Warszawska komunikacja z nowym systemem informacji. WTP szykuje duże zmiany dla pasażerów.

Aktualne godziny odjazdów, informacje o opóźnieniach, zmianach tras i awariach mają być łatwiej dostępne dla pasażerów Warszawskiego Transportu Publicznego. Zarząd Transportu Miejskiego przygotowuje „Centralny System Informacji Pasażerskiej WTP”, który ma uporządkować i zintegrować dane przekazywane podróżnym.

Jeden system dla informacji pasażerskiej

Nowe rozwiązanie, określane jako „cSIP”, ma stać się centralnym narzędziem służącym do zarządzania statyczną i dynamiczną informacją pasażerską w Warszawskim Transporcie Publicznym.

System będzie przetwarzał m.in. dane dotyczące rozkładów jazdy, przebiegu tras oraz rzeczywistego położenia pojazdów. Ma też umożliwiać sprawniejsze przekazywanie informacji o utrudnieniach, opóźnieniach, zmianach w komunikacji i awariach.

Jednym z głównych założeń jest ograniczenie sytuacji, w których pasażer otrzymuje różne informacje w zależności od tego, z jakiego źródła korzysta.

System przewidzi rzeczywisty czas odjazdu

Ważnym elementem „cSIP” będzie mechanizm pozwalający przewidywać rzeczywisty czas odjazdu autobusu lub tramwaju z konkretnego przystanku.

System będzie wykorzystywał informacje o aktualnym położeniu pojazdów, a następnie na tej podstawie obliczał prognozowaną godzinę przyjazdu i odjazdu.

Dzięki temu pasażer nie będzie musiał opierać się wyłącznie na godzinie zapisanej w rozkładzie. W przypadku korków, opóźnień czy innych utrudnień powinien otrzymać bardziej aktualną informację o tym, kiedy pojazd rzeczywiście pojawi się na przystanku.

Elektroniczne tablice pod nadzorem „cSIP”

Nowy system ma również zarządzać elektronicznymi nośnikami informacji pasażerskiej, w tym ekranami wykorzystującymi technologię e-ink.

To właśnie na takich urządzeniach będą mogły pojawiać się aktualne rozkłady, prognozowane godziny odjazdów czy komunikaty o zmianach w funkcjonowaniu transportu.

Centralne zarządzanie ma umożliwić szybszą aktualizację prezentowanych treści oraz zapewnić ich spójność na różnych przystankach.

Dane również dla aplikacji i zewnętrznych serwisów

Projekt zakłada także udostępnianie danych w powszechnie stosowanych standardach transportowych, takich jak GTFS, NeTEx, GTFS-RT czy SIRI.

Oznacza to, że z uporządkowanych danych będą mogły korzystać nie tylko systemy należące do Warszawskiego Transportu Publicznego, ale również zewnętrzne aplikacje i serwisy pomagające planować podróż po mieście.

Dzięki temu informacje o rzeczywistym położeniu pojazdów, rozkładach i zmianach w komunikacji mają być przekazywane w ujednolicony sposób.

ZTM szuka wykonawcy

„Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie”, działający w imieniu Miasta Stołecznego Warszawy, prowadzi postępowanie dotyczące stworzenia, dostarczenia i późniejszego utrzymania nowego systemu.

Zakres zamówienia obejmuje zarówno przygotowanie centralnej aplikacji, jak i rozwiązania odpowiedzialnego za prognozowanie odjazdów pojazdów oraz obsługę elektronicznych nośników informacji.

Termin składania ofert w postępowaniu wyznaczono na 16 września 2026 roku.

Wdrożenie „Centralnego Systemu Informacji Pasażerskiej WTP” ma być kolejnym etapem cyfryzacji warszawskiej komunikacji. Dla pasażerów najważniejszym efektem ma być szybszy i bardziej wiarygodny dostęp do informacji potrzebnych podczas codziennych podróży.