Samochód w warszawie

Tramwaje Warszawskie szykują prawdziwą rewolucję w komunikacji na Mokotowie. Od końca kwietnia tramwaje znikną z al. Niepodległości, Rakowieckiej i okolicznych ulic.

Latające autobusy to jedynie fikcja. Ale co zrobić, gdy notorycznie stoją w korkach, a my zdenerwowani obarczamy winą za to kierowcę? - Zrobić buspasy - mówią aktywiści Clean Cities.

Miasto nie zarabia na Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego, zyski pokrywają jedynie koszty utrzymania — tego typu opinie pojawiły się niedawno w przestrzeni medialnej. Z ok. 200 mln zł rocznego dochodu, większość ma być wydawana na obsługę tejże SPPN. Zdecydowaliśmy się to sprawdzić. Czy Warszawa rzeczywiście nic nie zarabia?

Nie ma zmian w przepisach, które jesienią zapowiedziało ministerstwo. Prokuratura i policja umorzyły sprawy społeczników wytoczone przeciw organizatorom nielegalnych wyścigów. Problem wróci? - Niestety jestem przekonany, że za chwilę pojawi się kolejny Łukasz Ż., który ścigając się po prostu kogoś zabije - grzmiał Jan Mencwel, radny z Miasto Jest Nasze.

Parking pod Placem Powstańców Warszawy cieszy się ogromnym zainteresowaniem kierowców. Do 4 kwietnia parkowanie jest bezpłatne, co sprawia, że wyższe kondygnacje są już niemal w pełni zajęte. Mieszkańcy jednak zastanawiają się, czy tak duże zainteresowanie utrzyma się po wprowadzeniu opłat.

Warszawa tonie w korkach, a pasażerowie autobusów tracą cenne godziny stojąc w zatorach. W stolicy Polski jest znacznie więcej samochodów przypadających na jednego mieszkańca niż w Berlinie czy Paryżu. Najnowszy raport „Uwolnić autobusy” ujawnia, jak przyspieszyć komunikację miejską dzięki buspasom, priorytetom na światłach i systemowym zmianom.

Zakończyła się budowa parkingu podziemnego pod placem Powstańców Warszawy. Trwają odbiory inwestycji, a pierwsi kierowcy powinni móc tam zaparkować w najbliższych tygodniach. Po kilku obsuwach inwestycja w końcu ma zostać zakończona.

Policjanci z północnopraskiej grupy „Skorpion” i kryminalni z Białołęki rozbili międzynarodową grupę przestępczą specjalizującą się w kradzieżach baterii do aut hybrydowych. Czterech Gruzinów, którzy działali na terenie Warszawy i okolic, usłyszało łącznie 15 zarzutów. Grozi im nawet 10 lat więzienia.

W miniony weekend stołeczni policjanci z Wydziału Ruchu Drogowego oraz Wydziału ds. Przestępczości Samochodowej przeprowadzili szeroko zakrojoną akcję, która zakończyła się nałożeniem mandatów na łączną kwotę ponad 42 tysięcy złotych.

Most Śląsko-Dąbrowski w Warszawie jest dostępny dla wszystkich uczestników ruchu, jednak w dni powszednie, w godzinach szczytu, niektóre odcinki Trasy W-Z są zamknięte dla ruchu indywidualnego. Sprawdź, kto może korzystać z mostu bez przeszkód, a kto musi wybierać objazdy.