Na Mokotowie zapanował chaos po tym, jak ZDM postanowił wprowadzić strefę płatnego parkowania na części Górnego i Dolnego Mokotowa, odwracając proces. Drogowcy najpierw uruchomili parkomaty, a później zabrali się do wyznaczania miejsc parkingowych. Podczas sesji rady dzielnicy mieszkańcy zaznaczali, że są zdezorientowani tą sytuacją.
Codziennie sądy w Warszawie nakładają po 7 zakazów prowadzenia pojazdów. Jak się okazuje – nic to nie daje, bo kierowcy z zakazami notorycznie je łamią. Przekonali się o tym policjanci z Targówka, którzy złapali kolejnego pijanego kierowcę z odebranymi uprawnieniami.
7 dziennie, 2500 rocznie – to skala wydanych sądowych zakazów prowadzenia pojazdów w samej Warszawie w 2024 roku. Skala wykroczeń poraża, a władze wciąż nie znalazły skutecznego rozwiązania na ten problem. O komentarz poprosiliśmy popularną organizację i radnych.
Grupa organizująca nocne wyścigi znów na ulicach Warszawy. Na ich wydarzeniu nie zabrakło policji, która wystawiła setki mandatów na 123 tys. zł. - Policja twardo walczy z tego rodzaju przestępstwami - mówi szef MSWiA. Ale ta walka wciąż jest nierówna. Brakuje przepisów, by na dobre zakończyć ten proceder.
Warszawa wkracza w nową erę cyfrowej inwentaryzacji ulic. Specjalny samochód Zarządu Dróg Miejskich, wyposażony w kamery i skanery 3D, ruszył w trasę, by sfotografować i zeskanować 800 km stołecznych dróg. To nie tylko sposób na precyzyjne pomiary infrastruktury, ale także skuteczna broń w walce z nielegalnymi reklamami. Czy chaotyczne banery znikną z miasta raz na zawsze?
Warszawa przeżywa prawdziwy boom na usługi przewozu osób. W 2024 roku po stołecznych ulicach jeździło już niemal 59 tysięcy taksówek – o 18 tysięcy więcej niż rok wcześniej i niemal czterokrotnie więcej niż w 2021 roku. Wzrost liczby przewoźników to efekt rosnącego zainteresowania legalizacją działalności, ale także intensywnych kontroli, które skłaniają kierowców do wyrabiania licencji.
Pożar ciężarówki w tunelu Południowej Obwodnicy Warszawy pod Ursynowem, który miał miejsce 29 stycznia, ujawnił szokujący brak odpowiedzialności wśród kierowców. Zamiast stosować się do zasad bezpieczeństwa, wielu uczestników ruchu drogowego swoimi decyzjami naraziło siebie i innych na poważne niebezpieczeństwo.
Wybór między mandatem za brak biletu w strefie płatnego parkowania a parkowaniem na postoju taxi jest dla wielu mieszkańców prosty – 100 zł zamiast 250 zł. Problem narasta, a taksówkarze alarmują: "Nie mamy gdzie pracować".
Trwa dyskusja o rozszerzeniu Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego na Woli o Koło i Ulrychów. Za takim rozwiązaniem opowiadają się władze dzielnicy, które deklarują pomoc ZDM w organizacji konsultacji miejskich, „tak by maksymalne szybko i jak najdokładniej przygotować się do rozszerzenia strefy płatnego parkowania na Woli”. Nie wszystkich jednak ta koncepcja przekonuje. Zdaniem wolskich radnych PiS mieszkańcy Koła i Ulrychowa są raczej zdziwieni tym pomysłem niż z niego zadowoleni.
W aglomeracji Warszawskiej powstaną trzy nowe pomiary prędkości. Drogowcy chcą sprawdzać kierowców przede wszystkim na obwodnicy oraz na wylotówkach. W sumie, na całym Mazowszu będzie osiem nowych miejsc z pomiarami.
