Metro Warszawa

Na Bemowie trwają zaawansowane roboty na trzech stacjach nowego odcinka metra M2. W tunelach układane jest torowisko, a pomieszczenia techniczne zyskują swoje finalne wyposażenie. Budowa wchodzi w etap, w którym podziemna infrastruktura zaczyna przypominać gotową linię.

Droga ekspresowa N-S w samej Warszawie, nowe linie tramwajowe i metro, a także dwa mosty. Do tego brak kolejnych wieżowców przy Pałacu Kultury. Takie plany na Warszawę ma ekipa Rafała Trzaskowskiego. Horyzont czasowy? Rok 2060.

Koniec utrudnień kolejowych w Warszawie. Metro jeździ już na całej trasie (M1), a pociągi wróciły na stację Warszawa Centralna. To kilku dniach remontów, wszystko wraca do normalnego trybu. Choć kolejarze zapowiadają, że zmiany pozwolą na obsługę większej liczby połączeń - od grudnia.

Od czwartkowego wieczora do poniedziałku nieczynna będzie prawie cała pierwsza linia metra. Chodzi o wymianę „urządzeń sterowania ruchem”. Pasażerów czeka trudny weekend, mimo zapewnień o komunikacji zastępczej.

Zamkną kilka stacji metra linii M1. W czwartek 13 listopada wieczorem rozpocznie się wymiana urządzeń sterowania ruchem oraz podstacji energetycznej na aż dziesięciu stacjach. Do końca kursowania – w niedzielę 16 listopada – pociągi nie będą jeździły na trasie Wilanowska – Słodowiec. Zarząd Transportu Miejskiego ma zapewnić zastępcze autobusy i tramwaje.

Zapowiadane od 2018 roku dwie dodatkowe stacje M1 jednak nie powstaną? Mimo pozwolenia na budowę ratusz odłożył ich realizację. Możliwe, że przełożono ją na "wieczne nigdy". Tym bardziej że są inne priorytety, jeżeli chodzi o metro.

- Roboty konstrukcyjne zostały zakończone - mówi kierownik budowy metra. Wszystkie prace przy trzech nowych stacjach drugiej linii zakończą się równo za rok. Jednak pasażerowie pojadą pociągami zapewne dopiero na początku 2027. Sprawdzamy, co aktualnie dzieje się na budowie.

Coraz bliżej rozpoczęcia budowy „czwórki”. M4 będzie najczęściej używaną linią metra w Warszawie. Na otwarcie, choćby pierwszego odcinka, sporo jeszcze poczekamy. - Czwartą linię metra zaczniemy budować nie szybciej niż w 2030 roku - mówi nam Daniel Radomski, ekspert od transportu i budownictwa. Jej budowa to co najmniej szesnaście lat.

Awaria na pierwszej linii metra. Pięć stacji na północnym krańcu zamkniętych. Uruchomiona została komunikacja zastępcza.

W stolicy ruszyły specjalne pojazdy WTP – tramwaj i pociąg metra w barwach Konkursu Chopinowskiego. Kursować będą do 23 października – poinformował Warszawski Transport Publiczny.