Redakcja
Jedna z najczęściej uczęszczanych tras pieszych w Warszawie przejdzie gruntowną metamorfozę. Rozpoczęły się prace przy tworzeniu „Alei Centralnej”, która połączy okolice stacji metra Centrum z Dworcem Centralnym. Znikną nierówne chodniki, pojawią się nowe ławki, oświetlenie i tysiące metrów kwadratowych uporządkowanej zieleni. Inwestycja będzie kosztować 10,6 mln zł.
Trzy pasaże zmienią się w jedną aleję
Mieszkańcy Warszawy i przyjezdni doskonale znają przejście prowadzące od popularnej „patelni” przy stacji metra Centrum w kierunku Dworca Centralnego. Każdego dnia przemierzają je tysiące osób, w tym pasażerowie korzystający ze stacji Warszawa Śródmieście.
Dotychczas spacer w tym miejscu nie należał do najwygodniejszych. Nierówności i szczeliny w nawierzchni utrudniały przemieszczanie się szczególnie osobom z walizkami, wózkami dziecięcymi i ograniczoną mobilnością.
Teraz sytuacja ma się zmienić. Rozpoczęta przebudowa obejmuje trzy sąsiadujące ze sobą pasaże noszące imiona Wisławy Szymborskiej, Kazimiery Iłłakowiczówny i Zuzanny Ginczanki. Po zakończeniu prac utworzą one spójną przestrzeń pieszą pod nazwą „Aleja Centralna”.
Za realizację inwestycji odpowiada firma Balzola. Wartość kontraktu wynosi 10,6 mln zł.
Nowa nawierzchnia, ławki i zegar słoneczny
Najbardziej odczuwalną zmianą dla pieszych będzie wymiana zniszczonych chodników. W ich miejscu wykonawca ułoży kamienne płyty, których wygląd ma współgrać z architekturą otoczenia Pałacu Kultury i Nauki.
Zmieni się również wyposażenie pasaży. Na trasie spacerowej staną nowe ławki i pergole z pnączami, zapewniające cień w cieplejszych miesiącach.
Na wysokości Kinoteki odtworzony zostanie zegar słoneczny, wpisany w nową nawierzchnię. Przewidziano także modernizację oświetlenia. W pobliżu stacji Warszawa Śródmieście dotychczasowe betonowe słupy zastąpią aluminiowe latarnie.
Inwestycja uwzględnia również rowerzystów. Przejazd rowerem zostanie umożliwiony przez pasaż Kazimiery Iłłakowiczówny, co pozwoli wygodniej pokonać odcinek pomiędzy ulicami Marszałkowską i Emilii Plater.
Mniej betonu i niemal 9 tys. mkw. zielonych rabat
Ważną częścią przedsięwzięcia będzie uporządkowanie terenów zielonych. Projektanci nawiązali do historycznych kompozycji roślinnych, które powstawały w otoczeniu Pałacu Kultury i Nauki w latach 50. XX wieku.
Planowane rabaty zajmą niemal 9 tys. mkw. Pojawią się na nich m.in. róże, derenie, śnieguliczki, szałwie, krwawniki i trawy ozdobne. Dobór gatunków ma zapewnić zróżnicowany wygląd roślinności w kolejnych porach roku.
Z przestrzeni pasaży zniknie także część zbędnych utwardzonych powierzchni. Dzięki temu obszar biologicznie czynny powiększy się o około 800 mkw.
Posadzonych zostanie kilka nowych drzew oraz kilkadziesiąt mniejszych form wielopiennych. Takie rozwiązanie jest konieczne w miejscach, gdzie pod powierzchnią znajduje się konstrukcja tunelu kolejowej linii średnicowej, ograniczająca możliwość rozwoju korzeni dużych drzew.
Zmiany obejmą również alejki przy Pałacu Kultury
Przebudowa nie ograniczy się wyłącznie do głównej trasy w kierunku Dworca Centralnego. Modernizację przejdą także poprzeczne pasaże w sąsiedztwie Pałacu Kultury i Nauki.
Są to alejki noszące imiona Haliny Poświatowskiej, Anny Świrszczyńskiej, Izabeli Morskiej oraz Ireny Krzywickiej. Ich odnowienie ma sprawić, że cały obszar stanie się bardziej uporządkowany i wygodny dla przechodniów.
Kolejny etap zmian w śródmieściu
Powstająca „Aleja Centralna” jest częścią programu „Nowe Centrum Warszawy”, w ramach którego miasto stopniowo przebudowuje ulice, place i ciągi piesze w centralnych dzielnicach.
Jedną z najbardziej widocznych realizacji tego programu jest otwarty w 2025 roku „Plac Centralny” przy Pałacu Kultury i Nauki. Zmiany objęły również kwartał ulic Złotej, Zgoda, Jasnej i Sienkiewicza. W planach znajduje się ponadto przebudowa ul. Kruczej.
Po zakończeniu obecnych prac droga między metrem, stacją Warszawa Śródmieście i Dworcem Centralnym ma stać się nie tylko łatwiejsza do pokonania, lecz także przyjemniejsza dla osób, które codziennie korzystają z tej części miasta.
Napisz komentarz
Komentarze