Tramwaje Warszawskie

Warszawscy radni przekazali 108 mln zł na budowę Tramwaju na Gocław. To pieniądze, które mają zostać przeznaczone na wykup działek pod tory. Wątpliwości budzi przebieg planowanej trasy, który jest zbliżony do przebiegu projektowanej trzeciej linii metra. Wśród warszawskich radnych zdania na temat tych inwestycji są podzielone.

Warszawa szykuje się na duże zmiany. Już 22 marca rozpoczyna się długo wyczekiwany remont torowiska na wiadukcie przy al. Jana Pawła II, który potrwa aż do 25 maja. Prace obejmą jeden z najbardziej obciążonych odcinków warszawskiej sieci tramwajowej. Pasażerów czeka sporo utrudnień.

Zamknięta trasa tramwajowa między Metrem Wilanowska a pętlą Wyścigi. Jak podaje Warszawski Transportu Publiczny, na trakcję na Służewiu spadło drzewa. Tramwaje 4 i 10 nie dojeżdżają do końca trasy.

Ok. godz. 15:28 doszło do awarii jednego z tramwajów, jadących wzdłuż Alejach Jerozolimskich. Chodzi o odcinek przy ul. Kruczej, w stronę Poniatowskiego.

Torowisko na Saskiej Kępie w końcu zostanie wyremontowane. Miasto podpisało umowę na przebudowę linii wzdłuż al. Waszyngtona. Na początek wykonawca zaproponuje kilka wariantów układu drogowego. Jest jeden warunek - szpaler drzew musi zostać nieruszony.

Czasowo wstrzymany ruch tramwajów na ulicy Banacha i konieczność korzystania z jednej jezdni. To efekt kolejnego etapu prac nad tramwajem do Dworca Zachodniego, który rozpoczyna się w pierwszy weekend marca. Jak informują drogowcy, utrudnienia są konieczne, aby przebudować liczne instalacje podziemne.

Tramwaje aż pięciu linii kursują na objazdach z powodu awarii wagonu przy przystanku Stare Miasto. Utrudnienia dotyczą linii 4, 13, 20, 23 i 26. - Może to jeszcze trochę potrwać, w zależność o przyczyny awarii i od tego, czy tramwaj będzie mógł zjechać o własnych siłach, czy będzie musiał zostać ściągnięty – mówi nam rzecznik Tramwajów Warszawskich Witold Urbanowicz.

Warszawscy planiści mają ostatnimi czasy pełne ręce roboty. Obecnie w biurze architektury przygotowywanych jest kilka projektów zagospodarowania przestrzennego. Na dokument dot. wolskiego rejonu al. Prymasa Tysiąclecia szczególnie czekają Tramwaje Warszawskie. Obecny plan uniemożliwia im realizację poważnej inwestycji.

Trwa projektowanie trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę. Inwestycja ma zostać zakończona w 2030 roku, ale już teraz ratusz zaczął przygotowania. Powołano „komitet sterujący”, który ma nadzorować prace. Czy to przyspieszy działanie?

Nowy odcinek, który połączył Wilanów z pozostałymi dzielnicami Warszawy, okazał się strzałem w dziesiątkę – tramwaje przewiozły już 2 miliony pasażerów. Teraz w planach jest przedłużenie trasy do Południowej Obwodnicy Warszawy.