Nawiązania do kolebek, polska gościnność i terminal, który ma redukować stres. Architekci Centralnego Portu Komunikacyjnego, opowiadają nam o szczegółach inwestycji.
Wywłaszczenie oraz zawiadomienie do prokuratury o możliwości popełnienia przestępstwa. Władze spółki CPK potwierdziły doniesienia Wirtualnej Polski, które mówiły o sprzedaży 160-hektarowej działki, kluczowej dla inwestycji. Transakcja została przeprowadzona pod koniec rządów PiS-u, 1 grudnia 2023 roku.
Nawet 350 km/h - z taką prędkością teoretycznie mogłyby jeździć pociągi na projektowanej linii „Y” z Warszawy do Poznania. Tak przynajmniej sugeruje algorytm. W samej Warszawie pociągi mogłyby pojechać nawet 210 km/h. Jest jednak pewien haczyk. Infrastruktura kolejowa ma być dostosowana do wielkich prędkości, lecz niekoniecznie przewoźnik będzie dysponował tak szybkimi lokomotywami.
Wkrótce przetarg na tunel kolejowy pod Warszawą. Będzie wkopany głęboko, momentami nawet 40 metrów pod ziemią. Pociągi pojadą w nim do 250 km/h. Wyjadą już poza miastem.
Najwyższa Izba Kontroli negatywnie oceniła sposób zarządzania CPK w latach 2021-2023. Działania poprzedniego kierownictwa oceniono krytycznie. Zdaniem kontrolerów projekt był prowadzony na podstawie nieaktualnych prognoz, w nierzetelnym harmonogramie i z poważnymi błędami finansowymi.
Linia Łódź-Warszawa w 2032 roku, ale tunel pod znakiem zapytania. Spółka mówi też o Airport City, choć jego szczegóły nie są jeszcze znane. W CPK trwa transformacja, w czasie której kolejowe „szprychy” zamieniono na inne rozwiązanie.
Spółka CPK przekonuje, że Kolej Dużych Prędkości, która powstanie między Warszawą i Łodzią, jest coraz bliżej realizacji. Złożono właśnie komplet wniosków o decyzje lokalizacyjne dla kolei na tym odcinku. Spółka przygotowała także kolejne wnioski dla odcinka CPK–Łódź. Przypomnijmy, że pociągi mają jeździć z prędkością nawet 350 km/h.
Spółka odebrała projekty lotniska, dworca kolejowego i autobusowego. Następnym krokiem jest wystąpienie o pozwolenie na budowę. - Budowa rozpocznie się w IV kwartale 2026 roku - mówi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podpisała umowę na budowę nowej wieży kontroli ruchu lotniczego na lotnisku Chopina. Bez tej inwestycji pojemność portu na Okęciu zostałaby istotnie ograniczona. Projekt przewiduje wykorzystanie wieży nawet, jeśli budowa CPK zamknie lotnisko w Warszawie.
Centralny Port Komunikacyjny pobił kolejny rekord - w rekordowym tempie wykupił już ponad 2000 hektarów pod budowę lotniska i linii kolejowych. Właściciele nieruchomości masowo zgłaszają się do Programu Dobrowolnych Nabyć, ale czas na korzystne negocjacje szybko się kończy. Co się stanie z tymi, którzy nie zdążą?
