Pierwszy pociąg na nowym odcinku M2. Trwają testy metra na Bemowie.

Budowa ostatniego fragmentu drugiej linii metra wchodzi w decydującą fazę. Pierwszy pociąg rozpoczął przejazdy testowe między stacjami „Lazurowa” i „Karolin”. Wcześniej tunele sprawdził specjalny pojazd techniczny nazywany przez pracowników „Wojtusiem”. Pasażerowie mają skorzystać z nowej trasy już za kilka miesięcy.

Najpierw trasę sprawdził „Wojtuś”

Zanim do tunelu wjechał skład metra, nowy odcinek skontrolowano przy pomocy tzw. skrajnika mechanicznego. Urządzenie wyposażone w rozkładane stalowe elementy sprawdza, czy w przestrzeni przeznaczonej dla pociągu nie znajdują się żadne przeszkody.

Podczas przejazdu wykryto m.in. zbyt mocno wysunięte oznaczenia dla maszynistów i elementy tymczasowych wygrodzeń. Wszystkie przeszkody były na bieżąco usuwane lub przesuwane.

Pociąg testuje tunele i urządzenia

Próbne przejazdy rozpoczęły się 14 września. Podczas testów sprawdzane jest działanie urządzeń zamontowanych w tunelach i na stacjach, a także ich współpraca z systemami pokładowymi pociągów obsługujących linię M2.

Równolegle trwają ostatnie prace wykończeniowe na stacjach „Lazurowa”, „Chrzanów” i „Karolin”. Zamontowano już m.in. panele ścienne, kasetony sufitowe i bramki wejściowe, a na antresolach uzupełniane są elementy informacji pasażerskiej.

Trzy nowe stacje na Bemowie

Ostatni odcinek M2 obejmuje stacje C3 „Lazurowa” w rejonie Górczewskiej i Lazurowej, C2 „Chrzanów” przy Rayskiego i Szeligowskiej oraz C1 „Karolin” w pobliżu Połczyńskiej i Sochaczewskiej.

Za stacją „Karolin” powstały również tory prowadzące do Stacji Techniczno-Postojowej „Mory”, która będzie zapleczem dla pociągów drugiej linii metra. Cały bemowski fragment ma prawie 4 km długości.

Prace budowlane na nowym odcinku mają zakończyć się w listopadzie 2026 roku. Następnie konieczne będą dalsze odbiory i procedury poprzedzające uruchomienie regularnych kursów z pasażerami.