108 nowych autobusów dla Warszawy. Pierwsze wyjadą na ulice już 26 października.

Warszawska komunikacja miejska wzbogaci się o 108 nowoczesnych autobusów hybrydowych. Zgodnie z harmonogramem już 26 października na stołeczne trasy mają wyjechać pierwsze dziewięciometrowe pojazdy. W grudniu dołączą do nich autobusy przegubowe. To efekt dwóch wieloletnich kontraktów zawartych przez Zarząd Transportu Miejskiego z firmą ReloBus, których łączna wartość przekracza 1,1 mld zł.

Dwie umowy na ponad miliard złotych

Warszawa przygotowuje się do kolejnego etapu modernizacji komunikacji autobusowej. ReloBus, wieloletni operator stołecznych linii, będzie realizował dwa kontrakty przewozowe podpisane z Zarządem Transportu Miejskiego 16 października 2025 roku.

Każda z umów została zawarta na 10 lat, z możliwością przedłużenia o kolejne dwa. Łącznie ich wartość wynosi około 1,14 mld zł. Kontrakty obejmują świadczenie usług transportowych, a nie sam zakup pojazdów.

Do realizacji zamówienia przewoźnik przygotował 108 nowych autobusów z napędem hybrydowym. Połowę floty stanowią krótsze pojazdy o długości dziewięciu metrów, a pozostałe 54 to autobusy osiemnastometrowe.

Pierwsze autobusy już 26 października

Zgodnie z zapowiedzianym harmonogramem 26 października 2026 roku ma rozpocząć się obsługa warszawskich linii nowymi autobusami dziewięciometrowymi.

W ramach pierwszego kontraktu przewidziano 54 pojazdy. Pięćdziesiąt z nich będzie wykorzystywanych do codziennej obsługi pasażerów, natomiast cztery pozostaną w rezerwie.

Krótsze autobusy pozwalają na elastyczniejsze dostosowanie taboru do charakteru poszczególnych tras i zapotrzebowania na przewozy.

W grudniu dołączą autobusy przegubowe

Drugi etap wymiany taboru zaplanowano na 1 grudnia 2026 roku. Wówczas do ruchu mają zostać wprowadzone nowe autobusy przegubowe o długości 18 metrów.

Również w tym przypadku zamówienie obejmuje 54 pojazdy, z których 50 będzie przeznaczonych do regularnej obsługi linii, a cztery będą stanowić rezerwę techniczną.

Nowe przegubowce mają zwiększyć komfort podróżowania, szczególnie na trasach obsługujących większe potoki pasażerskie.

Nowoczesne wyposażenie i systemy bezpieczeństwa

Wszystkie 108 autobusów będzie wyposażonych w napęd hybrydowy oraz system Start-Stop, który automatycznie wyłącza silnik podczas postoju. Pojazdy mają spełniać normę emisji spalin Euro 6e.

Na pokładzie znajdą się elektroniczne systemy informacji pasażerskiej, głosowe zapowiedzi przystanków oraz biletomaty.

Szczególną uwagę poświęcono bezpieczeństwu. Autobusy zostaną wyposażone w radarowy system monitorowania martwego pola, pomagający kierowcom dostrzegać pieszych i rowerzystów znajdujących się w pobliżu pojazdu.

Kolejny etap unowocześniania warszawskiego transportu

Nowe autobusy to część szerszych zmian zachodzących w stołecznej komunikacji miejskiej. Rozbudowa i wymiana floty ma poprawić komfort pasażerów, zwiększyć bezpieczeństwo oraz ograniczyć emisję spalin.

ReloBus jest obecny na warszawskim rynku przewozowym od wielu lat. Dzięki nowym kontraktom firma pozostanie jednym z operatorów Warszawskiego Transportu Publicznego przez kolejną dekadę.

Jeżeli zapowiedziany harmonogram zostanie dotrzymany, do końca 2026 roku warszawiacy będą mogli korzystać z obu nowych typów autobusów.