Tramwaje Warszawskie

Ok. godz. 15:28 doszło do awarii jednego z tramwajów, jadących wzdłuż Alejach Jerozolimskich. Chodzi o odcinek przy ul. Kruczej, w stronę Poniatowskiego.

Torowisko na Saskiej Kępie w końcu zostanie wyremontowane. Miasto podpisało umowę na przebudowę linii wzdłuż al. Waszyngtona. Na początek wykonawca zaproponuje kilka wariantów układu drogowego. Jest jeden warunek - szpaler drzew musi zostać nieruszony.

Czasowo wstrzymany ruch tramwajów na ulicy Banacha i konieczność korzystania z jednej jezdni. To efekt kolejnego etapu prac nad tramwajem do Dworca Zachodniego, który rozpoczyna się w pierwszy weekend marca. Jak informują drogowcy, utrudnienia są konieczne, aby przebudować liczne instalacje podziemne.

Tramwaje aż pięciu linii kursują na objazdach z powodu awarii wagonu przy przystanku Stare Miasto. Utrudnienia dotyczą linii 4, 13, 20, 23 i 26. - Może to jeszcze trochę potrwać, w zależność o przyczyny awarii i od tego, czy tramwaj będzie mógł zjechać o własnych siłach, czy będzie musiał zostać ściągnięty – mówi nam rzecznik Tramwajów Warszawskich Witold Urbanowicz.

Warszawscy planiści mają ostatnimi czasy pełne ręce roboty. Obecnie w biurze architektury przygotowywanych jest kilka projektów zagospodarowania przestrzennego. Na dokument dot. wolskiego rejonu al. Prymasa Tysiąclecia szczególnie czekają Tramwaje Warszawskie. Obecny plan uniemożliwia im realizację poważnej inwestycji.

Trwa projektowanie trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę. Inwestycja ma zostać zakończona w 2030 roku, ale już teraz ratusz zaczął przygotowania. Powołano „komitet sterujący”, który ma nadzorować prace. Czy to przyspieszy działanie?

Nowy odcinek, który połączył Wilanów z pozostałymi dzielnicami Warszawy, okazał się strzałem w dziesiątkę – tramwaje przewiozły już 2 miliony pasażerów. Teraz w planach jest przedłużenie trasy do Południowej Obwodnicy Warszawy.

W 2024 roku z transportu publicznego w metropolii warszawskiej skorzystało ponad 956 mln pasażerów. To więcej o ok. pół miliona osób niż rok wcześniej. Dla porównania – w ubiegłym roku pociągami PKP Intercity podróżowało w Polsce 78,5 mln pasażerów.

Na skrzyżowaniu Bitwy Warszawskiej 1920 r. i Grójeckiej koparka uszkodziła sieć trakcyjną, wstrzymując ruch tramwajów linii: 1, 7, 9, 15, 24 i 25 w kierunku P+R al. Krakowska. Trwa naprawa oraz uruchamianie autobusów zastępczych na trasie Pl. Narutowicza – P+R al. Krakowska.

Tramwaje Warszawskie prowadzą konsultacje rynkowe, które stanowią badanie gruntu przed ewentualnym wdrożeniem Systemu Informacji Pasażerskiej Czasu Rzeczywistego. Urzędnicy myślą o zmianie systemu, która umożliwiłaby m.in. podawanie danych na temat zapełnienia pojazdu, a także informacji o zmianach trasy, czy o wyposażeniu w klimatyzację.