Wisła

Warszawiacy mogą grillować niemal w każdym parku i w ciepłe dni ochoczo z tego prawa korzystają. Radna Melania Łuczak twierdzi, że dym dusi spacerowiczów, a zapachem przesiąkają nawet mieszkania. Z tego powodu apeluje do miasta o ujednolicenie przepisów.

Tymczasowy pawilon czeka nie drugie, a trzecie życie. Tym razem zmieni się w Pawilon Sztuki i Tańca. Miasto wyda na remont 17 mln zł.

Parki i bulwary opanowały chmary komarów, a kleszcze czyhają w każdym krzaku. Mieszkańcy masowo skarżą się na plagę owadów, domagając się działań od miasta. Tymczasem władze Warszawy rozkładają ręce – „Nie będziemy opryskiwać, bo to nieekologiczne”.

Aktywiści triumfują: rozbudowa EC Siekierki zablokowana. Orlen Termika nie zbuduje szybko nowego bloku gazowego, o co walczyli. Spółka twierdzi, że to zła wiadomość. Bo oznacza, że przez lata używać będzie tam – tak jak teraz – węgla.

W Poniedziałek Wielkanocny służby wyłowiły kolejne ciało z brzegu Wisły, w okolicy Portu Siekierki na Mokotowie. Był to młody mężczyzna.

Po ośmiu miesiącach intensywnych prac Port Czerniakowski w Warszawie zyskał nowe, kluczowe połączenie. Most, który ma być otwarty już w sierpniu, nie tylko ułatwi transport jednostek pływających, ale także zrewolucjonizuje życie sportowo-rekreacyjne nad Wisłą.

Mieszkańcy nowych osiedli na Śliwicach, które znajdują się tuż nad Wisłą, domagają się dostępu do rzeki. Na osiedlu Bulwary Praskie ceny za metr osiągają obecnie nawet 24,5 tys. zł. Choć deweloper obiecywał mieszkańcom, że zbuduje kładkę prowadzącą na Golędzinów, to sprawę komplikuje parociąg, który odcina budynki od zieleni. „To jest frustrujące dla mieszkańców, bo oni mają widok na rzekę, a jednocześnie nie mogą się tam łatwo dostać. Muszą skakać przez płoty i wspinać się na wał” – mówi nam radna Wanda Grudzień.

Zamiast dwóch, Warszawa ma obecnie cztery rurociągi do transportu ścieków pod Wisłą. To efekt awarii z lat 2019-2020. Jak ustaliliśmy, wszystkie prace kosztowały pół miliarda złotych. Spółka była jednak ubezpieczona. Będzie ubiegać się o pieniądze.

Orlen Termika pod przewodnictwem byłego wiceprezydenta Warszawy chce zbudować na dnie Wisły w Warszawie konstrukcję stabilizującą rzekę. Spółka przekonuję, że ma to zabezpieczyć dostawy ciepła dla warszawiaków. Inaczej patrzą na to przybyli na konsultację aktywiści. „Jeśli miasto zgodzi się na to ekobójstwo naszej Wisły, to będziemy zmuszone stawić temu czynny opór. Nie zgadzamy się na to, żeby Wisła została zniszczona”.

- Chciałbym, żeby symbolicznie, pod Zamkiem Królewskim, Wisłostrada została rozcięta - mówi nam Wojciech Kotecki z pracowni BBGK. Jego zdaniem w przyszłości Warszawa będzie musiała przenieść ruch z centrum na obwodnice. Wskazuje też, że drogi "Wisłostradopodobne" od lat idą w zapomnienie.