeprowadziło prowizoryczne prace. Ale już wtedy kolejarze zapowiedzieli większy remont.
Ursus Północny znów będzie wspaniały?
We wtorek 13 maja na peronie pojawił się prezes PKP PLK Piotr Wyborski w towarzystwie ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka. Obaj zapowiedzieli gruntowny remont, który zakłada stworzenie dwóch nowych peronów oraz nowych dojść od strony ul. Posag 7 Panien.
- PKP PLK podpisały dziś umowę na modernizację przystanku Warszawa Ursus Północny. Prace mają potrwać 11 miesięcy, w tym cztery miesiące to będą prace związane z projektowaniem, uzyskiwaniem zgód, a kolejne siedem potrwają prace budowlane, obejmujące najpierw jeden peron, później drugi peron – mówił Piotr Wyborski z PKP PLK.
Podziękował też organizacjom lokalnym, które zwróciły uwagę kolejarzy na zły stan infrastruktury w tym miejscu.
Na nowych peronach powstaną także dwie wiaty o długości 50 metrów każda. Zainstalowany zostanie również system informacji pasażerskiej, który będzie pokazywał aktualną sytuację ruchową oraz rozkład jazdy.
- Przystępujemy do prac etapowo. Najpierw wykonany zostanie jeden peron, potem kolejny. Oprócz tego do realizacji mamy jeszcze remont dwóch obiektów oraz przebudowę sieci trakcyjnej i całej infrastruktury towarzyszącej - mówił Sebastian Nowak, prezes firmy Primost Południe, która wygrała przetarg na remont przystanku.
Prace budowlane zaczną się w okolicach września. Następnie przez około cztery miesiące prowadzone będą prace na drugim peronie. Pociągi będą zatrzymywały się jedynie na peronie nr 1. Później nastąpi przełożenie ruchu. Przez kolejne 2-3 miesiące dostępny będzie jedynie peron nr 2. - Zakładam, że na wiosnę przyszłego roku w pełni będziemy mogli oddać oba perony do użytkowania – przekazał prezes Wyborski.
Remont będzie kosztował 13,86 mln zł brutto.
Napisz komentarz
Komentarze