Redakcja
Ponad 110 tys. ulicznych opraw LED zostanie objętych inteligentnym systemem zarządzania. Warszawa będzie mogła zdalnie regulować natężenie światła, szybciej wykrywać awarie i dostosowywać pracę latarni do pogody oraz ruchu na drogach. Podstawowa wartość podpisanej umowy wynosi blisko 79 mln zł.
Warszawa podpisała umowę z firmą Emitel, która zbuduje i będzie utrzymywała nowy system sterowania oświetleniem ulicznym. Kontrakt zawarto na osiem lat, ale przewidziano możliwość przedłużenia współpracy o kolejnych pięć.
Kontrolery pojawią się na ponad 110 tys. latarni
Przez najbliższe dwa lata na stołecznych oprawach będą instalowane specjalne urządzenia pozwalające na ich zdalne monitorowanie i sterowanie. Kontrolery dostarczy Emitel, natomiast ich montażem zajmie się firma wybrana przez miasto w osobnym przetargu.
Inwestycja obejmuje również stworzenie systemów informatycznych i platformy działającej w chmurze. Powstanie także nowoczesne „Centrum Zarządzania Oświetleniem”, wyposażone w stanowiska operatorskie oraz ścianę wizyjną. Pracownicy będą mogli obserwować stan miejskiej infrastruktury i na bieżąco zmieniać parametry poszczególnych opraw.
Awaria zostanie wykryta automatycznie
Nowe rozwiązanie ma przede wszystkim usprawnić konserwację latarni. Informacja o usterce będzie automatycznie przekazywana odpowiednim służbom, dzięki czemu naprawa będzie mogła rozpocząć się szybciej.
Część problemów technicznych będzie można rozpoznać zdalnie, bez konieczności otwierania oprawy lub wysyłania ekipy na miejsce. Ma to ograniczyć koszty utrzymania infrastruktury i skrócić czas potrzebny na przywrócenie prawidłowego działania oświetlenia.
Światło dopasowane do pogody i ruchu
Obecnie godziny włączania i wyłączania warszawskich latarni są ustalane na podstawie pory wschodu i zachodu słońca. Sterowanie odbywa się za pomocą ponad 2,2 tys. niezależnych urządzeń znajdujących się w skrzynkach oświetleniowych w różnych częściach miasta.
Po uruchomieniu nowego systemu będzie można codziennie dostosowywać pracę opraw do rzeczywistych warunków. Podczas dużego zachmurzenia latarnie włączą się wcześniej, a w jasny dzień – odpowiednio później.
System pozwoli również regulować moc światła w zależności od natężenia ruchu, pory nocy, charakteru ulicy i rodzaju nawierzchni. Na lokalnych drogach, gdzie nocą porusza się niewiele osób i samochodów, oświetlenie będzie mogło działać z mniejszą intensywnością.
Miasto liczy na kolejne oszczędności
Warszawa zakończyła wcześniej dużą modernizację miejskiego oświetlenia. Obecnie stołeczne ulice oświetla około 113 tys. opraw LED, w tym ponad 84 tys. urządzeń „SAVA”, zaprojektowanych specjalnie dla stolicy.
Według danych Zarządu Dróg Miejskich wymiana opraw kosztowała około 65 mln zł i pozwala obecnie oszczędzać blisko 60 mln zł rocznie. Łączne oszczędności osiągnięte od rozpoczęcia modernizacji miały już wynieść około 150 mln zł.
Miasto szacuje, że inteligentne zarządzanie może dodatkowo ograniczyć zużycie energii przez oświetlenie nawet o 30 proc. rocznie. Docelowo warszawskie latarnie mają potrzebować około jednej piątej energii zużywanej jeszcze kilka lat temu.
Większa kontrola nad miejską infrastrukturą
Wprowadzenie systemu ma połączyć korzyści finansowe z poprawą bezpieczeństwa i ograniczeniem wpływu miasta na środowisko. Warszawa zyska możliwość centralnego nadzorowania całej sieci oraz szybkiego dostosowania sposobu oświetlania ulic do aktualnej sytuacji.
Pierwsze inteligentne kontrolery będą sukcesywnie instalowane w ciągu dwóch lat. Pełne wdrożenie ma być kolejnym etapem modernizacji jednej z największych miejskich sieci oświetleniowych w Polsce.
Napisz komentarz
Komentarze