CPK potrzebuje 7,4 mld zł w obligacjach. Wniosek trafił do Ministerstwa Finansów.

Pełnomocnik rządu ds. CPK zwrócił się do Ministerstwa Finansów o przekazanie spółce obligacji Skarbu Państwa o wartości 7,422 mld zł. Kwota jest niższa od tej zapisanej wcześniej w wieloletnim programie inwestycyjnym. Zmiana ma związek m.in. z aktualizacją planów finansowych oraz przesunięciami w harmonogramie budowy kolei dużych prędkości Warszawa–CPK–Łódź.

Wniosek jest już procedowany

Dokument trafił do Ministerstwa Finansów 6 sierpnia. Jak wynika z odpowiedzi wiceministra finansów Juranda Dropa na interpelację poselską, chodzi o skarbowe papiery wartościowe o łącznej wartości nominalnej 7,422 mld zł.

Środki mają zostać przekazane w ramach aktualizowanego programu „Program inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II. 2024–2032”. Obecnie wniosek znajduje się na etapie procedowania.

Wcześniejsze plany zakładały większe finansowanie

W 2024 roku CPK otrzymał obligacje o wartości 3,5 mld zł, a w 2025 roku – 1,9 mld zł. Łącznie było to więc 5,4 mld zł.

Tymczasem wcześniejsza wersja programu wieloletniego przewidywała na te dwa lata blisko 8,95 mld zł. Na sam 2026 rok zapisano natomiast finansowanie obligacjami na poziomie około 10,94 mld zł. Obecny wniosek na 7,422 mld zł jest więc wyraźnie niższy od wcześniejszych założeń.

Pieniądze mają służyć podwyższeniu kapitału zakładowego spółki, a następnie finansowaniu inwestycji kolejowych, drogowych, lotniskowych i innych przedsięwzięć realizowanych w ramach programu „Port Polska”.

Przetargi na KDP przesunięte

Kwestia finansowania zbiega się z korektą harmonogramu inwestycji kolejowych CPK. Część przetargów dotyczących budowy „Linii Y”, w tym odcinka Warszawa–CPK–Łódź, została przesunięta względem wcześniejszych zapowiedzi.

Przedstawiciele spółki wskazują m.in. na potrzebę uniknięcia kumulacji dużych zamówień infrastrukturalnych na rynku oraz problemy związane z tempem uzyskiwania decyzji administracyjnych. Pojawiają się jednak również pytania, czy na harmonogram nie wpływa trudniejsza sytuacja budżetu państwa.

Według aktualnych założeń odcinek Warszawa–CPK–Łódź ma zostać ukończony w 2032 roku, natomiast połączenia w kierunku Wrocławia i Poznania – do 2035 roku.

Program finansowania będzie aktualizowany

Nowa wersja wieloletniego programu CPK jest obecnie rozpatrywana przez Stały Komitet Rady Ministrów. Ma ona określić m.in. zapotrzebowanie spółki na obligacje Skarbu Państwa w kolejnych latach.

Dotychczasowy plan zakładał przekazanie CPK w latach 2024–2032 około 62,9 mld zł w obligacjach, wliczając środki na inwestycje, „Program Społeczno-Gospodarczy” oraz rezerwę inwestycyjną. Jeśli ogólna wartość finansowania zostanie utrzymana, mniejsze kwoty przekazywane obecnie mogą oznaczać konieczność zwiększenia finansowania w kolejnych latach.