Metro Warszawa

W 2024 roku z transportu publicznego w metropolii warszawskiej skorzystało ponad 956 mln pasażerów. To więcej o ok. pół miliona osób niż rok wcześniej. Dla porównania – w ubiegłym roku pociągami PKP Intercity podróżowało w Polsce 78,5 mln pasażerów.

Zdarzenie z udziałem pasażera na stacji Imielin sparaliżowało ruch na linii M1. Pociągi w kierunku Kabat kursują tylko do stacji Wilanowska, a na pozostałym odcinku uruchomiono komunikację zastępczą,

Poznaliśmy szczegółowe dane dotyczące przejazdów metrem w Warszawie. Na podstawie linii M1 sprawdziliśmy, o której zaczyna się i kończy szczyt komunikacyjny. Wiemy też, czy piątkowe wieczory są oblegane przez imprezowiczów.

Przy stacji metra Bródno powstanie długo zapowiadany parking P+R. Ogłoszono właśnie przetarg na jego projekt. W planach jest budowa dwóch budynków, w których łącznie będzie 475 miejsc dla samochodów i 116 dla rowerów. Miejscy urzędnicy przewidują zakończenie inwestycji w 2027 - 2028 r.

Warszawskie metro znów stanęło. Po porannych problemach na linii M1 pasażerowie musieli zmagać się z poważnymi utrudnieniami na linii M2. Wszystko przez zdarzenie na stacji Dworzec Wileński.

Utrudnienia na pierwszej linii metra w Warszawie. Od godz. 11.12, po zdarzeniu z udziałem pasażerki, zamknięta jest stacja Wierzbno. Pociągi jeżdżą w dwóch pętlach: Kabaty-Wilanowska oraz Politechnika-Młociny.

Zamknięte stacje metra na Ursynowie. Pociągi jeździły na skróconej trasie Stokłosy-Młociny. Przyczyną utrudnień był bagaż pozostawiony na stacji Kabaty. „Trwa sprawdzanie pirotechniczne.”

Radni dopytują Ratusz o przedłużenie metra do Ursusa. Urzędnicy odpowiadają, że owszem linia tam powstanie, ale trzeba będzie poczekać. Najpierw zaplanowano budowę M3 i M4, a choć radna Joanna Krzemień liczy, że inwestycję w Ursusie uda się przyspieszyć.

Na Bemowie budowa zachodniego odcinka II linii metra trwa bez względu na zimową aurę. Trzy nowe stacje i stacja techniczno-postojowa nabierają kształtów, a tarcze TBM konsekwentnie drążą tunele. Nie przeszkodziła w tym nawet grudniowa awaria.

„Podejmuję zawieszone postępowanie” – to najważniejsze zdanie z dokumentu dotyczącego trzeciej linii metra. We wrześniu 2022 roku projekt budowy utknął w jednym z urzędów. Potem trwał spór o raport środowiskowy. Ten został właśnie dostarczony i procedura ruszyła. Do uzyskania pozwolenia jest jeszcze daleka droga.