Warszawa Wschodnia przed wielką przebudową. Inwestycja pochłonie około 4 mld zł.

Siedem przebudowanych peronów, 14 wind, nowa estakada kolejowa i bezpośrednie przejście ze stacji Warszawa Stadion do metra – tak ma wyglądać jeden z największych projektów kolejowych w stolicy. Modernizacja Warszawy Wschodniej ma kosztować około 4 mld zł, z czego ponad 2,5 mld zł będzie pochodzić z Funduszy Europejskich w ramach programu „FEnIKS”.

Stacja bardziej dostępna dla pasażerów

Wszystkie siedem peronów Warszawy Wschodniej przejdzie modernizację i otrzyma zadaszenia. Ich wysokość zostanie ujednolicona, co ma ułatwić korzystanie ze stacji m.in. osobom starszym, podróżnym z dużym bagażem i rodzicom z wózkami.

Przebudowane zostaną także przejścia podziemne. Pod peronem szóstym powstanie dodatkowy łącznik prowadzący w stronę ul. Tysiąclecia. Dostęp na perony zapewnią schody ruchome oraz 14 wind. W zachodnim przejściu przewidziano trasę dla rowerzystów.

Nowy tunel i łatwiejsza przesiadka do metra

W rejonie ul. Chodakowskiej zaplanowano nowy tunel, który połączy Pragę-Północ z Pragą-Południe. Istotne zmiany obejmą również stację Warszawa Stadion. Powstanie tam podziemne przejście umożliwiające bezpośrednie dotarcie z peronu kolejowego do metra. Na czas robót przewidziano także dodatkowy peron, który ma ograniczyć utrudnienia dla pasażerów.

Ponad 1,6 km nowej estakady

Modernizacja obejmie również infrastrukturę kolejową. Powstanie ponad 1600-metrowa, dwutorowa estakada, która ma usprawnić ruch pociągów w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa. Sterowanie ruchem przejmie nowoczesna komputerowa nastawnia.

Pod torami wykonana zostanie ponadto konstrukcja przygotowana pod przyszły tunel Tysiąclecia, planowany jako połączenie ul. Kijowskiej z ul. Żupniczą.

Prace mają zakończyć się w 2029 roku

Roboty budowlane mają rozpocząć się w 2027 roku i potrwać do 2029 roku. W czasie modernizacji Warszawa Wschodnia ma nadal obsługiwać pociągi. Zakończenie inwestycji będzie jednocześnie przygotowaniem do kolejnego dużego przedsięwzięcia – przebudowy linii średnicowej pomiędzy Warszawą Wschodnią a Warszawą Zachodnią.