Warszawa odnotowała w 2024 roku najmniej ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych od dekad. Jednak za 58% zgonów odpowiadają potrącenia pieszych – często na przejściach, przy dobrych warunkach pogodowych. W tym roku sytuacja nie wygląda lepiej.
Zakończyła się przebudowa ul. Mazowieckiej w Warszawie. ZDM chwali się nowymi drzewami, chodnikami, ścieżkami rowerowymi i zmienioną organizacją ruchu.
Dawny wydział, gdzie podejmowano decyzje reprywatyzacyjne, zostanie wyremontowany. To świetnie położony budynek z 1939 roku, który od ośmiu lat stoi pusty. Miasto chce go odświeżyć i oddać ZDM-owi. Przeniesione zostanie tam Zintegrowany System Zarządzania Ruchem.
Chociaż plac Centralny został w końcu otwarty na początku czerwca, to prace archeologiczne na placu Centralnym spowodowały opóźnienie inwestycji o niemal rok. Ale co właściwie znaleziono pod ziemią? O to pytamy pracującego tam badacza. „To fragment Warszawy nieodkrytej” – mówi nam prof. Hubert Kowalski.
Na ul. Bokserskiej powstanie nowe rondo. Przebudową dotychczasowego skrzyżowania na granicy dzielnic Mokotów i Ursynów zajmą się mokotowscy drogowcy. Poinformował o tym Urząd Miasta parę dni po pytaniach wysłanych przez Raport Warszawski. W okolicy inwestycji drogowej powstaje właśnie nowe osiedle mieszkaniowe. Opinie na temat pomysłu przebudowy są podzielone. Mieszkańcy zaś zgłaszali, że nie byli informowani o zmianach zw. z budową.
Warszawa znów zamienia beton na zieleń. Tym razem rewolucja dotknie plac Trzech Krzyży – połowa parkingu przed Ministerstwem Rozwoju i Technologii zniknie pod lipami i magnoliami. Ale urzędnicy już zabezpieczyli sobie zastępcze miejsca postojowe.
Szybkie, tymczasowe trasy rowerowe powstały w Paryżu czy w Krakowie. W Warszawie się nie udało, choć jest wielu, którzy wywierają presję na ZDM. – Czasem wystarczy to nich przysłowiowy kubeł z farbą – mówi nam radny.
Najnowszy raport Najwyższej Izby Kontroli ujawnił rażące błędy w oznakowaniu warszawskich dróg. Nieczytelne znaki, nadmiar reklam i błędy w organizacji ruchu zdaniem specjalistów zwiększają ryzyko wypadków. Najgorzej sytuacja wygląda na popularnym rondzie przy galerii handlowej.
Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie zapowiedział zlikwidowanie kładki nad ul. Wołoską przy Galerii Mokotów. Pomysł może budzić kontrowersje wśród mieszkańców i pracowników okolicznych biur ze względu na ryzyko tworzenia się korków drogowych. Paweł Skwierawski ze stowarzyszenia Lubię Miasto zwraca zaś uwagę na kwestię bezpieczeństwa pieszych.
Warszawski ZDM zamierza raz jeszcze przeprowadzić audyt przejść dla pieszych. Nowootwarte oferty przetargowe dotyczą sprawdzenia blisko 90 zebr w 15 dzielnicach. Do przetargu zgłosiły się dwie firmy.
