Od listopada na części Saskiej Kępy wprowadzono płatne parkowanie. Radni dzielnicy chcieliby, żeby SPPN obowiązywała także w drugiej części. Sceptycznie do tego pomysłu podchodzi ZDM: - To nie rozwiąże problemu - słyszymy.
Warszawski Zarząd Dróg Miejskich wychodzi kierowcom naprzeciw. Od stycznia mogą oni bowiem skorzystać z aż sześciu aplikacji mobilnych na telefon, aby kupić bilet w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego — która cały czas się rozszerza. Jak informują urzędnicy, to najpopularniejszy sposób opłat za postój w mieście.
Zdaniem ekspertów Warszawa jest jednym z najbardziej zakorkowanych miast w Europie. Niedawno urzędnicy, aktywiści i radni spotkali się podczas debaty, by znaleźć rozwiązanie tego problemu. Zaproponowali kilka rozwiązań, które mogą pomóc.
Czy rowerzyści będą mogli swobodnie poruszać się pomiędzy Pragą-Południa a Pragą-Północ? Urzędnicy mają kilka pomysłów, które mogłyby to ułatwić. PKP S.A. rozważa możliwość wyznaczenia drogi rowerowej w jednym z tunelów na stacji Warszawa Wschodnia, a ZDM snuje plany o budowie rowerostrady.
Najnowszy ranking najbardziej zakorkowanych miast świata pokazuje, że w Warszawie pod tym względem jest gorzej. Stolica Polski zajęła szóste miejsce w Europie pod względem godzin spędzonych w korkach. Wyprzedziła m.in. Berlin, Lizbonę czy Budapeszt.
Przez pierwsze pół roku obowiązywania Strefy Czystego Transportu w Warszawie straż miejska nie wystawiła żadnego mandatu dla kierowców, którzy wjeżdżali tam nieuprawnionymi pojazdami. Kontrole kończyły się tylko na pouczeniach i ostrzeżeniach.
Warszawski Zarząd Dróg Miejskich zamierza stworzyć dokładną mapę 3D stolicy. Rozstrzygnięto właśnie przetarg na wykonanie zdjęć sferycznych oraz skanu 3D miejskich ulic. Powstanie w ten sposób ortofotomapa z cyfrowymi elementami. Będzie to baza dla dalszego rozwoju zaawansowanego „Street View”.
Warszawa nadal nie ogłosiła przetargu na projekt przebudowy Puławskiej, a w odpowiedzi na petycję mieszkańców Mokotowa, urzędnicy stwierdzili, że wyznaczenie tam tymczasowej ścieżki rowerowej jest niemożliwe. Za to przy arterii pojawiły się kontrowersyjne parklety. Są ustawione przy samej ruchliwej jezdni, a jeden z nich blokuje dostęp do stojaków na rowery. „Ktoś tu chyba nie pomyślał...” – komentuje mieszkanka.
Warszawiacy, którzy od lat mierzą się z koszmarem zdegradowanego przejścia podziemnego na skrzyżowaniu Wolskiej i Młynarskiej, mogą w końcu liczyć na zmiany. W przyszłym roku mają ruszyć prace nad zasypaniem tunelu. W jego miejscu powstaną długo wyczekiwane zebry. Prace sfinansuje deweloper realizujący w pobliżu kompleks biurowy.
Trwają prace w kwartale ulic Złota-Zgody. To największy aktualnie realizowany projekt w ramach programu Nowe Centrum Warszawy i zarazem jego kluczowy element. Przebudowa obejmuje ulice Złotą, Zgody, Sienkiewicza i Jasną oraz przestrzenie między nimi. Sprawdziliśmy, na jakim etapie są prace.
