Jakub Szyda
CPK ma komplet wniosków dla odcinka Warszawa–Łódź
Ponad 140-kilometrowa trasa kolejowa pomiędzy Warszawą, CPK i Łodzią została podzielona na dwanaście odcinków. Spółka CPK przygotowuje dla nich oddzielne wnioski o decyzje lokalizacyjne, które trafiają do wojewodów mazowieckiego i łódzkiego. Dla odcinka Warszawa–CPK złożono już pięć wniosków, a dla odcinka CPK–Łódź – trzy z planowanych siedmiu. Zdaniem zarządu spółki ma to być krok w kierunku uruchomienia szybkiej kolei łączącej lotnisko CPK z Łodzią i Warszawą w 2032 roku.
Na kolejowym odcinku między Warszawą a Łodzią, który zostanie uruchomiony wraz z Lotniskiem CPK, spółka posiada już komplet decyzji środowiskowych wydanych przez Regionalne Dyrekcje Ochrony Środowiska w Warszawie i Łodzi. Kolejnym etapem będzie wydanie decyzji lokalizacyjnych przez odpowiednich wojewodów.
- Po uzyskaniu decyzji lokalizacyjnych przyjdzie czas na wnioski o pozwolenia na budowę, z których pierwsze powinny zostać złożone jeszcze w tym roku. Zależy nam na sprawnym przeprowadzeniu tego procesu, aby jak najszybciej rozpocząć prace budowlane dla Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią. Odcinek ten jest kluczowym elementem naszej inwestycji i musi zostać ukończony do 2032 roku, czyli roku otwarcia lotniska — mówi dr Filip Czernicki, prezes CPK.
Na opracowanie dokumentacji projektowej dla tej linii CPK otrzymało dofinansowanie z unijnego Instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Trwa nabywanie ostatnich działek
Właściciele nieruchomości zabudowanych na trasie Warszawa–CPK–Łódź zostali zaproszeni do udziału w Kolejowym Programie Dobrowolnych Nabyć. Dotychczas spółka nabyła 87 działek o łącznej powierzchni 82 hektarów. Do programu zgłoszono 196 działek spośród 206 zakwalifikowanych.
- Program został uruchomiony relatywnie niedawno. Do udziału w nim zapraszamy właścicieli działek i nieruchomości, które leżą na trasie kolei. Będziemy to robić do momentu otrzymania prawomocnej decyzji lokalizacyjnej, acz znaczna większość zakwalifikowanych osób już się z nami skontaktowała — dodaje Agnieszka Stefańska-Krasowska z biura prasowego CPK.
Zgodnie z Programem Wieloletnim Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2032 całościowy koszt inwestycji CPK ma wynieść ok. 131,7 mln złotych.
Z Warszawy do Poznania w mniej niż dwie godziny
Dzięki budowie linii KDP Warszawa – Łódź skróci się czas przejazdu między Warszawą a Łodzią do ok. 40 minut (dziś to ok. 70 minut). Podróżni dojadą z Warszawy do Lotniska CPK w mniej niż 20 min. Po wybudowaniu całego „Y” podróż z Poznania do Warszawy potrwa niecałe 1 godz. 40 min (zamiast obecnie ok. 2 godz. 20 min) i tyle samo z Warszawy do Wrocławia, czyli mniej niż połowę tego co obecnie.
Deadline do 2032 roku
Lotnisko CPK ma zostać uruchomione pod koniec 2032 roku – równocześnie z odcinkiem KDP Warszawa–Łódź. Odcinki z Łodzi przez Sieradz do Wrocławia i Poznania mają zostać oddane do końca 2035 roku. Wówczas zamknięta zostanie 480-kilometrowa linia „Y”, która obecnie jest na etapie projektowania i uzyskiwania zezwoleń.
W Łodzi trwają także prace przy budowie tunelu dalekobieżnego CPK. W czerwcu podpisano umowę na jego drążenie. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum PORR. Inwestycja jest częścią linii nr 85 – kolejowego „Y”, który do 2032 roku połączy Warszawę i lotnisko CPK z Łodzią, a do 2035 roku umożliwi uruchomienie połączeń KDP do Wrocławia i Poznania.
Napisz komentarz
Komentarze