parkowanie w Warszawie

Zmiany przy Dworcu Wschodnim. Kolejarze latem stworzyli tam płatny parking, ale kierowcy przenieśli się na klepisko obok. Teraz PKP chce przyciągnąć promocjami na miesięczne abonamenty.

Latem 2026 płatne parkingi pojawią się przy lotnisku oraz na Służewcu. Kolejne dzielnice już ustawiają się w kolejce po strefę. Kto będzie następny? Pytamy ZDM i władze Warszawy.

Miasto rozbiera nowe parkingi przy ul. Płaskowickiej i Stryjeńskich, by poszerzyć park linearny. Mieszkańcy Kazury mówią o marnotrawstwie milionów, piszą petycje, oblegają sesje rady dzielnicy i prowadzą protesty. Mieszkańcy będą nadal blokować rondo na jednej z najważniejszych arterii Ursynowa, która prowadzi do trasy S2 - Południowej Obwodnicy Warszawy. - Dajemy miastu kilka dni na działanie - zapowiadają protestujący. Ale jest też druga strona medalu...

Uważam, że prywatne parkingi powinny być odpowiednio oznaczone, ale w taki sposób, żeby to było jednoznaczne, że nie jest miejski to parkomat. Miasto powinno uregulować stawki takich terenów, analogicznie jak w przypadku taksówek - wyjaśnia radna Klubu Lewia Karolina Zioło-Pużuk.

Strefa Mieszkańca, czyli inicjatywa, która w teorii miała ułatwić życie lokalnej społeczności, utrudnia je, tworząc absurdy dotykające codzienne życie. Od sierpnia na Sielcach funkcjonują dwa oddzielne systemy parkowania oraz zakaz wjazdu dla taksówek czy kurierów, którzy nie wjadą już pod klatki wielu bloków. W zrozumieniu sytuacji nie pomagają miejskie jednostki, które wydają się nie wiedzieć, o co chodzi.

Wraca temat śródmiejskiej strefy. W centrum za parkowanie zapłacimy więcej, także w weekendy. To opcja, z której od lat korzystają inne miasta. – Będę namawiał radnych (do takiego rozwiązania – red.) – mówi nam Piotr Wertenstein-Żuławski.

80-90% miejsc na parkingu przy pl. Powstańców Warszawy stoi pustych - tak pisze Miasto Jest Nasze na platformie X, krytykując politykę parkingową Warszawy. Poszliśmy sprawdzić, jak jest na miejscu i skonfrontowaliśmy sprawę z dyrektorem Zarządu Dróg Miejskich.

Warszawa rozważa rozszerzenie Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego na terenie Służewca oraz części Dzielnicy Włochy.

W długi weekend ursynowskie Kabaty wydają się oazą spokoju – puste ulice, wolne chodniki, przestrzeń dla mieszkańców. Ale gdy kończy się święto, dzielnica znów zamienia się w gigantyczny parking dla samochodów z podwarszawskich gmin. Mieszkańcy pytają: czy Ursynów ma być strefą tranzytu, czy miejscem do życia?

Niecały rok po przebudowie placu Unii Lubelskiej, nowy chodnik jest już częściowo zepsuty. Płyty chodnikowe ruszają się przez regularne wjeżdżanie na nie samochodów dostawczych.