Kolej Warszawa

Stara kładka prowadząca do stacji PKP Warszawa Praga jest zamknięta od lat. Mieszkańcy praskich Śliwic, czyli osiedla na Pelcowiźnie domagają się w petycji jej otwarcia. Obecnie droga na dworzec zajmuje im 40 minut, otwarcie przeprawy skróciłoby ją do kilku minut. Władze dzielnicy rozkładają ręce. „Zawsze głównym problemem było to, kto za to na koniec zapłaci” – mówi nam radna Wanda Grudzień z Porozumienia dla Pragi.

Po latach „zamrożenia” spółka Xcity wraca do działania. To inwestycyjne ramię PKP. Spółka zarządza atrakcyjnymi gruntami przy dworcach i właśnie dostała zgodę na ich zabudowę. Na pierwszy ogień - Warszawa Gdańska. Tam kolejarze dogadali się z belgijskim deweloperem już w 2014 roku, ale po zmianie władzy projekt schowano. Teraz - jak słyszymy - wszystko jest na dobrej drodze, by postawić wieżowiec i wyremontować sam dworzec.

PKP Polskie Linie Kolejowe przekazuje nowe informacje dot. przebudowy stacji Warszawa Gdańska. Chodzi o drugie przejście, które ułatwi przesiadki między pociągami a metrem, tramwajami i autobusami. PKP rozpoczyna pierwsze roboty związanie z drążeniem tunelu, który będzie wart 80 mln zł. Przez cały czas trwania inwestycji zapewniony będzie przejazd pociągów przez stację.

22 września od północy warszawiacy mogą bezpłatnie korzystać z transportu publicznego z okazji „Dnia bez Samochodu”. Do akcji przyłącza się także SKM i KM. Pociągiem za darmo przejechać można nawet 200 km.

Podziemny węzeł, trzy stacje pasażerskie i jedna towarowa, a także łącznik z linią do Poznania. Właśnie podpisano umowę na projekt całej siatki komunikacji kolejowej w obrębie przyszłego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jej projekt poznamy za półtorej roku. Wtedy możliwe będzie rozpoczęcie budowy.

Stacja kolejowa Warszawa Ursus-Północny, niegdyś kluczowy węzeł komunikacyjny stolicy, stoi na progu wielkiej przemiany. Zapomniana przez lata, teraz zyska nowe życie dzięki planowanej gruntownej modernizacji, która ma na celu przywrócenie jej funkcjonalności i bezpieczeństwa.

Od niedzieli, 1 września będzie obowiązywać jesienna korekta rocznego rozkładu jazdy pociągów wszystkich przewoźników. Zmiany w kursowaniu Szybkiej Kolei Miejskiej będą związane przede wszystkim z pracami torowymi na obszarze stacji Warszawa Zachodnia i przyległych linii kolejowych oraz z budową nowego przejścia podziemnego na stacji Warszawa Gdańska. Zmiany będą polegać na tym, że nie będzie wybranych kursów np. w godzinach wieczornych, lub pociąg będzie jechał w skróconej relacji.

Kolejne utrudnienia dla pasażerów Warszawskiej Kolei Dojazdowej. W wyniku silnych burz i porywów wiatru, które nawiedzają dziś Warszawę, drzewo przewróciło się na sieć trakcyjną. Ruch pociągów na trasie Warszawa – Podkowa Leśna został poważnie zakłócony, a na niektórych odcinkach całkowicie wstrzymany. Pasażerowie muszą liczyć się z opóźnieniami i zmianami w kursowaniu pociągów.

Mieszkańcy Powiśla z rejonu mostu średnicowego, wspólnie z przedstawicielami Zarządu Dróg Miejskich, zainicjowali spotkanie w sprawie zmian proponowanych przez PKP w ramach planowanego remontu Trasy Średnicowej. Początkowo prace miały rozpocząć się w 2023 roku i potrwać do 2027 roku, obejmując odcinek od Wisłostrady aż po Dworzec Śródmieście. Jednakże zmiana koncepcji PKP, która teraz zakłada budowę tuneli i budynków w kierunku zachodnim od ul. Żelaznej, wymusiła przeprojektowanie całej trasy.

Problemy na Dworcu Zachodnim. Warszawska Kolej Dojazdowa nie pojedzie 15 sierpnia drugim torem do centrum Warszawy. Winnym jest opóźnienie prac nad podziemnym tunelem. Inwestor projektu PKP Polskie Linie Kolejowe i wykonawca firma Budimex zapewniają, że utrudnienia potrwają tylko do końca miesiąca.