Wielkie zmiany na przystanku WKD Warszawa Raków. Będą nowe perony, windy i przejścia przez tory.

Przystanek Warszawa Raków czeka gruntowna przebudowa. Warszawska Kolej Dojazdowa ponownie szuka projektanta, który przygotuje dokumentację inwestycji. W planach są dłuższe i szersze perony, windy prowadzące na wiadukt przy ul. Łopuszańskiej oraz nowe przejścia dla pieszych i rowerzystów.

Warszawska Kolej Dojazdowa przygotowuje modernizację przystanku Warszawa Raków w dzielnicy Włochy. Ogłoszono kolejne postępowanie przetargowe dotyczące opracowania dokumentacji projektowej i kosztorysowej. Firmy zainteresowane zamówieniem mogą składać oferty do 12 listopada 2026 roku.

Inwestycja ma poprawić komfort podróżowania, a przede wszystkim ułatwić korzystanie z kolei osobom z niepełnosprawnościami, seniorom oraz rodzicom podróżującym z wózkami dziecięcymi.

Stare perony zostaną rozebrane

Obecna infrastruktura przystanku Warszawa Raków pochodzi z początku lat 90. XX wieku i nie odpowiada już współczesnym standardom. Perony są stosunkowo wąskie i niskie, co utrudnia pasażerom wsiadanie do pociągów.

W ramach planowanej przebudowy zostaną zastąpione nowymi konstrukcjami. Ich długość wzrośnie z około 71 do co najmniej 80 metrów, a szerokość z około 2 do 2,6 metra. Perony zostaną również podwyższone do 38 cm ponad poziom główki szyny.

Zmiany mają zapewnić pasażerom więcej miejsca podczas oczekiwania na pociągi i ułatwić korzystanie z taboru WKD.

Windy połączą kolej z przystankami autobusowymi

Jednym z największych problemów obecnego przystanku jest brak wygodnego dostępu z wiaduktu przy ul. Łopuszańskiej. To właśnie na nim znajdują się przystanki autobusowe, z których korzystają osoby przesiadające się do pociągów WKD.

Dzisiaj zejście na poziom kolejowy wymaga pokonania schodów. Po przebudowie mają pojawić się co najmniej dwie windy zapewniające połączenie między wiaduktem a przystankiem.

Dzięki nim znacznie łatwiejsze staną się przesiadki między autobusami a koleją, szczególnie dla osób o ograniczonej mobilności.

Nowe przejście dla pieszych i osobny przejazd rowerowy

Przebudowa obejmie również sposób przemieszczania się między dwiema stronami torowiska.

Obecnie osoby chcące legalnie przejść z jednego peronu na drugi muszą korzystać z wiaduktu. W przyszłości powstanie naziemne przejście przez tory, wyposażone w odpowiednie zabezpieczenia.

Osobną przeprawę przewidziano dla rowerzystów. Zostanie ona połączona z istniejącą infrastrukturą rowerową w rejonie ul. Łopuszańskiej. Przejście piesze i przejazd rowerowy mają być od siebie oddzielone, aby zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników.

Inwestycja z unijnym dofinansowaniem

Modernizacja będzie realizowana we współpracy Warszawskiej Kolei Dojazdowej, miasta stołecznego Warszawy i samorządu województwa mazowieckiego.

Część inwestycji prowadzona bezpośrednio przez WKD otrzymała wsparcie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Jej wartość określono na około 4,23 mln zł, z czego blisko 1,72 mln zł stanowi dofinansowanie unijne. Kwota ta dotyczy zakresu przedsięwzięcia realizowanego przez WKD, a nie wszystkich prac planowanych w otoczeniu przystanku.

Kiedy rozpocznie się przebudowa?

Na razie inwestycja znajduje się na etapie przygotowywania dokumentacji. Dopiero po zakończeniu prac projektowych możliwe będzie przejście do zasadniczej przebudowy.

WKD zakłada realizację przedsięwzięcia przed końcem 2027 roku. Termin będzie jednak zależał od przebiegu procedur i kolejnych etapów przygotowań.

Po zakończeniu modernizacji Warszawa Raków ma stać się przystankiem znacznie wygodniejszym i bezpieczniejszym, lepiej połączonym z komunikacją autobusową oraz siecią tras rowerowych.